Battaglia a Roma sul pass ZTL da 1.000 euro per le auto elettriche, pronta la contro-mozione
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 16 Febbraio 2026, alle 12:36 nel canale Mercato Green
Le forze d'opposizione nel consiglio di Roma si mettono di traverso, e annunciano battaglia contro la proposta di pass ZTL da 1.000 euro per le auto elettriche
Nei giorni scorsi ha fatto discutere la proposta dell'assessore alla Mobilità di Roma, Eugenio Patané, di istituire un pass annuale dal costo di 1.000 euro per permettere alle auto elettriche di accedere alla ZTL, cosa che oggi possono fare gratuitamente.
Subito si è sollevato il coro di protesta delle forze di opposizione, che accusano l'amministrazione di voler far cassa con l'inganno. Come sottolinea Rachele Mussolini, consigliera di minoranza, prima il Comune ha spinto verso l'acquisto di auto più ecologiche, promettendo agevolazioni, e ora che i cittadini hanno risposto con una buona adozione, li vuole penalizzare.
Il partito della stessa Mussolini, Forza Italia, non vuole però limitarsi solo alle proteste, ma si muoverà per via istituzionale. Presenterà una mozione per fermare i provvedimenti, che non sono ancora in vigore, ma dovranno essere ufficializzati dalla giunta.
L'associazione Motus-E, seppur senza prendere una posizione politica, indirettamente dà ragione a Mussolini. Come sottolinea, pur essendo aumentate in maniera consistente, le auto elettriche rappresentano solo l'1,5% delle auto circolanti a Roma, e dunque non risulta impattante la gratuità di accesso alla ZTL, che però rimane uno strumento utile per promuoverne la vendita. La congestione degli accessi sarebbe da ricercare in altre cause.
C'è chi persino si sta già preparando, nel caso, a una o più class action. Una riguarda ovviamente le nuove regole per le auto elettriche, ma nel mirino ci sono anche le mild hybrid, a cui verrebbe tolta la gratuità nella soste su strisce blu. Come fa sapere RomaToday, l'avvocato Sebastiano Russo si sta già preparando alla battaglia anche su questo fronte.
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38 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoMa una termica quanto paga annualmente?
Perché se una termica paga 1000€ per me è giusto che anche l'elettrica paghi 1000€ nonostante sapete che sono pro-elettrico ma ciò non significa essere ingiusti.
Detto ciò poi per quanto mi riguarda metterei elettriche/ibride/termiche/qualsiasi altra cosa a 1000€/mese per la ZTL perché quello che la gente ancora non capisce è che in centro non si va in macchina.
Usare la macchina dentro metropoli congestionate dev'essere talmente costoso che se proprio la vuoi usare devi contribuire al bilancio in misura enorme quindi metterei dei costi che sfiorino l'assurdo con la sola eccezione di chi accede con mezzi da lavoro (idraulico, muratore ecc...), no impiegati o dipendenti che non hanno da portarsi dietro attrezzature.
Concordo con quanto scritto da Darkon: la ZTL si rivolge a tutti i tipi di veicoli a 4 ruote! Vuoi sfoggiare la tua bella BEV, ibrida, termica per le strade del centro di Roma e non sei residente nella zona? Paga! Altrimenti ci sono metro, tram, bus e taxi!
Comunque voglio vedere quando, tra non molto tempo, applicheranno le accise anche sulla corrente per le ricariche!!
Concordo con quanto scritto da Darkon: la ZTL si rivolge a tutti i tipi di veicoli a 4 ruote! Vuoi sfoggiare la tua bella BEV, ibrida, termica per le strade del centro di Roma e non sei residente nella zona? Paga! Altrimenti ci sono metro, tram, bus e taxi!
Comunque voglio vedere quando, tra non molto tempo, applicheranno le accise anche sulla corrente per le ricariche!!
In realtà cambia poco perché le quantità sono molto diverse. Mi pare che ai tempi si fece il conto che per coprire il gettito delle accise bastava aumentare il kWh di 0,05€ o qualcosa del genere ma comunque relativamente poca roba.
Semmai il punto è che dato che non c'è un modo sicuro per differenziare tra kWh usato per l'auto e kWh usato per il forno di casa è che spostare le accise in maniera diretta andrebbe a gravare enormemente sulle attività e se escludi anche le attività sulle fasce più deboli che magari manco hanno un'auto.
Senza contare che il benestante di turno potrebbe ricaricare col suo fotovoltaico quindi di fatto non pagando accisa.
Secondo me le accise saranno spostate su altro che sia IRPEF o assicurazione o vattela a pesca ma non credo sul kWh. Poi è una mia sensazione eh... non è che ho nulla di concreto in mano.
17.000
Come è sempre stato e come sempre sarà, le sposteranno nella maniera più semplice e che garantisca il minimo di evasione.
Quindi, corrente elettrica al primo posto.
Comunque se vai in centro ora ci circolano più auto che fuori, metaforicamente parlando ovviamente, con il fatto che basta che un finto ibrido tipo la panda per andarci tranquillamente, perchè non sfruttare la cosa ?
Dakron è severo ma giusto ed ha ragione !
...e con più introiti rispetto a prima
Concordo con quanto scritto da Darkon: la ZTL si rivolge a tutti i tipi di veicoli a 4 ruote! Vuoi sfoggiare la tua bella BEV, ibrida, termica per le strade del centro di Roma e non sei residente nella zona? Paga! Altrimenti ci sono metro, tram, bus e taxi!
Comunque voglio vedere quando, tra non molto tempo, applicheranno le accise anche sulla corrente per le ricariche!!
E come faresti a distinguere tra corrente per ricariche e corrente per il resto? I prodotti che la utilizzano mica trasmettono alla rete che cosa sono. E comunque sulla corrente già ci sono le accise, la differenza è che il prezzo resta più stabile nel tempo.
Sarebbe possibile solo se la normativa obbligasse ad utilizzare wallbox che trasmettano i dati, allo stato attuale è impossibile.
Molto più semplice cacciare 4 cent\kwh su tutto e via...
Molto più semplice cacciare 4 cent\kwh su tutto e via...
Sarebbe una normativa a mio avviso impossibile. Le questioni di impianti elettrici si basano sulle normative di sicurezza, una volta che sono rispettate quelle non puoi obbligare ad utilizzare uno strumento o un altro. E comunque non avresti nessun modo per scoprire i trasgressori se non con controlli a campione. Ed anche facessero i controlli, io potrei dichiarare che non ho la wallbox perché ricarico solo alle colonnine.
Le colonnine pubbliche per la strada servono solamente per ricaricare veicoli elettrici!
A casa potrebbero obbligare ad identificare la wallbox che segnerebbe i Kwh utilizzati per la ricarica. Ovviamente per chi ha impianti fotovoltaici basta denunciarli e far pagare un forfettario annuo.
Insomma di mezzi, volendo, ce ne sono.
Scordatevi che lo Stato rinunci agli introiti delle accise sui carburanti e tanto meno che si faccia pagare a tutta la collettività la fiscalità su un bene, l'energia elettrica per autotrazione, utilizzato solamente da possessori di BEV.
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