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Cina e UE riaprono le trattative per annullare i dazi grazie... alla Cupra Tavascan

di pubblicata il , alle 09:01 nel canale Mercato Green Cina e UE riaprono le trattative per annullare i dazi grazie... alla Cupra Tavascan

Una probabile esenzione dai dazi contro le auto elettriche cinesi solo a favore di Volkswagen ha fatto riaprire i dialoghi per soluzioni alternative

 

Secondo quanto riportato da Reuters, Cina e Unione Europea avrebbero riaperto il dialogo sui dazi contro le auto elettriche cinesi, per studiare provvedimenti alternativi e che si basino sulla diplomazia e i buoni rapporti.

Già a metà di quest'anno c'erano state voci su possibili nuovi accordi, poi caduti in un nulla di fatto. Ma di recente una mossa della EU ha spinto verso nuovi colloqui.

La scorsa settimana la Commissione Europea aveva iniziato dei dialoghi con il Gruppo Volkswagen, per eventualmente concedergli una deroga ai dazi. L'azienda infatti produce la Cupra Tavascan, 100% elettrica, tramite la sua affiliata cinese VW Anhui, per esportarla poi nei mercati globali. Per questo motivo l'importazione della vettura in Europa è soggetta al 20,7% di dazi punitivi, oltre al 10% di base, per un totale, non indifferente, del 30,7%.

Il Ministero del Commercio cinese, tramite il suo portavoce He Yadong, ha lanciato una frecciatina alla Commissione: "La Cina accoglie con favore il rinnovato impegno dell'UE a riavviare i negoziati per l'accordo sui prezzi e apprezza il suo ritorno sulla strada della risoluzione delle divergenze attraverso il dialogo, senza discussioni indipendenti con i produttori", ha detto, facendo chiaramente riferimento al tentativo di esentare solo Volkswagen.

L'idea era che Cupra potesse vendere in Europa senza dazi, con una quota annuale di importazione e un prezzo minimo di importazione, anche se dati precisi su tale prezzo non sono stati rivelati. E questa sarebbe proprio la strada in cui andranno i nuovi negoziati, che inizieranno la settimana prossima, ovvero tornare a discutere di un prezzo minimo al posto dei dazi.

14 Commenti
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barzokk13 Dicembre 2025, 09:24 #1
niente ciao
s0nnyd3marco13 Dicembre 2025, 09:57 #2
ha detto, facendo chiaramente riferimento al tentativo di esentare solo Volkswagen.


Che strano, la commissione EU che fa gli interessi della Germania
giacomo_uncino13 Dicembre 2025, 11:01 #3
non c'è un evidente corto circuito logico? Da una parte 3€ per i pacchi sotto i 150€ , in attesa di dazi pìù corposi, per tutelare i commercianti EU e relative piattaforme e perche non è eco. Dall'altro si arriverà all'esenzione dai dazi per auto prodotte in Cina che praticamente stanno deindustrializzando il vecchio continente, e assassinando l'unica industria di un certo peso con tutto il corposo indotto che ci è rimasta. E teniamo conto che la produzione dell'elettrico in cina non è propriamente eco frendly

berson13 Dicembre 2025, 12:00 #4
I dazi dovrebbero metterli ai forni con le ruote. Ai nostri "geniali" governanti sfugge il fatto che ogni auto elettrica importata dalla Cina fa arrivare in Europa anche il litio che, una volta riciclato in Europa, permetterà in futuro all'industria europea di produrre un'altra auto elettrica.
Strato154113 Dicembre 2025, 12:39 #5
Originariamente inviato da: berson
I dazi dovrebbero metterli ai forni con le ruote. Ai nostri "geniali" governanti sfugge il fatto che ogni auto elettrica importata dalla Cina fa arrivare in Europa anche il litio che, una volta riciclato in Europa, permetterà in futuro all'industria europea di produrre un'altra auto elettrica.


Ma certo e gli asini volano!
AlexSwitch13 Dicembre 2025, 13:06 #6
Originariamente inviato da: berson
I dazi dovrebbero metterli ai forni con le ruote. Ai nostri "geniali" governanti sfugge il fatto che ogni auto elettrica importata dalla Cina fa arrivare in Europa anche il litio che, una volta riciclato in Europa, permetterà in futuro all'industria europea di produrre un'altra auto elettrica.


Ma ti rendi conto di ciò che scrivi o no?
Sai quanto costerebbe alla fine una tonnellata di litio cinese riciclato in UE rispetto a quello prodotto e raffinato direttamente dalla Cina?
Strato154113 Dicembre 2025, 13:33 #7
Originariamente inviato da: AlexSwitch
Ma ti rendi conto di ciò che scrivi o no?
Sai quanto costerebbe alla fine una tonnellata di litio cinese riciclato in UE rispetto a quello prodotto e raffinato direttamente dalla Cina?


No , ma tanto lui è un utente clone e queste cose non le sa..Come l'utente originale..
ndrmcchtt49113 Dicembre 2025, 13:56 #8
Ma grazie alla cupra de che? ne vendono una e ne immatricolano zero di quella merda di auto
Strato154113 Dicembre 2025, 14:06 #9
Originariamente inviato da: ndrmcchtt491
Ma grazie alla cupra de che? ne vendono una e ne immatricolano zero di quella merda di auto


Perchè piace la Spagna in quanto Nazione del sud EU pro elettrico... ( credo l'unica).
AlexSwitch14 Dicembre 2025, 10:11 #10
Originariamente inviato da: Strato1541
Perchè piace la Spagna in quanto Nazione del sud EU pro elettrico... ( credo l'unica).


Politicamente parlando si, come mercato reale no: la percentuale di elettrico sulle nuove immatricolazioni, a Settembre, è stata di poco più dell'8% ( 8,18% da rilevazione ACEA ). Un flop!

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