Antitrust UE: maxi multa da 72 milioni ai produttori di batterie d'avviamento per auto

di pubblicata il , alle 05:51 nel canale Mercato Green Antitrust UE: maxi multa da 72 milioni ai produttori di batterie d'avviamento per auto

La Commissione Europea ha multato produttori e associazioni del settore delle batterie di avviamento per auto, colpevoli di aver fatto cartello per oltre 12 anni. Coordinando sovrapprezzi legati al piombo, le aziende avrebbero alterato la concorrenza nelle forniture OEM.

 

La Commissione Europea ha concluso un'indagine antitrust durata anni che l'ha portata a infliggere sanzioni per circa 72 milioni di euro a tre produttori di batterie d'avviamento per il settore automotive e alla relativa associazione di categoria. Al centro del caso, un cartello operativo per oltre dodici anni che ha alterato le dinamiche concorrenziali nella fornitura di batterie destinate a costruttori di auto e veicoli commerciali nello Spazio Economico Europeo.

Secondo Bruxelles, Exide, FET (inclusa la controllata storica Elettra) e Rombat, con il supporto dell'associazione EUROBAT, hanno coordinato pratiche anticoncorrenziali insieme a Clarios (ex JC Autobatterie). Quest'ultima non è stata multata avendo rivelato l'esistenza dell'intesa alla Commissione nell'ambito del programma di clemenza.

L'indagine ha accertato che, dal 2005 al 2017, i produttori coinvolti hanno concordato l'introduzione e l'utilizzo di sovrapprezzi standardizzati legati al costo del piombo, materia prima cruciale per le batterie d'avviamento. Tali sovrapprezzi, noti come EUROBAT premiums, venivano pubblicati su una rivista di settore e poi applicati in modo coordinato nelle trattative commerciali con i costruttori automobilistici.

In condizioni normali, l'uso di sovrapprezzi per compensare la volatilità delle materie prime è una pratica lecita. Tuttavia, la Commissione sottolinea che la concertazione segreta tra fornitori per fissare un parametro comune rappresenta una violazione diretta delle norme UE sulla concorrenza, in quanto limita la libertà negoziale e può tradursi in costi più elevati lungo la filiera automotive.

Bruxelles ha qualificato la condotta come infrazione unica e continuata, vietata dall'Articolo 101 del TFUE e dall'Articolo 53 dell'Accordo SEE. Il comportamento è stato ritenuto particolarmente grave per durata, copertura geografica e impatto potenziale su un mercato chiave come quello delle forniture OEM per auto e camion con motore a combustione.

Le multe sono state calcolate secondo le Linee guida del 2006 e tengono conto del valore delle vendite, della durata dell'infrazione e delle quote di mercato. Nel dettaglio:

  • Exide: 30 milioni di euro
  • Rombat: 20,2 milioni di euro
  • FET / Elettra: oltre 21 milioni di euro complessivi
  • EUROBAT: 125.000 euro come sanzione forfettaria

Clarios ha ottenuto immunità totale per la collaborazione con l'autorità, mentre altre aziende hanno beneficiato di riduzioni parziali della sanzione. In alcuni casi, la Commissione ha concesso anche pagamenti rateizzati o riduzioni per incapacità finanziaria.

Oltre alla sanzione amministrativa, la decisione della Commissione costituisce prova vincolante nei procedimenti civili nazionali. Ciò apre la strada a richieste di risarcimento danni da parte di soggetti che ritengano di aver subito un pregiudizio economico, come costruttori automobilistici o operatori della filiera.

11 Commenti
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Max Power16 Dicembre 2025, 09:05 #1
Magari multare l'attuale cartello delle RAM?

O quello delle VGA della pandemia?
ninja75016 Dicembre 2025, 09:14 #2
Originariamente inviato da: Max Power
Magari multare l'attuale cartello delle RAM?


servirebbero delle prove di un eventuale cartello

ma se non lo fanno per i petrolieri che addirittura annunciano con mesi di anticipo la riduzione di produzione per tenere i prezzi alti..

O quello delle VGA della pandemia?


quello non era colpa dei produttori ma degli scalper
SpyroTSK16 Dicembre 2025, 10:04 #3
Oltre alla sanzione amministrativa, la decisione della Commissione costituisce prova vincolante nei procedimenti civili nazionali. Ciò apre la strada a richieste di risarcimento danni da parte di soggetti che ritengano di aver subito un pregiudizio economico, come costruttori automobilistici o operatori della filiera.


Ok, quindi per esempio io che ho pagato 200€ per una batteria della mia Mini in concessionaria BMW mi attacco al cazzo e loro oltre ai miei 200€ si prendono pure un risarcimento? Benissimo direi.
SpyroTSK16 Dicembre 2025, 10:06 #4
Originariamente inviato da: ninja750
servirebbero delle prove di un eventuale cartello

ma se non lo fanno per i petrolieri che addirittura annunciano con mesi di anticipo la riduzione di produzione per tenere i prezzi alti..

quello non era colpa dei produttori ma degli scalper

Certo, certo. 4 gatti nel mondo che le producono e ancora credete alla storia degli scalper o mining?
Se fosse così perché ora le GPU non scendono di prezzo? Ci sono ancora gli scalper oppure è una manovra fatta ad hoc per aumentare i prezzi?
ninja75016 Dicembre 2025, 10:11 #5
Originariamente inviato da: SpyroTSK
Certo, certo. 4 gatti nel mondo che le producono e ancora credete alla storia degli scalper o mining?


sì, le uniche schede vendute a prezzi normali erano preda di scalper che con bot ripulivano qualunque negozio online per rivenderle al doppio subito dopo. io stesso per prendere la mia 6800 in quel periodo usai grossi escamotage sul sito amd

Se fosse così perché ora le GPU non scendono di prezzo? Ci sono ancora gli scalper oppure è una manovra fatta ad hoc per aumentare i prezzi?


? oggi le gpu sono a msrp praticamente in tutti i negozi
gnpb16 Dicembre 2025, 10:22 #6
Originariamente inviato da: SpyroTSK
Ok, quindi per esempio io che ho pagato 200€ per una batteria della mia Mini in concessionaria BMW mi attacco al cazzo e loro oltre ai miei 200€ si prendono pure un risarcimento? Benissimo direi.

Esattamente.

L'ennesima battaglia condotta e vinta per la libertà di mercato che contribuirà alla rinascita della competitività della filiera di produziene europea.... O no?
Falcoblu16 Dicembre 2025, 10:26 #7
Originariamente inviato da: gnpb
Esattamente.

L'ennesima battaglia condotta e vinta per la libertà di mercato che contribuirà alla rinascita della competitività della filiera di produziene europea.... O no?


Ma figurati, è l'ennesima partita di giro dove alla fine chi aprirà il portafoglio sarà sempre lo stesso e cioè la gente normale, però vuoi mettere l'astuzia, faccio una multa che per quelli che producono batterie, ma vale per ogni prodotto, sono spiccioli e do anche l'immagine di "lavorare" a favore del consumatore, si come no, praticamente cornuti e mazziati.....
SpyroTSK16 Dicembre 2025, 10:33 #8
Originariamente inviato da: ninja750
sì, le uniche schede vendute a prezzi normali erano preda di scalper che con bot ripulivano qualunque negozio online per rivenderle al doppio subito dopo. io stesso per prendere la mia 6800 in quel periodo usai grossi escamotage sul sito amd



? oggi le gpu sono a msrp praticamente in tutti i negozi

Non è così.
Non si trovava NULLA, né le 2080-3080 ecc..né tanto meno le 2060-3060.
Idem ATI, io avevo appena comprato una RX590 Fatboy e subito dopo ho dovuto far reso per un difetto hardware e non sono più riuscito a trovare nulla se non usato.

Certo, msrp a +200-1000€ rispetto a 5 anni fa.
grng16 Dicembre 2025, 10:40 #9
Originariamente inviato da: ninja750
? oggi le gpu sono a msrp praticamente in tutti i negozi

Credo intenda che le gpu oggi escono giá con un msrp che é molto piú alto rispetto a qualche anno fa, quindi c'é poco da fare in un mercato in cui i competitor sono 2 (3, considerando la quota misera di intel)
SpyroTSK16 Dicembre 2025, 11:00 #10
Originariamente inviato da: grng
Credo intenda che le gpu oggi escono giá con un msrp che é molto piú alto rispetto a qualche anno fa, quindi c'é poco da fare in un mercato in cui i competitor sono 2 (3, considerando la quota misera di intel)

Esatto, quindi è colpa degli scalper o mining?
Per piacere, sono tutte bufale per far cartello, come nelle memorie ora.

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