Zeekr 9X sbarca in Europa con motore Super Hybrid da 897 CV

Zeekr 9X debutta ufficialmente sul mercato europeo, secondo un annuncio appena realizzato dal produttore cinese. Porta anche da noi la tecnologia Super Hybrid già proposta in Cina da fine 2025. Il SUV full-size del brand di Geely punta dritto ai rivali di segmento come Rolls-Royce Cullinan e Bentley Bentayga, con una potenza combinata di 897 CV e un'autonomia complessiva fino a 737 km.

Powertrain e prestazioni

Il sistema Super Hybrid abbina due motori elettrici da 660 kW complessivi a un quattro cilindri turbo 2.0 da 280 CV che funge da generatore e che ricarica la batteria senza mai trasmettere coppia alle ruote. La trazione resta quindi integralmente elettrica, con uno schema più vicino ai range extender che ai classici plug-in hybrid. Zeekr 9X scatta da 0 a 100 km/h in 4,1 secondi e raggiunge i 240 km/h di velocità massima, nonostante una massa di 2,9 tonnellate.

La batteria tampone da 55 kWh garantisce fino a 179 km di autonomia elettrica in ciclo WLTP, mentre l'autonomia complessiva sale a 737 km grazie al contributo del generatore a benzina. La ricarica rapida in corrente continua, con potenza di picco di 330 kW, permette di passare dal 10 all'80% di stato di carica in appena 9,5 minuti.

Piattaforma e dimensioni

Zeekr 9X si basa sull'architettura SEA-S a 900 Volt, già vista su altri modelli del brand cinese come Zeekr X e 7X, testati di recente anche sul mercato italiano. Le dimensioni sono imponenti: 5,24 metri di lunghezza, 2,03 metri di larghezza, 1,82 metri di altezza e un passo di 3.169 mm. Il frontale è dominato da una griglia cromata di grandi dimensioni, affiancata da fari a matrice LED, mentre al posteriore corre una barra luminosa continua.

Per quanto riguarda l'abitacolo, invece, Zeekr 9X propone una plancia dominata da tre schermi: un quadro strumenti da 13 pollici, un touchscreen centrale da 16,3 pollici e un head-up display in realtà aumentata da 47 pollici, capace di proiettare informazioni su navigazione e velocità, oltre che le immagini delle telecamere per l'angolo cieco. Non manca un impianto audio Naim a 32 altoparlanti, mentre nella seconda fila un display da 17 pollici scorre fuori dal tetto per creare un piccolo cinema di bordo. Gli interni sfoggiano pelle Nappa e inserti in legno vero, con sospensioni pneumatiche a doppia camera e ammortizzatori a regolazione elettronica continua per il comfort di marcia.

Il bagagliaio parte da 677 litri e arriva a 2.148 litri a sedili reclinati, mentre la capacità di traino si ferma a 2 tonnellate, valore non eccezionale per un SUV di queste dimensioni. I sistemi di guida assistita si affidano al supporto lidar.

Prezzi e tempistiche

Zeekr 9X Ultra AWD è ordinabile fin da subito in configurazione a sei posti, nelle tinte Crystal White, Lava Grey e Onyx Black, quest'ultima abbinabile a un Black Pack con dettagli lucidi. Zeekr non ha ancora comunicato i prezzi per il mercato europeo, mentre le prime consegne sono previste tra dicembre 2026 e il primo trimestre 2027. Si tratta del quinto modello del brand cinese destinato all'Europa e del primo equipaggiato con tecnologia Super Hybrid ad autonomia estesa. In Cina, dove Zeekr 9X è in vendita da fine settembre 2025, la gamma tocca potenze combinate fino a 1.381 CV e prezzi di listino compresi tra circa 465.900 e 599.900 yuan per le prime varianti (circa 60 e 78 mila euro).