Volkswagen realizzerà i propri chip per la guida autonoma in Cina

Il chip per la guida autonoma sarà realizzato da Carizon, joint venture tra CARIAD (la divisione software del Gruppo Volkswagen) e Horizon Robotics, e diventerà la piattaforma di calcolo centrale per i veicoli di nuova generazione destinati al mercato cinese.

Secondo un comunicato stampa, l'obiettivo è chiaro: garantire a Volkswagen maggiore indipendenza tecnologica e competere ad armi pari con i produttori locali, sempre più avanzati nel campo dei sistemi ADAS e della guida autonoma.

Il nuovo SoC offrirà una potenza di calcolo compresa tra 500 e 700 TOPS (trillion operations per second), sufficiente per elaborare in tempo reale i dati provenienti da sensori, radar e videocamere. Questo permetterà ai veicoli di gestire situazioni complesse, dal traffico urbano alle autostrade, con funzioni di guida semi-autonoma fino al livello 2++ e con potenziali capacità di impiego di livello 3 (guida altamente automatizzata).

Volkswagen ha già mostrato un sistema basato su questa architettura durante l'Auto Shanghai 2025. Il progetto rientra nella strategia "In China, For China", con la quale il Gruppo punta a localizzare non solo la produzione, ma anche la ricerca e lo sviluppo delle tecnologie chiave. Volkswagen ha investito 2,4 miliardi di euro nella joint venture Carizon, di cui detiene una quota del 60%, mentre Horizon Robotics porta in dote il suo know-how nel campo hardware e software per i sistemi di assistenza alla guida.

Le prime vetture dotate delle soluzioni ADAS di Carizon arriveranno sul mercato nel 2026, inizialmente con chip forniti da partner esterni. Il SoC sviluppato internamente sarà invece pronto entro i prossimi 3-5 anni.

La concorrenza nel settore dei veicoli elettrici e intelligenti in Cina è sempre più agguerrita, e Volkswagen punta a recuperare terreno rispetto ai player locali che già offrono esperienze di guida avanzata basate su hardware proprietario. Oliver Blume, CEO del Gruppo Volkswagen, ha dichiarato: "Progettare e sviluppare un chip in Cina significa padroneggiare una tecnologia chiave per la mobilità intelligente del futuro e rafforzare la nostra capacità d’innovazione a lungo termine".

Entro il 2030, Volkswagen prevede di introdurre oltre 30 modelli 100% elettrici sul mercato cinese, molti dei quali equipaggiati con questa nuova piattaforma hardware sviluppata localmente.