Cina, salpata la nave da trasporto più grande del mondo: 10.800 auto in 14 piani
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 23 Gennaio 2026, alle 14:09 nel canale Mercato Green
Cresce anche il settore cantieristico in Cina, con navi sempre più grandi dedicate all'esportazione di automobili
Nei mesi scorsi abbiamo già assistito a un potenziamento della capacità di trasporto delle grandi aziende cinesi, che però lavorano per sé ed anche per il resto del mondo, ed ora si è raggiunto un nuovo record.
La Guangzhou Shipyard International, su commessa di una società sudcoreana, ha costruito la nave da trasporto più grande del mondo, per la precisione specializzata nel trasporto di auto e camion. La nuova nave è lunga 230 metri, larga 40 metri, con un pescaggio strutturale di 10,5 metri.
Grazie alla struttura che si sviluppa su 14 piani, può ospitare fino a 10.800 automobili, oppure anche mezzi alimentati a idrogeno e camion pesanti. Si tratta del nuovo record, strappato a due navi gemelle di proprietà di SAIC, che possono trasportare "solo" 9.500 auto.
È proprio SAIC ad avere ad oggi la flotta di navi più grande, a quota 41, mentre BYD si è data molto da fare di recente, raggiungendo il numero di 8 navi, con una capacità di trasporto annuale superiore al milione di auto. Nel frattempo anche Leapmotor ha cercato di raggiungere i concorrenti, con un suo servizio di trasporto dedicato.
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20 Commenti
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Sarebbe stato bello se anche l'europa fosse stata unita ,visto che parliamo tanto di green. Ma abbiamo più pensato a fott... tra Noi europeisti e correre dietro agli americani come cagnolini. Almeno adesso abbiamo due padroni ai quali scondizolare
Complimenti.
Sarebbe stato bello se anche l'europa fosse stata unita ,visto che parliamo tanto di green. Ma abbiamo più pensato a fott... tra Noi europeisti e correre dietro agli americani come cagnolini. Almeno adesso abbiamo due padroni ai quali scondizolare
Noi abbiamo la democrazia!!
Accontentati!
Accontentati!
gliela stiamo (s)vendendo
Qualcosa come 2,6 MLN di auto, ed in crescita del 30% sull'anno precedente.
Ma le auto loro non le sanno fare comprano navi per passione.
p.s.
Mi stupisco (o forse non dovrei?) che il nostro zedattore non abbia specificato che tipo di propulsione abbiano questi mastodontici mezzi di trasporto di auto "green"
gas naturale.
c'è una enorme scritta LNG sulla fiancata
Hyundai Glovis dice di avere l'obiettivo di ridurre le proprie emissioni del 20% entro il 2030, in parte conseguito aumentando le dimensioni delle navi di trasporto direi.
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