Auto usate, i colori più diffusi: verde in rialzo, marrone quasi scomparso

Il mercato europeo dell'auto usata resta dominato da nero, bianco e grigio, ma ogni Paese ha un colore che lo caratterizza: l'Italia spicca per il grigio, mentre il verde torna di moda tra i veicoli più recenti e il blu prende il posto del rosso tra le tinte "fuori spettro". È quanto emerge dall'ultima analisi di Carvago, che ha esaminato circa 2,1 milioni di annunci in sette mercati europei.

La mappa cromatica dell'Europa

In tutti i mercati analizzati, ovvero quelli di Repubblica Ceca, Slovacchia, Polonia, Romania, Italia, Germania e Austria, i primi tre posti sono occupati da nero, bianco e grigio, con il blu stabile al quarto posto. Le differenze emergono se si guarda l'"impronta cromatica" di ciascun Paese, ovvero il colore che si discosta di più dalla media europea.

L'Italia si distingue per il grigio, che raggiunge il 25,7%, la quota più alta tra tutti i mercati esaminati. Seguono il bianco (24,2%) e il nero (21,5%). La Slovacchia è il Paese del bianco (27,8%), la Germania del nero (27,6%), la Polonia dell'argento (11,1%), la Repubblica Ceca del rosso (8,8%) e la Romania dell'oro (1,1%). L'Austria è l'unico mercato con una distribuzione equilibrata, senza picchi significativi rispetto alla media.

Tra le auto fino a cinque anni, il grigio è primo con il 24,5%, mentre nero e bianco si attestano entrambi al 23%. Nei veicoli con più di dieci anni, invece, il nero guida con il 24,8% e il grigio scende al 19,2%. L'argento, un tempo scelta universale, si concentra sempre più nelle generazioni più datate: 11,2% tra le auto over 10 anni, ma solo 5,9% tra quelle fino a cinque anni.

Tra i colori "vivaci", il blu è il nuovo rosso: rappresenta il 41,4% dell'offerta tra le auto con più di dieci anni, ma sale esattamente al 50% tra quelle fino a cinque anni. Il rosso rimane il secondo colore vivace più diffuso, ma la sua quota è inferiore tra i veicoli più recenti.

Il ritorno più marcato riguarda il verde. Tra i veicoli da cinque a dieci anni si attesta ad appena il 5,4% dell'offert; mentre nelle auto fino a cinque anni la quota sale al 13,9%, con un aumento del 157%. "Il verde sta tornando perché le case automobilistiche lo hanno riscoperto come colore moderno e distintivo, introducendo tonalità attraenti, spesso anche nelle palette dei nuovi modelli elettrificati", spiega Antonio Gentile, Country Manager Carvago Italia.

Il marrone si muove nella direzione opposta: dall'11,4% dell'offerta tra le auto con più di dieci anni scende al 2,3% tra quelle fino a cinque anni, una contrazione dell'80%. L'era delle tonalità "cappuccino" e "moka" è quindi quasi finita tra i veicoli più recenti.

Chi sperimenta di più?

Le differenze tra i Paesi emergono anche nella propensione ad abbandonare lo spettro neutro. Tra le auto fino a cinque anni, la Repubblica Ceca presenta la quota più alta di veicoli colorati, pari al 30,6% dell'offerta. Seguono Romania e Slovacchia, entrambe al 25,9%. All'estremo opposto si trovano la Germania con il 19,4% e l'Austria con il 18,4%.

Da lontano i parcheggi europei possono quindi sembrare simili, ma a uno sguardo più attento non sono affatto tutti uguali. Alla comune predominanza dei colori neutri si affiancano peculiarità locali e una graduale trasformazione dell'offerta. Il grigio guadagna terreno a scapito dell'argento, il verde ritorna e il blu diventa la scelta dominante per chi esce dallo spettro neutro.

L'analisi Carvago si basa su circa 2,1 milioni di annunci attivi pubblicati sui principali portali di annunci automobilistici online in Repubblica Ceca, Slovacchia, Polonia, Romania, Italia, Germania e Austria al momento dell'elaborazione. Per un approfondimento sul mercato dell'usato in Italia, vi rimandiamo a questa analisi sul primo semestre 2026.