Nuove tasse su caldaie e benzina, l'idea della UE per sistemare i conti

A Bruxelles si studia come utilizzare l'ETS2 (Emission Trading System 2) per raccogliere nuove tasse dal settore edilizio e dei trasporti. In pratica i riscaldamenti domestici a caldaia e l'uso dei veicoli a combustione verrebbero gravati da nuovi costi. Ecco come funzionerebbe.

I fornitori di combustibili fossili dovrebbero acquistare delle quote di emissione per compensare la CO2 generata dai sistemi in cui vengono bruciati i loro prodotti, e questi costi potrebbero ricadere sul prezzo dei combustibili stessi, ovvero sui cittadini. Al tempo stesso le aziende più virtuose potrebbero invece vendere dei crediti, come in altri settori, guadagnando un vantaggio competitivo.

Un sistema che, se confermato, entrerà in vigore nel 2027, un anno prima dell'inizio del nuovo bilancio pluriennale dell'Unione. La mossa è necessaria, secondo la Commissione Europea, per coprire alcuni buchi di bilancio. La raccolta, con il metodo decritto, potrebbe superare i 700 miliardi di euro, tra il 2027 e il 2035.

All'interno della Commissione stessa, però, i pareri non sono unanimi, poiché si teme una ricaduta eccessiva sui costi per i cittadini. Secondo alcune stime, la grande domanda di quote per la CO2 potrebbe far salire il prezzo fino a 149 euro per tonnellata, con un aumento conseguente dei prezzi del riscaldamento domestico del 41%. Anche la benzina avrebbe aumenti significativi.

Da Bruxelles assicurano che c'è attenzione per evitare che ciò accada, e paradossalmente una parte stessa degli incassi, 86 miliardi di euro, verrebbe usata per istituire un fondo sociale a favore di efficientamento degli edifici, di decarbonizzazione del riscaldamento, e del ricambio dei trasporti a favore delle zero emissioni. In pratica: anche se il prezzo sale, meno consumi significano costi non aumentati. Un meccanismo che non convince più parti politiche, ed alcuni Stati membri in particolare.