Xiaomi fa sul serio anche sulle auto: superate le 500.000 consegne in 19 mesi

Xiaomi continua a consolidare la propria posizione nel mercato dei veicoli elettrici con un ritmo di crescita che, in meno di due anni, l'ha portata a superare le 500.000 consegne cumulative. Un traguardo raggiunto in anticipo rispetto al target annuale 2025, inizialmente fissato a 300.000 unità e successivamente rivisto a 350.000, per poi essere nuovamente elevato a oltre 400.000 veicoli grazie all'andamento commerciale superiore alle aspettative.

Secondo quanto comunicato dall'azienda sui propri canali ufficiali, solo nel mese di novembre le consegne hanno superato le 40.000 unità, contribuendo in modo significativo al nuovo record. Xiaomi EV ha avviato la distribuzione delle prime autovetture il 3 aprile 2024 e, da allora, la progressione si è mantenuta costante, sostenuta dall'arrivo di modelli posizionati in segmenti chiave del mercato.

Il primo veicolo, la berlina elettrica SU7, è stato introdotto il 28 marzo 2024, con linee produttive immediatamente portate su doppio turno. A febbraio 2025 la gamma è stata ampliata con la SU7 Ultra, variante ad alte prestazioni basata sulla stessa piattaforma. Il debutto del SUV YU7, avvenuto il 26 giugno 2024, ha segnato un passaggio strategico nella competizione diretta con Tesla Model Y, consentendo al marchio di penetrare uno dei segmenti più competitivi del mercato cinese.

L'impatto commerciale del YU7 è stato particolarmente rilevante: in ottobre 2025 sono state registrate 33.662 unità in uscita dalla fabbrica, superando per la prima volta il volume domestico della Model Y, stimato in circa 26.100 esemplari. Le vendite cumulative del SUV hanno superato quota 70.000, contribuendo al posizionamento di Xiaomi tra i principali produttori di veicoli a nuova energia (NEV) del Paese.

Sul fronte produttivo, l'azienda ha ridotto sensibilmente i tempi di attesa, un aspetto critico dei mesi precedenti: le 62 settimane necessarie per alcune varianti del YU7 si sono oggi ridotte a 32-38 settimane, mentre la SU7 oscilla tra 6 e 31 settimane a seconda dell'allestimento. La SU7 Ultra richiede invece 6–9 settimane. Il veicolo numero 500.000 è stata una YU7 Max in colorazione Emerald Green, equipaggiata con trazione integrale da 508 kW (681 CV) e con autonomia CLTC di 760 km.

Xiaomi Auto, seppur guardi al mercato locale, punta anche i mercati internazionali: la fase di espansione globale dovrebbe partire nel 2027, con priorità al mercato europeo, dove sono già iniziati test preliminari, come le sessioni di guida della SU7 Ultra in Germania. Inoltre, Xiaomi EV ha annunciato l'apertura di un centro europeo di Ricerca e Sviluppo e Design a Monaco di Baviera.