XPeng P7+ arriva in Italia: cinese ma prodotta in Europa, tantissima tecnologia e ricarica in regalo

XPeng porta sul mercato italiano la P7+, una fastback 100% elettrica che porta la firma dell'intelligenza artificiale sia nella progettazione che nell'architettura di bordo. Assemblata a Graz presso gli stabilimenti Magna Steyr — proprio come i SUV G6 e G9 già disponibili in Italia — rappresenta il terzo veicolo XPeng prodotto in Europa.

Gamma, allestimenti e prezzi

La P7+ si articola su tre versioni con prezzi chiavi in mano che partono da 46.170 euro. L'allestimento base RWD Standard Range monta una batteria LFP da 61,7 kWh con architettura a 800 V e dichiara un'autonomia WLTP fino a 455 km, con un prezzo di 46.170 €. Chi punta a percorrenze più lunghe può orientarsi sulla RWD Long Range, che con la batteria LFP da 74,9 kWh allunga l'autonomia a 530 km WLTP, a 52.170 €. Al vertice della gamma si posiziona la AWD Performance con doppio motore e trazione integrale: 370 kW/503 CV di potenza totale, batteria da 74,9 kWh, autonomia WLTP fino a 500 km e prezzo di 57.170 €. Su tutta la gamma XPeng vale un pacchetto di garanzie solido: 5 anni/120.000 km sul veicolo, assistenza stradale inclusa per 5 anni e 8 anni/160.000 km sulla batteria di trazione. Da segnalare anche la partnership con Electrip, che include 3.020 kWh di ricarica gratuiti e tariffe agevolate del 15% per cinque anni per tutti i modelli immatricolati nel 2026.

Tecnologia e ricarica

Il cuore tecnologico della P7+ gira attorno al chip proprietario AI Turing, capace di 750 TOPS di potenza di calcolo, su cui si appoggiano sia le funzioni di guida che le future evoluzioni via aggiornamenti OTA. Sul fronte energetico, la vera carta vincente è la ricarica ultrarapida 5C: alle colonnine ad alta potenza compatibili, la batteria passa dal 10% all'80% in circa 12 minuti, un dato che riduce sensibilmente l'ansia da ricarica nei viaggi a lungo raggio. Le sospensioni — anteriore a doppio braccio oscillante e posteriore multilink a cinque bracci — completano un assetto pensato per garantire comfort e precisione su ogni tipo di percorso.

Abitacolo, spazio e insonorizzazione

L'interno della P7+ è uno dei punti di forza più concreti: il vano di carico parte da 573 litri in configurazione a 5 posti e arriva a 1.931 litri con due posti occupati, numeri che la collocano in diretta competizione con i SUV di segmento. I sedili delle versioni Long Range e AWD Performance sono rivestiti in pelle Nappa traforata, mentre il cielo dell'abitacolo adotta una microfibra ispirata al cashmere. Particolare attenzione è stata dedicata anche all'insonorizzazione, con 62 punti di intervento acustico — 26 materiali fonoisolanti e 36 fonoassorbenti — per un silenzio di marcia degno delle berline premium di riferimento. La plancia integra tre display coordinati dall'IA: un touchscreen centrale da 15,6 pollici, un quadro strumenti digitale da 8,8 pollici e un sistema W-HUD sul parabrezza per le informazioni proiettate a testa alta.

Sicurezza attiva e passiva

Sul piano della sicurezza, la P7+ integra di serie il sistema ADAS XPILOT 2.5, basato su radar e telecamere ad alta precisione con un pacchetto di 14 tecnologie di sicurezza attiva per il rilevamento dei rischi, il mantenimento della corsia, i cambi di corsia progressivi e le manovre di parcheggio assistito. La struttura passiva è altrettanto curata: la scocca utilizza acciaio ultraresistente da 2.000 MPa, mentre il pacco batteria è protetto da un sistema di sicurezza multilivello anti-collisione. Un insieme di soluzioni che posiziona la P7+ come una proposta matura e completa per chi cerca un'elettrica di alto contenuto tecnologico senza rinunciare alla sicurezza strutturale.

Di seguito alleghiamo il listino completo:

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