CATL conferma un uso massiccio di batterie agli ioni di sodio nel 2026
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 29 Dicembre 2025, alle 09:29 nel canale Mobilità Elettrica
Le celle agli ioni di sodio sono definitivamente pronte per il mercato, e arriveranno in diversi formati per diversi settori
Nella giornata di ieri CATL, durante la conferenza dei fornitori tenutasi a Ningde, ha dichiarato che il 2026 sarà l'anno dell'implementazione di massa delle sue nuove batterie agli ioni di sodio. Da non confondere con le famigerate batterie al sale, le ioni di sodio usano questo elemento al posto del litio, sfruttando le sue proprietà e la facile reperibilità, e dunque anche il costo basso.
Sono batterie che possono funzionare in un ampio range di temperature, da -40°C e +70°C, e con una una densità energetica fino a 175 Wh/kg. CATL ha pronte diverse linee per queste celle al sodio, per auto elettriche, ma anche per batterie di servizio dei camion (24 volt), o anche per accumulo energetico statico.
Le nuove batterie hanno inoltre superato i test per la nuova direttiva cinese sulla sicurezza, dimostrando grande stabilità termica, e raggiungendo lo standard con mesi di anticipo, visto la normativa entrerà in vigore solo a metà 2026.
Per i veicoli trasporto passeggeri CATL si aspetta che le batterie agli ioni di sodio possano raggiungere senza problemi autonomie di 500 km, e anche che possano dare una grossa mano nelle regioni con temperature particolarmente rigide, grazie all'ottima resilienza al freddo. Questa novità permetterà probabilmente a CATL di aumentare ancora il suo dominio a livello mondiale, con già circa il 40% delle forniture in mano propria.
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15 Commenti
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Sono 2 cose strettamente collegate ai limiti della tecnologia attuale!
Ammesso e non concesso che siano veri limiti, entro il 2035 saranno risolti.
Già con gli ioni di sodio si risolve il non-problema delle terre rare e del litio, con annessi e connessi, a dimostrazione che se volessero le imprese europee o usa potrebbero benissimo fare ricerca e trovare soluzioni per evitare la dipendenza della cina, se è un problema (ma lo è davvero? come se non ci fossero altre dipendenze...)
E ci sono comunque deficienti che strillano per il blocco alle ICE fra 10 (DIECI!) anni, che nel settore tecnologico sono millenni.
Già con gli ioni di sodio si risolve il non-problema delle terre rare e del litio, con annessi e connessi, a dimostrazione che se volessero le imprese europee o usa potrebbero benissimo fare ricerca e trovare soluzioni per evitare la dipendenza della cina, se è un problema (ma lo è davvero? come se non ci fossero altre dipendenze...)
E ci sono comunque deficienti che strillano per il blocco alle ICE fra 10 (DIECI!) anni, che nel settore tecnologico sono millenni.
Cavolo puoi darmi anche i numeri del Superenalotto?!
Basta il 5+1 , anche tra un paio d'anni non c'è fretta,tanto tu garantisci la soluzione dei problemi..
A quando la fusione fredda? C'è una data precisa immagino.
Già con gli ioni di sodio si risolve il non-problema delle terre rare e del litio, con annessi e connessi, a dimostrazione che se volessero le imprese europee o usa potrebbero benissimo fare ricerca e trovare soluzioni per evitare la dipendenza della cina, se è un problema (ma lo è davvero? come se non ci fossero altre dipendenze...)
E ci sono comunque deficienti che strillano per il blocco alle ICE fra 10 (DIECI!) anni, che nel settore tecnologico sono millenni.
Infatti è letteralmente da decenni che leggiamo qui news sull invenzione di roba che ad oggi non è mai uscita.
Infatti ad oggi teoricamente dovevamo già avere disponibili batterie al mitico GRAFENE da oltre 1000Wh/kg con ricarica istantanea come dicevano i deficienti che strillano che 10 anni nel settore tecnologico sono millenni...
E dovrebbero già costare poche migliaia di euro.....
Come quando citano il costo industriale a 100 euro al kWh e poi vai a comprare un pacco nuovo e ti ritrovi 20000 mila o più euro per 70 kWh!
Poi se si vuole credere ai titoli clickbait oggi dovremmo avere la cura definitiva per tutte le malattie, la pillola che fa dimagrire mangiando come uno statunitense di 280kg etc etc...
CATL invece è pronta a produrre in volumi una batteria più economica con rapporto wh/kg pari alle LFP, ovviamente in anticipo rispetto alle aziende occidentali.
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