Renault chiude il 2025 con una perdita record di 11 miliardi ma il futuro è già scritto: ecco cosa succede
di Rosario Grasso pubblicata il 19 Febbraio 2026, alle 14:31 nel canale Mercato Green
Renault Group archivia il 2025 con dati contrastanti: crescita delle vendite del 3,2% e ricavi oltre 57 miliardi, ma una perdita netta di quasi 11 miliardi legata alla partecipazione in Nissan. I tre marchi del gruppo superano le aspettative del mercato, mentre l'elettrificazione accelera in Europa
Renault Group chiude il 2025 con un bilancio dai due volti: da una parte le vendite globali superano i 2,3 milioni di veicoli, con una crescita del 3,2% che doppia la media del mercato mondiale ferma all'1,6%. Dall'altra, una perdita netta di 10,93 miliardi di euro che pesa sui conti come un macigno, pur essendo quasi interamente dovuta a un onere contabile straordinario.
Il solo marchio Renault ha sfiorato 1,6 milioni di unità vendute, trascinato da performance eccezionali in alcuni mercati internazionali: la Corea del Sud vede un balzo del 55,9%, mentre il Marocco cresce del 44,8%. Dacia conferma il proprio ruolo centrale per il gruppo superando le 697 mila unità, mentre Alpine vive un anno da record raddoppiando le immatricolazioni e superando per la prima volta nella sua storia le 10 mila unità.
I ricavi totali salgono a 57,92 miliardi di euro, ma il bilancio finale mostra una perdita monstre quasi totalmente attribuibile a un onere contabile non monetario di 9,3 miliardi legato alla rivalutazione della partecipazione in Nissan. Senza questo impatto straordinario, l'utile netto di competenza del gruppo sarebbe stato positivo per 715 milioni di euro. Il margine operativo si ferma al 6,3%, penalizzato dalla svalutazione di alcune valute estere e dall'incremento dei costi di garanzia.
Il fronte dell'elettrificazione europea mostra numeri promettenti: le vendite di veicoli ibridi salgono del 35,1%, mentre quelle di auto elettriche pure esplodono con un +76,7%. Il consiglio di amministrazione ha comunque deciso di proporre un dividendo di 2,20 euro per azione per trasmettere un messaggio di fiducia nella solidità finanziaria sottostante.
Le previsioni per il 2026 indicano un margine operativo atteso intorno al 5,5% e un flusso di cassa libero dell'automotive di circa 1 miliardo di euro. Il gruppo punta ad accelerare l'espansione internazionale concentrando gli sforzi su America Latina e India, due mercati chiave per la crescita futura. Altri dettagli si trovano sul sito di Renault.
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6 Commenti
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in questo bilancio spero sia inclusa anche la PERDITA delle sedi produttive in Russia, tutorizzate sul posto
solo quelle fabbriche saranno valse almeno un 10-20 miliardi di euro, minimo.
solo quelle fabbriche saranno valse almeno un 10-20 miliardi di euro, minimo.
Credo che la maggior parte delle aziende abbiano già inserito la perdita nei bilanci scorsi.
ps: trovato
ps: trovato
ok,
thank you
ciao ciao
C'è da tenere conto che in diversi mercati le vetture Dacia sono vendute marchiate Renault, considerando questo è plausibile che Dacia (inteso come Sandero, Duster, ecc.) faccia numeri ben più alti
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