Autovelox, censimento nazionale completato: ecco perché molte multe ora sono nulle

Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti (MIT) ha pubblicato l'elenco completo degli autovelox autorizzati sul territorio nazionale, chiudendo una fase di forte incertezza normativa durata oltre un anno e mezzo. Con la scadenza definitiva dei termini previsti per il censimento, avvenuta tra il 28 e il 29 novembre 2025, entra ora in vigore un requisito essenziale: gli autovelox non registrati sulla piattaforma telematica del ministero devono essere spenti e non possono generare sanzioni valide.

Il censimento era stato introdotto per uniformare e rendere trasparente l'utilizzo dei sistemi di controllo della velocità dopo numerose contestazioni e pronunce giudiziarie che avevano messo in dubbio la legittimità delle multe emesse da dispositivi non tracciati o non conformi.

La Cassazione, già nell'aprile 2024, aveva sottolineato la necessità di distinguere tra apparati semplicemente approvati e quelli omologati, con ricadute significative sull'utilizzo di molti sistemi installati prima del 2017. Secondo le stime delle associazioni dei consumatori, una quota rilevante dei dispositivi fissi e mobili risulterebbe priva di omologazione aggiornata, contribuendo al proliferare di contenziosi.

Attraverso la piattaforma digitale dedicata, amministrazioni locali, province e forze dell'ordine hanno dovuto registrare ogni apparecchiatura, fornendo un set dettagliato di informazioni tecniche: marca, modello, matricola, versione software e firmware, estremi dei decreti di approvazione o omologazione MIT, ubicazione esatta e, se previsto, direzione di marcia e collocazione chilometrica. Gli stessi dati sono ora liberamente consultabili sull'apposito portale ministeriale.

L'obbligo di comunicazione, introdotto dal decreto direttoriale n. 367 del 29 settembre 2025, rappresenta una condizione necessaria per il legittimo utilizzo dei dispositivi. In assenza di registrazione, ogni sanzione risulta automaticamente nulla. Gli aggiornamenti dell'elenco proseguiranno anche dopo la prima pubblicazione, secondo le modalità stabilite dal decreto n. 305 del 18 agosto 2025.

Con la conclusione del censimento si chiude dunque una fase importante, ma rimane aperto ancora il tema dell'omologazione. La Cassazione ha chiarito che, in assenza dell'omologazione, i dispositivi non possono produrre multe valide - non basta, quindi, approvazione del MIT. A marzo il ministro Salvini annunciò un decreto per dichiarare omologati gli autovelox approvati dal 2017 in poi, per ritirarlo solamente due giorni dopo.