Energica risorge dalle proprie ceneri: un investitore estero rimette in moto la società
di Vittorio Rienzo pubblicata il 09 Settembre 2025, alle 10:43 nel canale Mobilità Elettrica
Energica Motor Company riparte grazie a investitori di Singapore. L’azienda modenese, specializzata in moto elettriche ad alte prestazioni, punta a riconquistare i clienti storici, riavviare la produzione dei modelli e riaprire i punti vendita
Energica Motor Company torna ufficialmente in pista. Grazie ad un gruppo di investitori da Singapore, del quale si vociferava ormai da diverso tempo, la società modenese specializzata in motociclette elettriche ad alte prestazioni potrà riprendere la produzione.
In un video diffuso sui social e su YouTube, l’amministratore delegato Stefano Benatti ha illustrato i prossimi obiettivi: priorità alla riconquista della fiducia dei clienti storici, attraverso assistenza e ricambi grazie a un magazzino nuovamente rifornito. Contestualmente, la produzione dei quattro modelli della gamma – Ego+, Eva Ribelle, EsseEsse9 ed Experia – è destinata a riprendere.
Il piano prevede inoltre la riapertura di punti vendita e centri di assistenza sia in Italia che all’estero. Benatti ha ribadito la volontà di mantenere intatto il “core team”, con l’intenzione di rafforzare il posizionamento di Energica come costruttore di riferimento nel segmento delle due ruote elettriche più performanti.
La sfida resta comunque complessa. In Italia il mercato delle moto elettriche fatica ancora a decollare, frenato da prezzi elevati e da una percezione di autonomia insufficiente. Tuttavia, la diffusione capillare delle colonnine di ricarica rapida e la crescente popolarità della mobilità elettrica nel settore automobilistico potrebbero creare un contesto più favorevole anche per moto e scooter.
Il rilancio di Energica arriva dunque in un momento cruciale. L'avanzata cinese nella mobilità a zero emissioni non accenna a rallentare, anzi costruttori storici come Ford e Toyota hanno inquadrato l'industria orientale come una risorsa per l'innovazione. Si tratta quindi di una seconda occasione per Energica, probabilmente l'ultima, per affermarsi come leader e pioniera nel settore.










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8 Commenti
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https://www.youtube.com/watch?v=-HA3buv2wLo
Mah guarda ho guidato una Ego qualche anno fa, era fra le prime versioni. Emozioni ne da tante. Il problema è che le da per pochissimo tempo, è una moto solo da pista, non è da città perché è scomoda e non è per i fine settimana a fare i passi perché si scarica prima.
Bella era bella, ma in un caso d'uso reale per quel tipo di moto era inusabile.
L'autonomia È insufficiente punto. Inutili giri di parole.
L'autonomia È insufficiente punto. Inutili giri di parole.
Ho pensato la stessa cosa. Praticamente l'autonomia copre lo spostamento per arrivare al passo, se va bene.
Per la pista invece è ok.
Percezione del prezzo
Percezione del peso
Percezione del tempo perso ad aspettare la ricarica
Percezione della vescica piena per giustificare la sudetta ricarica.
Tutta questione di percezione.
Roba da marketing. O da psicologo.
non fosse per il peso
percezione a parte
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