Chery ha l'acciaio più resistente del mondo, ed il vecchio record era sempre cinese (di Xiaomi)

Esattamente, peccato che quando paghi, il costo dell'alta qualità cinese non è così più alto della controparte EU o Japan.

Ma infatti, quando lavoravo ancora in un azienda multinazionale i prodotti fatti in cina erano tutto fuorché robaccia da quattro soldi, anzi fatti bene e con componenti di qualità, bastava come dici giustamente mettere mano al portafoglio, in soldoni chi crede che i cinesi sono ancora quelli con l'anello al naso e una ciotola di riso evidentemente non ha ben chiara la situazione...

Per il resto c'è poco da dire, lavorano supportati dal governo senza tanti lacci e lacciuoli, noi in europa invece abbiamo le istituzioni comunitarie che fanno esattamente il contrario, ostacolano in ogni modo possibile l'industria con una pletora di inutili e dannose leggi e leggine che peraltro costano fior di bigliettoni alle aziende in nome del green e compagnia bella, intanto ovviamente il resto del mondo se be sbatte e fa affari d'oro alla faccia di quei gonzi degli europei....

Giusto per la cronaca, i cinesi comunque non hanno certo smesso di invadere i mercati mondiali con prodotti scadenti dal basso costo, di quella cianfrusaglia ne trovi a tonnellate ovunque... tu pagare poco, noi dare prodotto da spendere poco....

No è molto più basso, semplicemente per il costo del lavoro, tassazione, leggi e leggine, ecc.. è appunto molto più favorevole rispetto a quella europea, se tutti sono andati in cina un motivo deve esserci senz'altro stato, che vuol dire minor costo di produzione, stessa qualità, prezzo di vendita uguale, mi metto in tasca il maggior margine che ne deriva.....

Chissà se da loro vanno quelli dei NAS a dire che il lavandino non va bene così, fai il lavoro, poi passano i compari dell'USL e candidamente ti dicono "eh no non va bene così, ritornare a come era prima..."(e non sto scherzando, fatto successo veramente in laboratorio....), si come no....

ci sono dati sulla resistenza alla fatica?

non è che peggiori da questo punto di vista? Sopratutto se si va a mantenere la stessa rigidità riducendo il peso.
mi chiedo anche se ci siano implicazoni in termini di trattamenti antiruggine.

da totale ignorante di questioni metallurgiche

http://www.csggs.com/site/en/cpyy/index.html


Automobile Industry

In the passenger car market, Shisteel keeps the stable supplies to well-known domestic and foreign enterprises such as Mercedes-Benz, BMW, Audi, Toyota, Volkswagen, Nissan, Volvo, Land Rover, Geely, Great Wall Motor, SAIC, ShuangHuan and so on. We supply steel to all series of bell housing and constant velocity joint for Toyota, engine balance box shaft for Mercedes-Benz, BMW and Audi exclusively.

In the field of commercial vehicles, our key customers include FAW, Dongfeng, Sinotruk, Shaanxi Auto, Mercedes-Benz, Volvo, ThyssenKrupp, Cummins, ArvinMeritor, AAM, Weichai, Shaanxi Fast,

cioè 1 azienda fa un annuncio
e immediatamente TUTTE le cinesi sul mercato hanno acciaio di eccelsa qualità, bene

Il fatto non è che una azienda ha fatto un annuncio da niente, ha praticamente dichiarato che anche nella ricerca la Cina è passata avanti a tutti con buona pace di chi ancora crede che siano scimmie scese dagli alberi buoni solo a copiare.

Se non ci diamo una svegliata, saranno razzi amari e credo che sia anche tardi per svegliarci visto che gran parte del male ce lo siamo fatti da soli con le politiche degli ultimi 30/40 anni con cui abbiamo dato in mano loro la manifattura mondiale.

Eh no! non si deve rompere, si deve deformare assorbendo l'urto in modo progressivo. Se si rompe ti da una botta e basta. Ed è proprio questo che si vuole indicare con quelle misure.


Tu devi essere cintura nera terzo dan di travisamento significato.
Molta gente fa di tutta un'erba un fascio e dice che la roba cinese è tutta schifezza, a prescindere. Adesso io dico grazie a questo articolo che non è tutta schifezza solo perché è cinese, e qui c'è un esempio. Mai scrissi che la produzione cinese sia tutta ottima perché c'è un caso che la conferma.

non è detto vedi la smart che è talmente piccola da non permettere una deformazione per deformazione plastica ma ha la struttura esterna alla cellula che cede per frattura

La Smart è un esempio molto al limite. Non avendo lo spazio per assorbire un impatto, la cellula è estremamente rigida e non si spezza neppure ad urti subiti ad alta velocità. L'assorbimento dell'urto però è necessario e viene infatti effettuato da altri sistemi che sono "maggiorati" per compensare (airbag ecc.)

Rimane il concetto di base: non si deve rompere!