Urban mobility

Anche a Roma arriva la Zona 30: limite di 30 km/h in tutta la ZTL, autovelox di controllo

di pubblicata il , alle 17:01 nel canale Mercato Green Anche a Roma arriva la Zona 30: limite di 30 km/h in tutta la ZTL, autovelox di controllo

Anche Roma, come previsto da una delibera dello scorso anno, ha la sua Zona 30. Non ci sarà più distinzione di limiti in tutta la ZTL

 
66 Commenti
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sbaffo05 Gennaio 2026, 19:49 #21
Originariamente inviato da: Therinai
Il limite a 30 serve per dare una mano a chi non ragiona come te, la soluzione è isola pedonale e congestion charge a livelli allucinanti come Londra, in cui immagino che non passi da un pezzo, io ci vado 4 o 5 volte all'anno e in centro mezzi privati non se ne vedono, eppure straripa di gente, chissà come mai.
Comunque fatevene una ragione, la strada è tracciata, dove ora mettono le aree 30 tra qualche anno in macchina non ci entrerete proprio. Potete votare chi vi pare, ma morti e feriti non servono a nessun partito, infatti non è una questione politica, al netto di qualche fenomeno che cerca di politicizzare una questione meramente tecnica relativa la sicurezza dei cittadini.

Si certo, isola pedonale grande come tutta la città (i 30 a bologna e parigi), come no...

ma se a londra "di mezzi privati non se ne vedono" allora perchè alzano la congestion charge? per i taxi o i mezzi pubblici?

Le ztl sono proprio una scusa per "politicizzare una questione meramente tecnica", e per incassare di più, come ha AMMESSO il sindaco Salah a Milano.

poi se invece di aprire gli occhi volete essere altri gretini che stanno bene nel loro brodo di vaccate populiste contenti voi.
Therinai05 Gennaio 2026, 20:18 #22
Originariamente inviato da: sbaffo
Si certo, isola pedonale grande come tutta la città (i 30 a bologna e parigi), come no...

ma se a londra "di mezzi privati non se ne vedono" allora perchè alzano la congestion charge? per i taxi o i mezzi pubblici?

Le ztl sono proprio una scusa per "politicizzare una questione meramente tecnica", e per incassare di più, come ha AMMESSO il sindaco Salah a Milano.

poi se invece di aprire gli occhi volete essere altri gretini che stanno bene nel loro brodo di vaccate populiste contenti voi.


Un anzianotto ubriaco al bar è più ragionevole e meno sboccato di te.
Chiedi a google perché gente che a Milano ci è nata qualche decennio fa e vive la città ogni giorno è a favore di congestion charge e aree pedonali, non che tu possa accettare la risposta, ma magari la pianti di vomitare insulti senza senso qui sul forum.
sbaffo05 Gennaio 2026, 20:53 #23
Originariamente inviato da: Therinai
Un anzianotto ubriaco al bar è più ragionevole e meno sboccato di te.
Chiedi a google perché gente che a Milano ci è nata qualche decennio fa e vive la città ogni giorno è a favore di congestion charge e aree pedonali, non che tu possa accettare la risposta, ma magari la pianti di vomitare insulti senza senso qui sul forum.

- chiedi a chatgpt perchè i 30 all'ora sono una vaccata. (spoiler: lo ha già detto nel thread su bologna)
- io ci sono nato a milano qualche decennio fa, e fino a pochi anni fa andavo a lavorare in centro ogni giorno.
- Milano ha già ben 3 ZTL (simil congestion almeno l' Area C e la ZTL quadrilatero moda, l'area B invece è tutta la città ma serve a nulla). Di sicuro qualcuno è favorele, come molti altri sono contrari, e allora? inoltre ti ricordo che in città non ci vanno solo i residenti ma anche i lavoratori dalla provincia, chiedi ai sindaci dei paesi limitrofi se sono contenti dell'area B. (spoiler: no sono incazzati come bisce, specialmente quello di Sesto San Giovanni)
- chiedi a Sala perchè fa le ztl (spoiler: non per l'inquinamento come dichiarava, ma per il bilancio comunale come alla fine ha ammesso, c'è la news anche qui su hwup)
- non mi pare di averti insultato, l'unico che vomita vaccate populiste senza senso sei tu e i tuoi compari.
andy4505 Gennaio 2026, 20:57 #24
La ZTL centro storico è inaccessibile già da molto alla maggior parte dei cittadini, e molte di queste strade sono già a 30 km/h, non è questo gran cambiamento per la città...per chi non conosce Roma può sembrare chissà cosa, per chi come me ci abita posso dire tranquillamente che non mi cambierà assolutamente niente, così come non mi è cambiato nulla con l'installazione degli autovelox sulla tangenziale est, dove in condizioni normali a 70 km/h non ci arrivi neanche per sbaglio.
Micene.105 Gennaio 2026, 21:02 #25
Originariamente inviato da: andy45
La ZTL centro storico è inaccessibile già da molto alla maggior parte dei cittadini, e molte di queste strade sono già a 30 km/h, non è questo gran cambiamento per la città...per chi non conosce Roma può sembrare chissà cosa, per chi come me ci abita posso dire tranquillamente che non mi cambierà assolutamente niente, così come non mi è cambiato nulla con l'installazione degli autovelox sulla tangenziale est, dove in condizioni normali a 70 km/h non ci arrivi neanche per sbaglio.


mah nn voglio dire ma sull atangenziale est non nelle ore di punta si puo arrivare potenzialmente a velocità ben superiori ai 100 in alcune parti , come il tratto monti tib. san giovanni (solo il tunnel è una sorta di gran premio), ma anche tutta la parte dopo la salaria (nn parlo per sentito dire)

poi basta vedere la colombo: per la prima volta nella mia vita ho visto tutti belli belli , massimo a 70 - 80, sullo stradone (che potenzialmente anche alle 17 è una pista da f1 con tanto di gente che ti sfanala perche vuole passare a oltre i 100)

un sistema per ridurre la velocita serve eccome e funziona... roma è una citta pericolissisima e i romani (nel senso la gente che gira per roma) guida in modo semplicemente incivile...nn a caso i morti e i feriti fioccano...io vedo incidenti ogni giorno di tutti i tipi...e io stesso ho molto spesso rischiato di esser messo sotto...
Therinai05 Gennaio 2026, 21:07 #26
Originariamente inviato da: sbaffo
- chiedi a chatgpt perchè i 30 all'ora sono una vaccata. (spoiler: lo ha già detto nel thread su bologna)
- io ci sono nato a milano qualche decennio fa, e fino a pochi anni fa andavo a lavorare in centro ogni giorno.
- Milano ha già ben 3 ZTL (simil congestion almeno l' Area C e la ZTL quadrilatero moda, l'area B invece è tutta la città ma serve a nulla). Di sicuro qualcuno è favorele, come altri sono contrari, e allora?
- chiedi a Sala perchè fa le ztl (spoiler: non per l'inquinamento come dichiarava, ma per il bilancio comunale come alla fine ha ammesso, c'è la news anche qui su hwup)
- non mi pare di averti insultato, l'unico che vomita vaccate populiste senza senso sei tu e i tuoi compari.


Sul zone 30 sono una vaccata sono d'accordo che siano una vaccata, come dicevo due commenti fa sono solo un mezzuccio per aiutare gente poco ragionevole come te ad abituarsi al fatto che in zone ad alta densità non si gira in macchina, fosse per me non ci sarebbe nessuna zona 30, solo una città pedonale.
Sul Sala che "ammette" che fa cassa sulle ZTL che vuoi che ti dica se non buongiornissimo? Non è che lo ammette, è proprio uno dei pro delle ZTL, grazie a gente incredibilmente ignorante che non rispetta neanche un limite imposto per regolamento (dove il limite bisognerebbe auto imporselo per buon senso) giustamente la municipalità sanziona e fa cassa... ma quanto pane e volpe bisogna mangiare per proporre una travisazione del genere nel 2026? Violare una ZTL oggi è una violazione del tutto analoga al parcheggio in divieto di sosta in un non sospetto 1991. Ma vabbeh, perché spiegare tanto chiaramente questo meccanismo quando da una parte soggetti come te non lo vogliono semplicemente accettare, e dall'altra pompate centinaia di milioni ogni anno nelle casse del comune? Io vi ringrazio, continuate così, questi soldi fanno comodo a tutta la comunità.

Chat gpt, salah, populismo... ma fai sul serio?
Proteo7105 Gennaio 2026, 21:11 #27
Originariamente inviato da: andy45
La ZTL centro storico è inaccessibile già da molto alla maggior parte dei cittadini, e molte di queste strade sono già a 30 km/h, non è questo gran cambiamento per la città...per chi non conosce Roma può sembrare chissà cosa, per chi come me ci abita posso dire tranquillamente che non mi cambierà assolutamente niente, così come non mi è cambiato nulla con l'installazione degli autovelox sulla tangenziale est, dove in condizioni normali a 70 km/h non ci arrivi neanche per sbaglio.


Tutto esatto al 100% !!
Sulla tangenziale l'unico modo di superare i 70 all'ora è andarci di notte, su via Isacco Newton in effetti invece ci si riesce anche di giorno, ma sinceramente si può fare tranquillamente a 70, certo a 30 sarebbe stato un problema.
Anche a me, e sono uno che in macchina (per lavoro) quasi ci vive, sinceramente non mi cambierà assolutamente nulla.

Perchè invece non cominciamo a stracciare le patenti direttamente in strada a tutti quelli che vanno in giro con il cellulare in mano ??
Oppure a quelli che vanno in giro di notte senza luci perchè sono talmente idioti che non capiscono che anche se il cruscotto dell'auto è illuminato le luci invece sono spente ??
Oppure a quelli che sul GRA devono stare per forza a sinistra anche se vanno a 50 altrimenti si sentono male ??

Già solo facendo questo si risoverebbe il traffico di Roma !!
Lexan05 Gennaio 2026, 22:15 #28
Originariamente inviato da: sbaffo
ma ci sei mai stato ad amsterdam, o hai visto solo le cartoline?
mia madre che non riesce più a salire sugli autobus la porti tu in spalla o in biciletta? può farti solo bene...


Si, ci sono stato....Ci sono più biciclette che abitanti.
Hanno una rete capillare di piste ciclabile come forse nessuno in Europa (neppure Monaco di Baviera che è interamente ciclabile dal 1972, si avvicina).
Hanno una cultura radicata sposata da tutti con costi di noleggio accessibili da tutti. E la madre ultraottantenne che non si può salire sull'autobus, gli portano le medicine direttamente a casa, magari in bicicletta.
Se non può salire sull'autobus, dove magari qualcuno pure la può aiutare, dubito che riesca a scendere e salire agevolmente da un'auto...
Comunque immaginavo che in una notizia come questa, ti saresti fiondato a dire la tua. Scommetto che sei il classico che passa a 50cm dai ciclisti e chi se ne fotte se volano per terra...Il classico automobilista frustrato insomma...
Mars9505 Gennaio 2026, 22:36 #29
Originariamente inviato da: aqua84
ma perchè a Roma si riusciva ad andare piu forte dei 30 ?
tra il traffico e le buche...


Hai dimenticato i cinghiali
Therinai05 Gennaio 2026, 22:51 #30
Originariamente inviato da: Lexan
Si, ci sono stato....Ci sono più biciclette che abitanti.
Hanno una rete capillare di piste ciclabile come forse nessuno in Europa (neppure Monaco di Baviera che è interamente ciclabile dal 1972, si avvicina).
Hanno una cultura radicata sposata da tutti con costi di noleggio accessibili da tutti. E la madre ultraottantenne che non si può salire sull'autobus, gli portano le medicine direttamente a casa, magari in bicicletta.
Se non può salire sull'autobus, dove magari qualcuno pure la può aiutare, dubito che riesca a scendere e salire agevolmente da un'auto...
Comunque immaginavo che in una notizia come questa, ti saresti fiondato a dire la tua. Scommetto che sei il classico che passa a 50cm dai ciclisti e chi se ne fotte se volano per terra...Il classico automobilista frustrato insomma...


Beh ma lui è talmente geniale che "mia madre che non riesce più a salire sugli autobus la porti tu in spalla o in biciletta?" ma non ha notato che la carrozzina sull'autobus ci sale, c'è la pedana e l'autista è preparato a caricare le carrozzine, sulla normale autovettura invece la carrozzina non ci entra quindi prendi la mamma in braccio, posizionala sa il cielo come sul sedile posterioe, metti la carrozzina nel baule, e arrivato a destinazione ripeti a ritroso.
E ma che ne sappiamo noi populisti, noi abbiamo le mamme volanti e le bici autopedalanti, e quando camminiamo per kilometri in realtà non camminiamo, la nonna volante ci trasporta con la forza dell'ammore

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