BMW e Qualcomm lanciano Snapdragon Ride Pilot: guida assistita avanzata su iX3

Qualcomm e BMW hanno svelato al salone IAA Mobility 2025 di Monaco il sistema di guida assistita Snapdragon Ride Pilot, sviluppato congiuntamente dalle due aziende dopo tre anni di collaborazione. La novità debutta sulla nuova BMW iX3, primo modello della gamma elettrica "Neue Klasse", e rappresenta un passo strategico per entrambe le realtà: per BMW, un'evoluzione nell'offerta ADAS (Advanced Driver Assistance Systems); per Qualcomm, un consolidamento nel settore automotive, dove vanta già un portafoglio ordini stimato in 45 miliardi di dollari.

Il sistema è basato sui SoC automotive Snapdragon Ride e su un nuovo stack software sviluppato congiuntamente, progettato per coprire un'ampia gamma di scenari: dalle funzioni di sicurezza attiva con singola videocamera fino a capacità di guida automatizzata Level 2+ in contesti urbani e autostradali. Validato in oltre 60 Paesi e con espansione prevista a più di 100 entro il 2026, Snapdragon Ride Pilot sarà reso disponibile non solo a BMW, ma anche ad altri costruttori e fornitori Tier-1.

Il software integra un sistema di percezione a 360 gradi basato su videocamere e radar, con riconoscimento di corsie, segnaletica, oggetti e assistenza al parcheggio. Grazie all'architettura "bird-eye-view" e a modelli AI per la pianificazione comportamentale, il sistema è pensato per ridurre la latenza, migliorare la sicurezza in scenari complessi e garantire aggiornamenti OTA continui. Non mancano misure di cybersecurity multilivello e conformità agli standard di sicurezza come NCAP, FMVSS127 e DCAS.

Sul piano hardware, la BMW iX3 introduce un "superbrain" centralizzato basato su Snapdragon Ride, che offre fino a 20 volte la potenza di calcolo rispetto alla generazione precedente e combina input da telecamere ad alta risoluzione e sensori radar per una copertura a 360 gradi. A supporto è presente anche il chipset V2X 200, che abilita la comunicazione veicolo-infrastruttura e veicolo-veicolo, aumentando ulteriormente i livelli di sicurezza preventiva.

• Il sistema propone funzionalità come:
• cambio di corsia contestuale su input minimi del conducente (sguardo allo specchietto, lieve sterzata);
• assistente di corsia e guida hands-free su strade approvate;
• parcheggio assistito basato su AI e monitoraggio interno dell'abitacolo.

Qualcomm sottolinea che la diffusione di questi sistemi non è solo una questione di comodità, ma anche di sicurezza. Tuttavia, diversi esperti rimarcano come la crescente diffusione di ADAS di livello intermedio ponga interrogativi sull'attenzione dei conducenti e sul rischio di eccessiva fiducia nella tecnologia. Per questo Snapdragon Ride Pilot integra sistemi di monitoraggio che mantengono il guidatore al centro del processo decisionale.

BMW e Qualcomm presentano così una piattaforma scalabile, pensata per accelerare la diffusione della guida automatizzata e al tempo stesso per affrontare le sfide di sicurezza e affidabilità che rimangono cruciali in questo settore.