La Ford Focus va ufficialmente in pensione, dopo 27 anni di vendite
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 17 Novembre 2025, alle 14:57 nel canale Mercato Green
Come già previsto dal piano industriale, è terminata la produzione della Ford Focus, che lascia quindi il mercato definitivamente
Come apprendiamo dai social network, Ford ha ufficialmente interrotto la produzione della Focus, chiudendone di fatto la carriera dopo 27 anni, svariati Model Year, e 12 milioni di esemplari venduti.
Non un fulmine a ciel sereno, dato che l'interruzione era già stata comunicata con ampio anticipo, come facente parte del nuovo piano industriale per l'Europa. Da tempo, come sappiamo, Ford per il Vecchio Continente si è concentrata sui veicoli elettrici, in particolare quelli prodotti sulla piattaforma MEB di Volkswagen.
Da questa collaborazione sono già nati due modelli, Explorer e Capri. Sul nostro canale YouTube trovate contenuti dedicati, sia di un modello che dell'altro.
L'ultimo esemplare della focus è uscito dalla catena di montaggio due giorni fa, il 15 novembre, e da lì l'impianto è stato fermato. Già, perché per la fabbrica di Saarlouis non ci sono ancora nuovi piani, e dunque lo stabilimento sembra avviato verso la chiusura, a meno che un concorrente non esprima interesse nell'acquisirlo, come si vociferava mesi fa (con un nulla di fatto alla fine).
Nonostante questo stop, Ford resta interessata all'Europa. Da poco è arrivata in gamma la Puma Gen-E, nuova versione 100% elettrica, e per il 2027 è previsto un altro crossover, che dovrebbe avere sia varianti elettriche che ibride, senza però cannibalizzare le vendite di Kuga. Nel frattempo continua l'impegno con la divisione dei veicoli commerciali Ford Pro, che macina sempre ottimi numeri.
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18 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoQuando sono andato a prendere la macchina nuova, prima di prenderne una nuova da un concessionario abbastanza grande, con moltissime macchine usate a disposizione, ho chiesto: ma una Scenic dell'ultima generazione (che è un monovolume di classe C che costava come una classe B di adesso) usata non ce l'avete?
Risposta: eh, di macchine così non he fanno più, chi ce l'ha se la tiene.
Della serie, chissà perché la gente non compra le auto nuove che sono grandi fuori ma non spaziose come quelle fatte solo 5 anni fa.
E di monovolume neanche più l'ombra, manco non le volesse nessuno.
Tutti SUV/Cross del cazzo che se le vedi di sera non le distingui l'una dalle altre.
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non così
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Quando sono andato a prendere la macchina nuova, prima di prenderne una nuova da un concessionario abbastanza grande, con moltissime macchine usate a disposizione, ho chiesto: ma una Scenic dell'ultima generazione (che è un monovolume di classe C che costava come una classe B di adesso) usata non ce l'avete?
Risposta: eh, di macchine così non he fanno più, chi ce l'ha se la tiene.
Della serie, chissà perché la gente non compra le auto nuove che sono grandi fuori ma non spaziose come quelle fatte solo 5 anni fa.
E di monovolume neanche più l'ombra, manco non le volesse nessuno.
Tutti SUV/Cross del cazzo che se le vedi di sera non le distingui l'una dalle altre.
Beh, bisogna rispettare le idee di tutti, ma le monovolume non le vuole più nessuno in effetti, o meglio le vuole una fetta di clienti troppo piccola per giustificare investimenti. I SUV B-C-D sono un'ampia parte del mercato.
Sul discorso "grandi fuori, senza spazio dentro" sono in disaccordo, molte auto moderne si distinguono proprio per uno spazio interno ottimo, che a volte va di pari passo anche con più che discreti vani bagagli.
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non così
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la seconda, 1.8 tdci, va ancora come un treno
La Ford ha deciso di rischiare il fallimento in Europa eliminando Fiesta e Focus..la tiene a galla solo la Puma
Rip Focus
La mia no...
dopo 100mila km volano da cambiare, a 150mila km turbo scoppiato, poi l'ho venduta e mai più ford
Sul discorso "grandi fuori, senza spazio dentro" sono in disaccordo, molte auto moderne si distinguono proprio per uno spazio interno ottimo, che a volte va di pari passo anche con più che discreti vani bagagli.
Non confondere tra ciò che uno vuole da quello che uno può.
Certo, se di monovolume non ne fanno più logico che la gente non le vuole.
Ma sarà un caso che io che avevo, come tutti quelli che ancora hanno una monovolume, non ci pensano minimamente a cambiarla finché non cade a pezzi perché sul mercato non c'è una sola opzione lontanamente simile a quello che avevano prima?
Per lo spazio interno assolutamente falso.
Non c'è un'auto di oggi che ha gli spazi interni delle auto di ieri con le stesse dimensioni esterne. Tutti i costruttori con i SUV propongono le mega portiere spesse 30 cm e i tetti bassi che riducono notevolmente l'abitabilità e la visibilità esterna con finestrini e parabrezza ridicoli (per non parlare dei lunotti). E musi da carro-armati che fanno tanto figo (vedi l'ultima Duster).
Sei mai salito su una monovolume per dire queste fesserie?
dopo 100mila km volano da cambiare, a 150mila km turbo scoppiato, poi l'ho venduta e mai più ford
io avevo una escort 1.6 16v a benzina rottamata a 360k km praticamente mai un guasto: una sola volta si è tappato l'egr che ho risolto con 10€ di spray mentre un'altra volta dopo 19 anni si è crepato un tubo dell'acqua 60€ di riparazione e 100 di carro attrezzi, e una volta si è allentata la fascetta della marmitta riparata a costo zero:
quando l'ho rottamata il venditore non ci credeva che funzionasse ancora e pensava che l'avessimo portata con il carro attrezzi
Sul discorso "grandi fuori, senza spazio dentro" sono in disaccordo, molte auto moderne si distinguono proprio per uno spazio interno ottimo, che a volte va di pari passo anche con più che discreti vani bagagli.
Rispettando le idee di tutti, i suv oggettivamente non offrono spazi in più in confronto di auto di pari dimensioni. Basta vedere lo spazio tra la Fiesta e la Puma, giusto per restare in casa Ford, identico però la Puma è più grande, vero è che il bagagliaio e più spazioso ma il resto dello spazio è identico. Estremizzando ancora di più, tra una mini Countryman e una fiat multipla il volume è lo stesso ma lo spazio chiaramente no. Che poi il mercato voglia i suv è un altro discorso.
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