All-in del governo francese: un'auto elettrica per soli 100 euro al mese
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 30 Agosto 2022, alle 09:18 nel canale Mercato
Il governo francese sta definendo il suo piano sponsorizzato in campagna elettorale: un canone mensile calmierato per permettere a chiunque di avere un'auto elettrica
19 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoUn quarto. Forse. Nei peggiori dei casi.
Questa è la stima dei comuni. Se fermi tutti i veicoli in strada, risparmi un quarto dell'inquinamento da polveri sottili.
Se sostituisci soltanto le auto normali con quelle elettriche, cambia poco, perche le gomme ed i freni li consumano lo stesso, e sollevano comunque la polvere a terra quando transitano.
Quindi ancora una volta, soluzioni inutili che non risolvono problemi. Mettere più mezzo pubblici e migliorare la viabilità darebbe risultati più concreti.
Cioè, la giustificazione reale di tutti questi soldi buttati. Il clima non è, perche sappiamo che le auto incidono marginalmente.
Diciamo che considerate le decisioni prese negli ultimi 2 anni da governi, dal parlamento e dalla commissione europea mi stupirei se non avessero intascato mazzette dai cinesi e dagli americani.
Non si è mai vista tanta fretta di distruggere un'industria europea di lungo corso come quella automobilistica.
Ciò detto, è evidente che l'unico vantaggio reale lo avranno (sul lungo periodo) i polmoni di chi abita in città, per quanto forse sarebbe invece auspicabile investire ed incentivare i mezzi pubblici in quell'ambito.
Per il resto, basta vedere gli attuali prezzi dell'energia elettrica per disincentivarne l'acquisto.
Come ho scritto... il punto è proprio il fatto che le famiglie meno benestanti se ne fregano di clima, ecologia, salute, valore intrinseco del benessere ed amenità varie.. guardano solo ad arrivare a fine mese spendendo il meno possibile, perchè è l'unica cosa che possono fare.
Per essere più chiari: Non possono permettersi il lusso di essere ecologiste.
Per il resto:
- Il prezzo del carburante sta aumentando per una pura speculazione economica. Il prezzo al barile non supera i 100$.
Nel 2012-2013 il prezzo al barile era arrivato a 115$ ed il carburante era arrivato a costare non più di 1,85€/L accise comprese, eppure oggi il carburante costa (costerebbe) 2,20€ e, cosa mai accaduta prima nella storia in Italia, il diesel costa più della benzina quando sappiamo che è sempre costato meno perchè costa meno produrlo, oltre alla possibilità di produrre biodiesel da prodotti organici.
- Il prezzo dell'elettricità è destinato a schizzare sempre più in alto.
Maggiore richiesta = prezzi più alti.
Ad oggi la produzione di energia elettrica in Itala avviene con cetrali termiche = metano = prezzi in aumento.
Poi dovremo anche sviluppare ed implementare ste benedette reti di ditribuzione + impianti di produzione = incremento dei prezzi
Se guardiamo i costi di fornitura (visto che non siamo autosufficienti) il costo del gas è esuplicato e quello della corrente elettrica è quadruplicato nell'ultimo anno, e con i prezzi che sono calmierati in bolletta dal governo che ha stanziato (e sta stanziando) Miliardi di € in merito.
- Il metano per auto dalle mie parti oggi costa dai 2,70 ai 3,20 €/kg. Chi ha l'auto a metano circola a benzina perchè gli costa meno
E questi sono dati di fatto.
Che poi, non ci vuole un premio nobel per capire che siano proprio i riscaldamenti ad inquinare di più, visto che di solito i limiti delle polveri sottili si superano proprio in inverno, ed è la stagione in cui ci sono i blocchi (inutili) del traffico. Certo, i politicanti non potrebbero fare il blocco dei riscaldamenti, è più facile intervenire sulle auto, con risultati del tutto risibili.
lessi poi approfondimenti "localizzati" di quello studio e hanno dimostrato come, a livello mondiale l'inquinamento calasse poco, ma localmente in città come Milano o Torino la differenza ci fosse
....
Se facciamo la media secca stiamo a 11,7km/€
....
Secondo me fai il conteggio nel modo sbagliato. Non consideri che un motore endotermico ha un rendimento del 30% mentre una centrale termoelettrica del 60%. Senza contare i costi della distribuzione del carburante che sono molto piú alti.
Il passaggio all'elettrico é un cambio generazionale, serviranno 30 anni e i vantaggi sono molti e variegati (piú aspetti). Ovvio che l'attuale periodo di transizione é un'area grigia con alcuni vantaggi e alcuni svantaggi.
Giá togliere N0x e lo smog nelle cittá sará una conquista enorme.
Come efficienza, salute, matutenzione urbana.
Full Hybrid stile toyota, oggi all'andata percorso misto prevalenza autostrada 110 l'ora con 4 persone a bordo ho fatto 73km con una media di 22.7 km litro, al ritorno stesso percorso ma a 120 l'ora con punte più alte ho fatto una media di 21.4. Gomme invernali, con le estive faccio anche meglio.
In città difficile che scenda sotto i 15 km/l.
Ieri ho fatto i conti con il sito tesla, considerando i costi attuali di benzina ed energia elettrica andrei a spendere gli stessi importi.
Con la differenza che è sotto gli occhi di tutti che il passaggio all'elettrico è "aiutato" (per non dire forzato) dall'alto, attraverso leggi di Stato e non perché realmente conveniente o tecnologicamente superiore *oggi* per i consumatori.
Forse lo sarà in futuro, sempre che riusciremo ad essere indipendenti energicamente, ma ciò non toglie l'accelerazione abnorme che avrà come conseguenza la distruzione dell'industria automotive europea, e l'ingresso nel mercato europeo di veicoli cinesi che non avrebbero mai potuto competere, e questo è un dato di fatto.
Più che complotto, lo chiamerei lobbying.
Forse lo sarà in futuro, sempre che riusciremo ad essere indipendenti energicamente, ma ciò non toglie l'accelerazione abnorme che avrà come conseguenza la distruzione dell'industria automotive europea, e l'ingresso nel mercato europeo di veicoli cinesi che non avrebbero mai potuto competere, e questo è un dato di fatto.
Più che complotto, lo chiamerei lobbying.
Concordo, ripeto sono favorevole alle EV ma, per esempio, è più importante efficientare le abitazioni piuttosto che costringere la gente a cambiare le auto, ai mezzi di trasporto c'è alternativa ma ad una casa fredda o calda non c'è soluzione se non usare energia elettrica o gas o altro.
Mettiamoci pure una sana spolverata di speculazione e "visione a lungo termine" ed il gioco è fatto
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".