Renault spegne Mobilize: stop al quadriciclo Duo e al car sharing Zity

Appena un mese fa Mobilize ci presentava ad EICMA una versione speciale del quadriciclo Duo, ed oggi, con pochi mesi di vendite sulle spalle, il progetto del veicolo elettrico urbano si spegne già.

Quello di Duo (e la sua versione cargo Bento) è infatti uno degli asset su cui è intervenuta Renault, che ha deciso di riorganizzare le attività del Gruppo. La divisione che si occupa delle soluzioni di ricarica passa direttamente sotto l'ombrello Renault, con la supervisione di Fabrice Cambolive, Chief Growth Officer. L'idea è di avere un maggiore controllo sulle attività che si integrano tra loro, nel caso specifico la vendita di veicoli elettrici e le soluzioni di ricarica, sia domestiche che pubbliche.

Dunque il marchio Mobilize Beyond Automotive non è più autonomo, ed in generale il nome di Mobilize continuerà ad essere associato solo alle attività di offerta finanziaria del Gruppo.

Chiude anche il car sharing Zity, che a Milano aveva già avvisato dell'imminente stop, cosa che avverrà anche a Madrid nel corso del prossimo anno. E come dicevamo in apertura, anche il quadriciclo elettrico Duo arriva al capolinea, nonostante fosse in vendita in pratica solo dalla scorsa primavera.

Pur avendo caratteristiche superiori alla media del segmento, come i 150 km di autonomia, i quattro freni a disco e l'airbag, un unicum nella categoria, Duo non ha saputo ritagliarsi una fetta di mercato importante. Forse hanno inciso i due posti a sedere in configurazione tandem, a cui il pubblico non si è mai abituato, ma più di tutto il prezzo potrebbe aver penalizzato la diffusione. Infatti se per la versione da 45 km/h bastavano 9.990 euro (nemmeno pochi) per salire fino a 80 km/h servivano 12.500 euro, una quantità di denaro sufficiente per diverse city car "vere" usate, o anche per nuove elettriche con sconto e incentivi.

Il mercato dei quadricicli resta dominio di Citroen Ami e Fiat Topolino, il cui prezzo spesso scende verso i 6.000 euro.