Benzina 100% rinnovabile: al via in Spagna il test di BMW, Toyota, Bosch e Repsol
di Francesco Messina pubblicata il 21 Luglio 2026, alle 11:11 nel canale Energie Rinnovabili
BMW, Toyota, Bosch e Repsol sperimentano in Spagna una flotta alimentata esclusivamente con benzina 100% rinnovabile. Il progetto durerà sei mesi e utilizzerà il sistema Digital Fuel Twin di Bosch per certificare i rifornimenti
BMW, Toyota, Bosch e Repsol hanno dato il via a un progetto pilota in Spagna con l'obiettivo di verificare, in condizioni di utilizzo quotidiano, l'efficacia della benzina 100% rinnovabile come soluzione per ridurre le emissioni del trasporto su strada. L'iniziativa, avviata nel luglio 2026, durerà sei mesi e coinvolgerà una flotta di circa venti veicoli dei marchi BMW e Toyota.
Le automobili impiegate utilizzeranno esclusivamente Nexa 95, il carburante rinnovabile sviluppato da Repsol, mentre Bosch metterà a disposizione il proprio sistema digitale Digital Fuel Twin, progettato per monitorare e certificare l'intero ciclo di utilizzo del carburante. La piattaforma raccoglierà informazioni provenienti dai veicoli, dalle stazioni di servizio e dalle transazioni di rifornimento, garantendo una tracciabilità completa e trasparente.
Il progetto punta a dimostrare che i carburanti rinnovabili possono essere adottati immediatamente senza modificare i veicoli già esistenti né realizzare nuove infrastrutture di distribuzione. La benzina Nexa 95, infatti, è compatibile con gli attuali motori a benzina e può essere distribuita attraverso la rete di rifornimento già presente sul territorio. Repsol è attualmente l'unica azienda a offrire benzina completamente rinnovabile nelle stazioni di servizio pubbliche spagnole.
Benzina 100% rinnovabile: una scommessa o una futura solida realtà?
L'iniziativa si concentra su tre aspetti principali: verificare la disponibilità commerciale del carburante rinnovabile, validare le tecnologie digitali di certificazione e dimostrare la possibilità di gestire flotte alimentate esclusivamente con carburanti sostenibili.
Secondo BMW, il progetto consentirà di raccogliere dati preziosi per sviluppare future soluzioni di mobilità sempre più efficienti. Bosch evidenzia invece come la certificazione digitale possa aumentare la trasparenza dell'intera filiera, creando le condizioni necessarie per una maggiore diffusione dei carburanti rinnovabili.
Toyota e Repsol sottolineano che questa tecnologia rappresenta un complemento all'elettrificazione, offrendo una soluzione immediatamente applicabile anche al vasto parco auto già circolante. I dati raccolti durante la sperimentazione saranno condivisi con istituzioni europee, operatori del settore e altri soggetti interessati, contribuendo al dibattito sulle future politiche comunitarie per la decarbonizzazione e sul principio della neutralità tecnologica nella transizione energetica.
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18 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoPrego? fonte di questo dato? Il Nexa95 si attesta sui €1.7/1.8 al litro (cerca i distributori Repsol sul loro sito, guarda gli indirizzi e ti rendi conto da solo dei prezzi)
Infine non credo i petrolieri ne siano contenti dato che googlando ho trovato:
benzina Nexa 95, una sorta di benzina "biologica" che viene creata parendo da residui industriali e agricoli, dunque materie di scarto. L'obiettivo è ridurre la dipendendenza dal petrolio e produrre benzina da materiali organici.
Non confondere il costo di produzione col prezzo di vendita, al momento Repsol lo vende a poco più del carburante tradizionale, ma il costo di produzione è circa 3 volte tanto.
Infine non credo i petrolieri ne siano contenti dato che googlando ho trovato:
benzina Nexa 95, una sorta di benzina "biologica" che viene creata parendo da residui industriali e agricoli, dunque materie di scarto. L'obiettivo è ridurre la dipendendenza dal petrolio e produrre benzina da materiali organici.
il petrolio non lo usiamo solo per gli idrocarburi.. tranquillo una scusa la si trova sempre.. specie se è per fare soldi e dispetti a UE e Cina
Nel fuoristrada in avatar che aveva iniezione meccanica che digeriva di tutto ci andava, ma usare olio di colza al posto del gasolio è tecnicamente possibile sui vecchi motori diesel, ma è altamente sconsigliato e illegale in Italia.
Molto meglio se la macchina è predisposta utilizzare il gasolio HVO.
ma...
io ho un vago ricordo di un servizio visto in tv, non ricordo su che canale e sinceramente non ricordo se era vero o una bufala, però ricordo che avevano intervistato dei tecnici della FIAT che già negli anni 70-80 avevano trovato il modo di fare 60-70 km con un litro di "qualcosa".
scusate ma ricordo un po' in modo confuso, ma il succo era quello
qualcun'altro l'aveva visto??
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