E-bike illegali, a Verona il più grande sequestro in Italia: 300mila euro di valore, due denunciati
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 30 Dicembre 2025, alle 12:30 nel canale Mobilità Elettrica
La Guardia di Finanza in collaborazione con la Polizia Locale ha effettuato un accertamento, culminato in un maxi sequestro e varie denunce
Dopo un'attenta attività investigativa, frutto della collaborazione tra Guardia di Finanza e Polizia Locale di Verona, si è concluso un intervento che ha portato al più grosso sequestro di e-bike sul territorio nazionale presso esercizi commerciali.
Le indagini hanno indirizzato la GDF verso due negozi, dove hanno trovato un ingente numero di e-bike senza la necessaria documentazione di marcatura CE, e con prestazioni alterate oltre i limiti regolamentati dalle norme europee.
Le modifiche sono ben note e sono sempre le medesime: più potenza al motore elettrico, acceleratore senza necessità di pedalata, velocità massima ben superiore ai 25 km/h concessi. È quindi scattata la denuncia per due soggetti, un cittadino pakistano e uno indiano, per il reato di frode nell’esercizio del commercio.
Non solo, gli agenti hanno sequestrato 295 e-bike, per un valore stimato di circa 300.000 euro, ed hanno elevato sanzioni per circa 11.400 euro. Ma non è tutto, poiché durante la stessa ispezione sono emerse violazioni al Codice della Strada (per ovvi motivi), oltre a carenze strutturali e di sicurezza dei punti vendita, e irregolarità degli impianti di videosorveglianza, segnalate al Garante della Privacy.
L'attività della Guardia di Finanza di Verona, e della Polizia Locale scaligera, si inquadra nella tutela dei consumatori, con la finalità divulgativa dei rischi connessi all'acquisto di prodotti non conformi. La nazionalità dei soggetti denunciati trova spiegazione in un giro di vendita indirizzato spesso (se non sempre) agli addetti del Food Delivery, ed infatti le e-bike che si scorgono nel video ufficiale della GDF sono le classiche fat bike usate praticamente da tutti questi lavoratori.
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23 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoDalle mie parti gli unici che usano quelle "bici" sono proprio loro, delivero e justeat. Trovo giusto sequestrarle visto che non sono legali e visto che spesso vengono usate in maniera totalmente sconsiderata.
Infatti non capisco la necessità di fare indagini. Una volante davanti a un qualsiasi FastFood nelle ore di cena e fai il sequestro più grande nella storia d'Italia
Direi che questo sequestro è decisamente molto più grande di quello che puoi fare in una sera di controlli davanti a un fast food.
Chiaro ma mettine una davanti ogni FastFood e vedi come riempi magazzini d bici e forse aerei di persone da rimandare a casa. Certo quella sera probabilmente molti italiani rimarrebbero senza cena e JH, Deliveroo,etc forse farebbero causa
Ma se spacciano la droga in TUTTE le piazze italiane, in pieno giorno, con la macchina della polizia che passa magari qualche metro li vicino... A volte ne prendono qualcuno e poi dal giorno dopo sono di nuovo altri li a spacciare...
E tu pretendi che si mettono fuori da ogni fastfood ??
Mi fa piacere però perchè sei un sognatore, come me.
Just eat and similia sono solo una parte del fenomeno.
tanti altri motorini elettrici (perchè di questi e non di bici di fatto stiamo parlando), sono anche sotto il culo di stranieri che per tutto li usano fuorché per delivery; come se li siano comprati è un mistero misterioso.
questo detto, il prode tutore dell'ordine di cui sopra farebbe anche bene a spiegare come mai i suoi sottoposti nulla fanno anche quando detti mezzi, palesemente manomessi, passano davanti al naso suo e dei suoi subordinati.
Quanti scooter 50 sono legali? Secondo me quasi nessuno, di certo ce ne sono parecchi palesemente truccati.
Mi piacerebbe ci fosse la stessa attenzione.
Quanti scooter 50 sono legali? Secondo me quasi nessuno, di certo ce ne sono parecchi palesemente truccati.
Mi piacerebbe ci fosse la stessa attenzione.
vero. di fatto credo che qualunque concessionario, anche senza che gli sia richiesto "spiombi" il 50no in occasione del primo tagliando (non fosse altro perché sappiamo benissimo che il limitatore danneggia il motore).
rimane il fatto però che il 50no è, per legge, assicurato.
e' assicurato si, ma se è fuori omologazione, l'assicurazione paga ma poi si rivale su di te.
Quindi se cambiano aspirazione scarico gruppo termico, non sono più omologati
Quindi se cambiano aspirazione scarico gruppo termico, non sono più omologati
vero, per quanto non mi è chiaro come possano verificarlo (non so se, a fronte di un incidente "non grave", il mezzo possa essere sequestrato da qualcuno, men che meno da una compagnia di assicurazione).
quello che so per certo, pur non avendone mai avuto uno, è che praticamente tutti i 50ni che circolano sono spiombati... e non so quante rivalse ci siano state.
tutto questo detto però questa è una cosa che riguarda il possessore.
a me quello che interessa davvero è che, se mi investe un 50no comunque vengo risarcito; se a stirarmi è una moto elettrica (che magari bellamente sfreccia su una ciclopedonale), mi attacco al tram.
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