La fabbrica Tesla di Berlino è a rischio chiusura? Ecco cosa sta succedendo

Proprio oggi Tesla ha lanciato in Europa una nuova versione della Model Y, nel tentativo di intercettare più clienti possibili. Questo perché le vendite in Europa nel 2025 sono state deludenti. Nel 2024 la casa di Elon Musk aveva piazzato nel Vecchio Continente circa 326.000 auto, numero che è sceso a 235.000 un anno dopo.

All'appello mancano quasi 100.000 auto, e la cosa non si può imputare solo al restyle della Model Y, che aveva bloccato le vendite per alcune settimane. La realtà è che il nuovo modello, anche con la produzione a regime, non ha generato il boom di vendite che l'azienda si aspettava.

Tesla quindi ora si trova con un doppio problema: vendite in calo, e una fabbrica europea che non lavora ai ritmi necessari. La Model Y europea è infatti prodotta nella fabbrica nei pressi di Berlino, la famosa GigaBerlin, nella cittadina di Grünheide.

Proprio questo stabilimento, di cui si era parlato molto alla sua apertura, non sta affatto sfruttando le sue potenzialità, dato che la berlina Model 3 arriva quasi esclusivamente dalla Cina, ed in Germania invece il focus è solo sulla Model Y. Potrebbe Tesla ragionare sulla sostenibilità di un impianto che non lavora come era previsto originariamente?

Il costo del lavoro in Europa è certamente più alto che in Cina, e poi c'è un secondo problema: i sindacati. In Germania da sempre il sindacato IG Metall è una spina nel fianco per Tesla, ed ora, con il Consiglio di fabbrica da rieleggere, la battaglia è più aspra che mai.

Non ha usato mezzi termini il direttore della fabbrica, André Thierig, che sostanzialmente ha minacciato il sindacato: se dovesse ottenere più potere all'interno del consiglio, gli investimenti di Tesla prenderebbero un'altra strada, probabilmente quella cinese. Queste dichiarazioni sono state rivelate dalla testata Handelsbaltt, da sempre attenta alla cronaca locale, e con fonti all'interno.

Il simbolo della crescita di Tesla potrebbe quindi davvero chiudere i battenti? Un'opzione che per ora è solo speculazione, ma assolutamente non impossibile. Alla finestra ci sono diverse aziende cinesi desiderose di spostare la propria produzione in Europa, per evitare i dazi, ed una fabbrica già pronta e moderna farebbe gola a molti.