Densità energetica triplicata rispetto al litio e nutrimento per i mari: la rivoluzionaria batteria del MIT

Le auto elettriche sono nate prima di quelle a benzina, mi sa perciò che è con le prime che s'è fatto il confronto con i cavalli...e mi sa che è per questo che i cavalli hanno vinto

immaginate questa batteria al sodio, con il sistema cinese di espulsione del pacco batterie nella altra news
https://greenmove.hwupgrade.it/news...via_144099.html

SPET-TA-CO-LO !

Allora:

[LIST=1]
[*][B][U]Non è ricaricabile[/U][/B]: una volta esaurita, devi rimettere il sodio dentro la batteria togliendo l'ossido o il carbonato
[*]Il sodio fonde a circa 100°C, temperatura sotto la quale torna solido e la batteria non funziona
[*]Per ottenere il sodio, devi scindere elettroliticamente il cloruro di sodio (sale da cucina), e lo ione cloro ottenuto deve acidificare qualcosa, prima di buttarlo (cosa fai, lo liberi nell'atmosfera? E' un gas usato nella guerra!). Quindi, il ciclo NON ha vantaggi se considerato nel suo insieme
[*]Per ottenere il sodio, devi utilizzare una discreta quantità di energia, che poi recuperi solo parzialmente, visto che l'ossido di sodio non viene utilizzato nell'elettrolisi, ma deve essere ritrasformato in cloruro o altri sali, con una resa di MERDA[/LIST]
Sicuramente ho dimenticato qualcosa, ma mi sembra una gran bojata, messa così
Per la pericolosità, già le batterie al litio contengono sostanze molto pericolose, non cambierebbe molto

Un lanciagranate

L'importante è che l'aereo non debba mai ammarare

https://youtu.be/5UsRiPOFLjk?feature=shared

si ok, appena vedrò un prototipo anche semifunzionante, i cui materiali non siano stati ricavati con processi da laboratorio del cern, allora potrò essere moderatamente ottimista.
Notizie roboanti che promettono la luna, in questi ultimi anni, ne stanno venendo fuori una al giorno, che poi puntualmente si rivelano delle robe che, quando va bene, funzionano solo nei laboratori.

L'idea è bella ma tra il dire ed il fare ....