Gamma Silence: primo contatto e test ride del nuovo scooter S02 e della nanocar S04

Siamo tornati nel mondo delle due ruote elettriche per scoprire da vicino l'intera offerta di Silence, brand leader europeo nella mobilità urbana sostenibile. L'occasione è stata un evento esclusivo al Vittoria Park di Brembate, dove abbiamo potuto testare le prestazioni e la versatilità dei vari modelli, a partire dall'atteso scooter elettrico S02.

Silence S02: lo scooter agile per la città

Il nuovo Silence S02 si presenta come un modello compatto e accessibile, ideale per chi cerca un mezzo facile da guidare, indipendentemente dall'esperienza pregressa con motori endotermici o elettrici. Anche per questa occasione vi spieghiamo tutto in video:

La struttura dell'S02 riprende il DNA del brand, con il motore elettrico integrato direttamente nella ruota posteriore per ottimizzare lo spazio centrale dedicato alla batteria. La sella, posta a soli 77 cm da terra, lo rende particolarmente agevole anche per conducenti non molto alti. Nonostante le dimensioni contenute, la praticità non è stata sacrificata:

• Piattaforma piatta: offre un discreto spazio per i piedi e facilità di carico.
• Vano sottosella: sebbene non possa ospitare un casco integrale, offre spazio sufficiente per un casco jet, un risultato notevole per questo segmento.
• Display e dotazione: un cruscotto digitale chiaro permette di gestire le tre modalità di guida e monitorare i parametri principali.

Prestazioni e Versioni

L'S02 è disponibile in due varianti per coprire diverse fasce di utenza:

1. Versione L1e (equivalente a un 50cc): velocità massima di 45 km/h, motore da 2,9 kW e un'autonomia che raggiunge i 152 km (ciclo WMTC).
2. Versione L3e (equivalente a un 125cc): velocità fino a 85 km/h, potenza massima di 6,3 kW (4 kW nominali) e un'autonomia di 138 km.

Alla guida, il mezzo si rivela estremamente dinamico grazie al baricentro basso. In modalità Sport, lo scatto è fulmineo, tipico della propulsione elettrica, perfetto per districarsi rapidamente nel traffico cittadino.

Tra le curve del Vittoria Park il Silence S02 ha confermato quanto anticipato in conferenza stampa, ovvero semplicità di guida adatta anche ai principianti, agilità, estrema silenziosità, oltre a comodità nella posizione di guida. Con la mappatura più conservativa si avverte che la potenza è tagliata notevolmente, anche se permane un certo scatto da fermo. Salendo, fino alla modalità Sport, lo scooter guadagna verve, e diventa anche molto più divertente da guidare.

Nei pochi km percorsi sul circuito di prova è risultato difficile valutare l’attinenza dei dati dichiarati con un uso reale, per cui per l’autonomia effettiva dovremo attendere un test su più giorni, che speriamo di poter svolgere il prima possibile.

L'ecosistema della batteria estraibile

Il vero cuore tecnologico di Silence è la sua batteria standardizzata da 5,6 kWh. Pesante 41 kg e certificata IP67, la batteria è dotata del sistema brevettato "Fast & Easy": una volta sganciata, si trasforma istantaneamente in un trolley con ruote integrate e maniglia estensibile, facilitandone il trasporto verso casa o l’ufficio.

Ricollegare l’unità allo scooter (o al quadriciclo) è altrettanto semplice, inclinando leggermente la batteria, proprio come si farebbe con un cassetto da infilare in un mobile, e in nessun momento delle operazioni bisogna sostenere il peso della batteria. Anche parcheggiando, ipoteticamente, a centinaia di metri dall’ufficio, portare la batteria fino alla scrivania è semplicissimo.

Le modalità di ricarica sono tre:

• On-board: collegando lo scooter direttamente alla presa.
• Plug-in: caricando la sola batteria ovunque ci sia una presa Schuko, grazie all'alimentatore integrato che evita di dover trasportare accessori pesanti.
• Battery Station: Silence sta implementando stazioni di scambio dove è possibile sostituire la batteria scarica con una carica in soli 30 secondi.

Dalla MotoGP alla strada: Silence S01

Durante l'evento abbiamo ammirato anche il collaudato S01, incluso quello con la spettacolare livrea dedicata al team Ducati MotoGP. Si tratta della versione utilizzata nei paddock europei dai piloti Pecco Bagnaia e Marc Marquez per gli spostamenti veloci tra i box e l’hospitality.

Non ci siamo fatti mancare un giro anche su questo modello, che persino nelle strette stradine della pista di Brembate rivela la sua natura di “fratello maggiore”. Lo spunto è più deciso, la guida è ancora più aggressiva e precisa, decisamente un prodotto per chi cerca la stessa semplicità di gestione, ma con una marcia in più.

Silence S04: La nanocar con lo stesso DNA

Silence non è solo due ruote. La S04, definita "nanocar" o quadriciclo elettrico, porta i vantaggi della batteria intercambiabile nel mondo delle quattro ruote. Si distingue dalla massa per alcune caratteristiche peculiari:

• Interni Premium: la plancia presenta finiture in simil-pelle morbida al tatto e un volante ergonomico che ospita i selettori delle modalità di guida (City e Sport).
• Abitabilità Intelligente: i due sedili sono leggermente sfalsati in senso longitudinale, permettendo a due adulti di sedere comodamente senza che le spalle si intralcino.
• Tecnologia e Scatto: con una lunghezza di soli 2,28 metri, la S04 è agilissima. In modalità Sport, l'accelerazione 0-50 km/h si copre in circa 3-4 secondi. L'elemento rivoluzionario è la totale intercambiabilità delle batterie tra la nanocar e gli scooter del marchio, garantendo una flessibilità unica sul mercato.

Di fatto un cliente potrebbe possedere entrambi i veicoli, uno scooter e un quadriciclo, spostando le batterie all’occorrenza, o addirittura sfruttando la batteria dello scooter come seconda unità per aumentare l’autonomia della nanocar in versione top di gamma. Silence è l’unico marchio che ha scelto di avere una batteria sempre estraibile e completamente standardizzata, in tutti i modelli in gamma.

Prezzi e versioni

La gamma Silence si posiziona in modo competitivo, puntando sulla qualità costruttiva (fabbrica nella zona franca di Barcellona) e sull'innovazione del sistema di ricarica. La novità dell’evento era sicuramente S02, che è disponibile con il seguente listino:

• Silence S02 L1e: a partire da €3.280.
• Silence S02 L3e: a partire da €3.790 (circa €3.990 con ABS opzionale).

Questi prezzi possono essere ulteriormente ridotti grazie agli incentivi statali (Ecobonus), rendendo il passaggio alla mobilità elettrica ancora più accessibile. La combinazione di un design accattivante, facilità d'uso e l'ecosistema delle batterie trolley rende Silence uno dei player più interessanti nel panorama attuale della mobilità urbana.