A Milano il traffico aumenta, la proposta: far pagare a tutti Area C e Area B

E' finita la pacchia anche per le EV a quanto pare.
Eccoci arrivati all'assolutismo della guerra alle auto anche se non inquinano, puramente per odio viscerale. Tanto la giunta abita in centro e va a piedi o con l'autista...
Come già previsto anni fa: https://auto.hwupgrade.it/news/auto...ore_103365.html
dovrebbero essere incostituzionale, come le strisce blu ovunque che sono illegali ma se ne fottono.

Ma Sala non ha altro a cui pensare con tutte le inchieste che ha sul capo? e non sta per finire il suo mandato?
Toriamo al medioevo con i dazi alle porte delle città.
Ci sono ancora in porta venezia e altrove ma almeno è area C:
https://catalogo.beniculturali.it/d...tage/0303269280

Appunto, è questo il punto, a loro che gli frega?

ok se lo fai in zone piene di locali/negozi, ma nelle periferie desolate non credo proprio. Area C è un conto, area B fino alla tangenziale è tutt'altra cosa.

Anche il paragone con Londra non regge:
intanto la Ulez non pagano tutti ma solo le inquinanti (Ultra Low Emission Zone), e non equivale a tutta la città come la nostra area B, ma a occhio alle zone 1 e 2 (a londra sono 6 zone totali). La congestion charge equivale alla nostra area C. Vedere le due zone interne, la più grande è tutta londra:
Link ad immagine (click per visualizzarla)

Poi non dimentichiamo che a londra ci sono più mezzi pubblici che in tutta italia messa insieme, già 20 anni fa (appena messa la congestion charge) si potevano usare i bus al posto della metro da quanti erano (ci ho vissuto alcuni mesi nel 2003 e dopo un po ho imparato anche io).
Ah, in centro a londra girano più Rolls che panda, proprio come qui, sisi...

É il suo incubo ricorrente, credo !

La risposta giusta è che è un parassita di m3rda, visto che sono anche cazzi miei avendo lui beneficiato anche dei miei soldi.

E non esageriamo via, dai fino all'anno scorso andava a diesel !

Tenterò di riportarlo sulla retta via dai, ma con garbo e che diamine, vi infiammate subito....

Non c'è alcun mistero.
C'è un problema legato al numero di persone che entrano in un'area ristretta e labirintica con un mezzo che spesso è non necessario o oltre misura, tipo suv da 2 tonnellate.
Quindi la soluzione è semplice ed è stata usata in altri centri del mondo con ottimi risultati: si alza il prezzo di ingresso finché il numero di veicoli circolanti non è a un livello decente che garantisce di non dover rallentare anche i mezzi pubblici.
Si avvia così un ciclo virtuoso, per cui i mezzi pubblici diventano veloci più di quelli privati e si usano di più, diminuisce il traffico, aumenta ancora di più l'appetibilità dei mezzi pubblici e si investe di più sulla mobilità pubblica.
Nel resto del mondo, almeno di quello che ho visto io, funziona così. Soprattutto nel nord dell'Europa dove il pedone è privilegiato rispetto al resto dei veicoli.
La cosa peggiore di Milano è vedere quelle file di macchine parcheggiate ovunque che occupano corsie e spazio pubblico e talvolta persino le corsie dei tram.

E smettiamola di fare i finti "green" abbandonando le auto termiche per auto da 2 e rotti tonnellate e 5 metri di lunghezza ma elettriche, eh, mi raccomando, solo perché ci fanno sembrare più fighi degli accattoni (di bonus statali) che invece siamo. La tassa di ingresso dovrebbe essere calibrata sulla dimensione dell'auto: più grande più paghi perché rompi di più i cojoini inutilmente.

Fossero questi i problemi... il bollo è il meno.

Con i miei soldi regalano la mensa, i libri di scuola, pensioni a gente che non ha versato un contributo, per non parlare di bonus su bollette, bonus in busta paga, rottamazioni cartelle e potrei continuare a scrivere probabilmente paginate di roba.

Tutto sommato il bollo auto o l'ingresso a Milano è fra quelle cose che impattano meno.

La retta vi è quello di fargli capire che il suo stile di vita dipende dall'elargizione di soldi che non erano suoi ma degli altri e il suo dire che questi devono farsi i cazzi propri è segno di completa ignoranza e inciviltà sociale che sfocia nel parassitismo dove non gliene frega nulla di come è arrivato ad godere di quello che ha e se ne fotte dei sacrifici che hanno fatto gli altri per faglielo avere.

La mia speranza è che vada a sbattere contro il muro, distrugga la macchina e la prossima se la compri con i SUOI soldi e basta. Solo allora può venire a dire che dobbiamo farci i cazzi nostri.



La mia protesta sta anche nel fatto che la sua auto elettrica è stata finanziata con il bonus che IO ho partecipato a finanziare con le mie tasse. Ed è una bella fetta di quel costo.
Poi scusa, ma mensa e libri di scuola per me sono un investimento nella cultura di una società anche a chi non può permetterselo, diversamente da permettere l'acquisto di un'auto elettrica a un parassita che poi non dà un minimo segno di riconoscenza.

Digli piuttosto se mi porta a fare un giro sull'elettrica che mi piacerebbe e con l'occasione vi porto tutti a cena.

Poi oh... se porti anche 3 delle tue amiche, Saturn, anche meglio!

Guarda che si stava scherzando con gd350turbo !!!

Ma le hai viste le emoticons ? É ovvio che anche fosse vero che la risposta fosse stata quella era da prendere in modo leggero.

Allora devo andarmi a schiantare anch'io perchè all'epoca ho preso un auto gpl con relativi incentivi ?

Calma eh.



Organizzo, per le donne andiamo all'Ippopotamo, un must !

(p.s. finalmente qualcuno che prende la vita e soprattutto i post in modo leggero)

Metterebbero il bollo anche su quello.

E SE per qualche assurdo motivo si eliminassero DEL TUTTO le auto da Milano farebbero pagare anche per camminare!!