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Tesla pubblica finalmente il Master Plan parte 4: si è perso il senso, si parla solo di utopia

di pubblicata il , alle 09:49 nel canale Mercato Green Tesla pubblica finalmente il Master Plan parte 4: si è perso il senso, si parla solo di utopia

Dopo i primi Master Plan, che descrivevano prodotti futuri e la direzione dell'azienda, ora si parla solo genericamente di IA e robot, in un infinito discorso senza senso

 

Ormai lo ripetiamo da mesi: Tesla sta attraversando un periodo difficile, il cui inizio è coinciso con l'esposizione politica di Elon Musk. Molte idee del CEO hanno allontanato i clienti, e le sue distrazioni non hanno fatto bene all'azienda.

Tra la cancellazione di nuovi progetti, ed altri portati a termine ma fallimentari (Cybertruck) le consegne sono calate, c'è poca innovazione, e il consenso è anch'esso al ribasso. In questo scenario è arrivato finalmente il Master Plan parte 4, che avrebbe potuto dare chiare indicazioni sul futuro dell'azienda, e invece, se possibile, peggiora ulteriormente la situazione.

Nei vecchi Master Plan Elon Musk aveva descritto (anche se a volte per sommi capi) quali sarebbero stati i passi concreti dell'azienda. Di recente lo stesso Musk aveva dichiarato che la parte 2, sulla produzione e integrazione dell'energia green, non era ancora conclusa, e di fatto non lo è nemmeno la parte 3, a causa del brusco stop della scalabilità della produzione, e del ritardo di diversi progetti (Semi e Roadster ad esempio).

Master Plan Part 4

In questo scenario già deficitario, arriva la parte 4, intitolata "Abbondanza sostenibile", dove si parla di intelligenza artificiale e di robot umanoidi, che dovrebbero rendere la vita più semplice, sostituire l'uomo in compiti difficili e gravosi, e lasciare più tempo libero per godersi la vita. Suona pericolosamente come un'utopia già sentita più volte nel corso della storia.

Ma soprattuto ha poco di concreto al momento, dato che Tesla non è di sicuro l'azienda più avanti nelle tecnologie di intelligenza artificiale, e nemmeno nella robotica. Il suo robot Optimus è spesso protagonista di presentazioni scenografiche, dove però c'è la mano remota degli operatori, e dove spesso accadono comunque intoppi e malfunzionamenti. Per questi ed altri motivi, Tesla in questo momento non è nemmeno l'azienda che attira nuovi talenti, che preferiscono accasarsi altrove.

Qui sotto il testo tradotto, che nel sito italiano ancora non è presente:

Introduzione

Fin dalla fondazione di Tesla, ogni iterazione del nostro piano generale si è concentrata sulla nostra stella polare: garantire una sostenibilità senza vincoli e senza compromessi.

Gli esseri umani sono creatori di utensili. In Tesla, realizziamo prodotti fisici su larga scala e a basso costo con l'obiettivo di migliorare la vita di tutti. Con l'aumento dell'influenza e dell'impatto della tecnologia dell'intelligenza artificiale (IA), la missione delineata nella Parte IV del Master Plan non dovrebbe sorprendere.

Questo prossimo capitolo della storia di Tesla contribuirà a creare un mondo che abbiamo appena iniziato a immaginare, e lo farà su una scala che non abbiamo ancora visto. Stiamo sviluppando prodotti e servizi che porteranno l'intelligenza artificiale nel mondo fisico.

Da quasi due decenni lavoriamo instancabilmente per creare le basi di questa rinascita tecnologica attraverso lo sviluppo di veicoli elettrici, prodotti energetici e robot umanoidi.

Ora stiamo combinando le nostre capacità produttive con la nostra competenza in ambito autonomo per offrire nuovi prodotti e servizi che accelereranno la prosperità globale e il benessere umano, trainati da una crescita economica condivisa da tutti. Stiamo unificando hardware e software su larga scala e, così facendo, stiamo creando un mondo più sicuro, più pulito e più piacevole.

Questa è abbondanza sostenibile.

Principi guida

La crescita è infinita.

La crescita in un settore non implica necessariamente il declino in un altro. La carenza di risorse può essere risolta con tecnologie più avanzate, maggiore innovazione e nuove idee.

Le tecnologie che ci hanno dato la possibilità di alimentare le macchine hanno portato a rivoluzioni industriali che hanno ampliato il nostro panorama economico, creando maggiori opportunità per tutti. Invenzioni rivoluzionarie come i semiconduttori e Internet hanno ampliato, non ridotto, le opportunità sociali ed economiche in tutti gli aspetti dell'esperienza umana, dalla creazione di più posti di lavoro al maggiore accesso alle informazioni, fino alla creazione di connessioni interpersonali più profonde.

Il nostro desiderio di spingerci oltre ciò che è considerato realizzabile favorirà la crescita necessaria per un'abbondanza realmente sostenibile.

L'innovazione rimuove i vincoli.

Per secoli, il principale mezzo di trasporto dell'umanità è stato il cavallo. Poi, negli ultimi cinquant'anni e passa, le auto con motore a combustione interna alimentate a combustibili fossili sono diventate il mezzo di trasporto standard e atteso. L'idea che le batterie potessero essere prodotte a prezzi accessibili e su una scala sufficientemente ampia da far sì che il settore dei trasporti si allontanasse dai combustibili fossili sembrava un'impresa vana, finché Tesla non ha aperto la strada.

Grazie all'innovazione continua, abbiamo superato i limiti tecnologici dello sviluppo delle batterie e creato un settore alimentato da risorse rinnovabili.

La tecnologia risolve problemi tangibili.

I prodotti e i servizi nati dall'accelerazione verso l'abbondanza sostenibile faranno progredire l'umanità risolvendo problemi concreti. Per accelerare ulteriormente la nostra innovazione, realizziamo ogni prodotto in modo più efficiente e sostenibile rispetto al precedente.

La produzione di energia solare e l'accumulo di energia tramite batterie su larga scala stanno aumentando la disponibilità e l'affidabilità dell'elettricità pulita nelle nostre comunità, e lo stanno facendo in modo più conveniente e sostenibile.

I veicoli autonomi hanno la capacità di migliorare notevolmente l'accessibilità economica, la disponibilità e la sicurezza dei trasporti, riducendo al contempo l'inquinamento, in particolare nelle nostre città globali sempre più dense.

Optimus, il nostro robot umanoide autonomo, sta cambiando non solo la percezione del lavoro in sé, ma anche la sua disponibilità e capacità. Lavori e compiti particolarmente monotoni o pericolosi possono ora essere svolti con altri mezzi. In questo modo, la missione di Optimus è restituire alle persone più tempo per fare ciò che amano.

L'autonomia deve andare a vantaggio di tutta l'umanità.

Gli strumenti che realizziamo in Tesla ci aiutano a realizzare prodotti che promuovono la prosperità umana.

Il modo in cui sviluppiamo e utilizziamo l'autonomia, e le nuove capacità che ci mette a disposizione, dovrebbe essere influenzato dalla sua capacità di migliorare la condizione umana. Rendere la vita quotidiana migliore e più sicura per tutti attraverso la nostra tecnologia autonoma è sempre stato, e continua a essere, il nostro obiettivo.

Un maggiore accesso determina una maggiore crescita.

Per costruire una società fiorente e senza vincoli è necessario realizzare prodotti tecnologicamente avanzati, accessibili e disponibili su larga scala. Ciò contribuisce a democratizzare ulteriormente la società, migliorando al contempo la qualità della vita di tutti. Il segno distintivo della meritocrazia è la creazione di opportunità che consentano a ciascuno di utilizzare le proprie competenze per realizzare qualsiasi cosa desideri.

Tutti meritano di avere accesso a queste opportunità e la crescita tecnologica può contribuire a garantire che ognuno di noi sia in grado di sfruttare al massimo la propria risorsa più limitata: il tempo.

Stiamo accelerando la transizione del mondo verso un'abbondanza sostenibile.

Dobbiamo chiarire una cosa: questa sfida sarà estremamente difficile da superare. L'eliminazione della scarsità richiederà un'esecuzione instancabile e impeccabile. Alcuni la considereranno impossibile. E molti altri loderanno ogni ostacolo e battuta d'arresto che inevitabilmente incontreremo lungo il cammino. Ma una volta superata questa sfida, i nostri critici arriveranno a capire che ciò che un tempo ritenevano impossibile è in effetti possibile. E questo ci starà bene, perché ciò che conta di più è che, insieme, creiamo un futuro sostenibile e veramente abbondante per le generazioni a venire.

Tutti i viaggi che valgono la pena sono lunghi. E tutti iniziano con un primo passo.

Il nostro primo passo è stato realizzare un'auto sportiva entusiasmante: la Roadster. Poi abbiamo sfruttato i profitti per finanziare lo sviluppo e la produzione di prodotti più accessibili, ma comunque entusiasmanti: la Model S e la Model X. Abbiamo poi ripetuto il processo, arrivando alla Model 3 e alla Model Y e così via.

Questo processo ha richiesto molti passaggi, alcuni piccoli e altri grandi. Ma alla fine ogni vittoria ha portato a un'altra vittoria e, nonostante i nostri fallimenti, siamo riusciti a continuare a costruire slancio. Il nostro slancio ci ha permesso di costruire un ecosistema completamente integrato di prodotti sostenibili, dai trasporti alla generazione di energia, dall'accumulo di batterie alla robotica.

Oggi siamo sull'orlo di un periodo rivoluzionario, pronto per una crescita senza precedenti. E questa volta non si tratterà di un singolo passo, ma di un balzo in avanti per Tesla e per l'umanità nel suo complesso. Gli strumenti che svilupperemo ci aiuteranno a costruire il tipo di mondo che abbiamo sempre sognato – un mondo di abbondanza sostenibile – ridefinendo gli elementi fondamentali del lavoro, della mobilità e dell'energia su larga scala e per tutti.

9 Commenti
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Notturnia02 Settembre 2025, 09:58 #1
A volte a leggere i suoi proclami sembra di leggere Nikola Tesla e le sue visioni con la differenza che Nikola era un genio e qualcosa ha prodotto di innovativo mentre Tesla (Musk) è un visionario e sta arrancando nonostante il primo fosse povero ma ricco dentro e il secondo sia ricco ma povero dentro.

Boh.. sembra più la presentazione di un film che di un business plan..

Ricorda l’apertura della volta con l’ologramma di Sheldon che parla e la gente che capisce che è tutto sbagliato per via del Mule..

Amen.. aspetteremo la fase 5 parlerà della vita su Marte ?
Rei & Asuka02 Settembre 2025, 10:11 #2
Ho imbarazzo solo a leggere il titolo, personalmente...
Ora va bene tutto, però che vengano esaltate cose cinesi senza uno straccio di garanzia sull'assistenza e criticate con pareri soggettivi altri, che fino a prova contraria un servizio post vendita ce l'hanno, PER DIRE, comincia a darmi un pò i nervi...
Massimiliano Zocchi02 Settembre 2025, 10:38 #3
Originariamente inviato da: Rei &
Ho imbarazzo solo a leggere il titolo, personalmente...
Ora va bene tutto, però che vengano esaltate cose cinesi senza uno straccio di garanzia sull'assistenza e criticate con pareri soggettivi altri, che fino a prova contraria un servizio post vendita ce l'hanno, PER DIRE, comincia a darmi un pò i nervi...


Esattamente in questo articolo dove sarebbe la critica ai veicoli Tesla e alla loro assistenza post vendita?
Rei & Asuka02 Settembre 2025, 10:49 #4
Massimiliano, hai capito benissimo il discorso.
Non si può criticare l'operato di una azienda per le idee politiche del suo CEO usando un peso e una misura diversa rispetto ad altri.
Le prime tre righe dell'articolo fanno riferimento a quello:
Ormai lo ripetiamo da mesi: Tesla sta attraversando un periodo difficile, il cui inizio è coinciso con l'esposizione politica di Elon Musk. Molte idee del CEO hanno allontanato i clienti, e le sue distrazioni non hanno fatto bene all'azienda.

Mi dici cosa centra con il Master Plan 4? Potremmo partire da quello e non dalla solita frecciata gratuita buttata li così?
Ora, facciamo lo stesso con i costruttori cinesi che di fatto supportano il Partito Comunista Cinese, dove mi sembra che non ci sia questa grande libertà di pensiero?
Lo facciamo?
Dai.

Poi, quando facciamo recensioni delle auto, tu come il 90% dei giornalisti italiani, investighiamo anche il post vendita a breve e lungo termine seriamente invece che decantare (presunte) lodi e basta?
Invece no, il silenzio più totale.
Ora, chi vuole (o può, editorialmente parlando almeno) capire ha capito, ho abbastanza rispetto per te per essere certo che sia così.
Non stiamo a perdere più tempo entrambi che è poco e bisogna usarlo meglio che scrivere queste cose...
Massimiliano Zocchi02 Settembre 2025, 11:28 #5
Originariamente inviato da: Rei &
Massimiliano, hai capito benissimo il discorso.
Non si può criticare l'operato di una azienda per le idee politiche del suo CEO usando un peso e una misura diversa rispetto ad altri.
Le prime tre righe dell'articolo fanno riferimento a quello:

Mi dici cosa centra con il Master Plan 4? Potremmo partire da quello e non dalla solita frecciata gratuita buttata li così?
Ora, facciamo lo stesso con i costruttori cinesi che di fatto supportano il Partito Comunista Cinese, dove mi sembra che non ci sia questa grande libertà di pensiero?
Lo facciamo?
Dai.

Poi, quando facciamo recensioni delle auto, tu come il 90% dei giornalisti italiani, investighiamo anche il post vendita a breve e lungo termine seriamente invece che decantare (presunte) lodi e basta?
Invece no, il silenzio più totale.
Ora, chi vuole (o può, editorialmente parlando almeno) capire ha capito, ho abbastanza rispetto per te per essere certo che sia così.
Non stiamo a perdere più tempo entrambi che è poco e bisogna usarlo meglio che scrivere queste cose...


Continuo a non capire. Nel passaggio che tu hai evidenziato si parla del successo dell'azienda, ed è un fatto che sia diminuito per il coinvolgimento politico, non è una mia idea, ci sono i dati a dimostrarlo. Se le idee politiche possano aver inciso nel successo oppure no delle case cinesi, non saprei, forse sì, ma in positivo, non certo in negativo.

L'articolo comunque è sul Master Plan 4, e non sulla politica, ed il Master Plan 4 è semplicemente ridicolo. Sembra il tema di un bambino delle elementari. Ed entrambe queste questioni non hanno nulla a che fare col prodotto auto, che nonostante la mancanza cronica di innovazione resta ancora forse il migliore del settore, grazie al vantaggio accumulato all'inizio. Che però si sta erodendo molto rapidamente ora.
Unax02 Settembre 2025, 12:13 #6
i piani quinquennali sovietici erano più credibili
alien32102 Settembre 2025, 12:43 #7
Originariamente inviato da: Massimiliano Zocchi
Continuo a non capire. Nel passaggio che tu hai evidenziato si parla del successo dell'azienda, ed è un fatto che sia diminuito per il coinvolgimento politico, non è una mia idea, ci sono i dati a dimostrarlo. Se le idee politiche possano aver inciso nel successo oppure no delle case cinesi, non saprei, forse sì, ma in positivo, non certo in negativo.

L'articolo comunque è sul Master Plan 4, e non sulla politica, ed il Master Plan 4 è semplicemente ridicolo. Sembra il tema di un bambino delle elementari. Ed entrambe queste questioni non hanno nulla a che fare col prodotto auto, che nonostante la mancanza cronica di innovazione resta ancora forse il migliore del settore, grazie al vantaggio accumulato all'inizio. Che però si sta erodendo molto rapidamente ora.


Su X Elon ha scritto che tecnicamente questa è la versione semplificata, successivamente dovrebbe pubblicare quella completa.
ndrmcchtt49102 Settembre 2025, 13:04 #8
Originariamente inviato da: Rei &
Poi, quando facciamo recensioni delle auto, tu come il 90% dei giornalisti italiani, investighiamo anche il post vendita a breve e lungo termine seriamente invece che decantare (presunte) lodi e basta?
Invece no, il silenzio più totale.
Ora, chi vuole (o può, editorialmente parlando almeno) capire ha capito, ho abbastanza rispetto per te per essere certo che sia così.
Non stiamo a perdere più tempo entrambi che è poco e bisogna usarlo meglio che scrivere queste cose...


Chi oggi guarda le recensioni per acquistare un prodotto guarda e legge una marketta, così nel settore auto come in quello informatico qui su HWU e su altri siti dove ti spacciano il MFG come prestazioni, ma non è una novità, difficile oggi come ieri trovare un test imparziale, è sempre stato così, però magari non così evidente come oggi, e non così spacciato.

Basta leggere una vecchia recensione di una 6800 ultra e confrontarla con una di oggi per capire il degrado nel settore, per non parlare dei telegiornali nazionali dove spacciano per reali scene ingame di certi titoli, per dire: non si fa neanche un controllo, poi si parla di fake news

Io so solo che una volta le critiche servivano per capire l' andazzo e magari raddrizzae il tiro, oggi invece vengono viste come puro argomento di scontro dove dare contro all' utenza e basta per dar ragione a quello che si è scritto o copiato. Mai visto in passato un mod che da contro alla redazione dove si arriva addirittura alla sospensione.
Notturnia02 Settembre 2025, 22:06 #9
Originariamente inviato da: alien321
Su X Elon ha scritto che tecnicamente questa è la versione semplificata, successivamente dovrebbe pubblicare quella completa.


LOL.. non vedo l’ora di leggere la versione completa del delirio..
ormai le spara sempre più grandi per vedere fino a dove la gente gli lastrica le strade

L’uomo più ricco del mondo ma ha un ego non commisurato alle sue capacità.
Se penso agli altri nella top 10 non riesco a vederli bene assieme

Sembra veramente un bambino quando le spara così grosse e tutto sommato, non ha inventato niente di spettacolare, ha affinato cose già esistenti e grazie alle sue capacità dialettiche (marketing) le ha fatte crescere.

È il “classico” venditore che vende il ghiaccio agli eschimesi.. bravissimo nel suo lavoro ma nessuna cosa nuova e adesso che ha finito le idee resta fermo sulle stesse cose..

Robot perchè li adora da quando è bambino
Andare su Marte perchè non lo ha fatto nessuno e lui vuole essere ricordato
Guida autonoma perchè in Blade Runner faceva figo

Etc..

Avendo i soldi che ha lui forse punterei anche io a queste cose o anche di più (motore a curvatura ).. ma forse starei zitto e mi farei i cavoli miei perchè della fama non mi interessa molto mentre a lui sembra interessare solo quello e quando gli va male prende a male parole gli altri (effetto bambino delle elementari ?)

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