Volkswagen mostra i nuovi interni: più qualità e tocchi vintage. Esordiranno con ID.Polo

Con l'avvicinarsi della presentazione definitiva della nuova ID.Polo, Volkswagen ha svelato un altro tassello. Mentre gli esterni continuano ad essere in parte camuffati con wrapping dai colori confusi, scopriamo completamente i nuovi interni che, secondo quando dichiarato, inaugurano un nuovo corso stilistico e tecnico che troveremo su tutta la gamma.

C'è continuità con gli interni della già esistente linea ID, ma ci sono alcuni miglioramenti e cambiamenti. Prima di tutto bisogna sottolineare un passo in avanti per i materiali, spesso criticati dai clienti perché troppo plasticosi. Le prime foto mostrano un cruscotto meglio rivestito, ed in generale dall'aspetto più elegante.

Sempre seguendo i suggerimenti della clientela, Volkswagen riporta in abitacolo alcuni pulsanti fisici, nella classica posizione sotto il display principale, principalmente per il controllo dell'aria condizionata e per gli indicatori di emergenza. Compare anche una ghiera nella console centrale per la regolazione del volume. Tanti tasti anche alle razze del volante, che torna ad essere più tradizionale.

Venendo alla parte digitale, Volkswagen ha spiegato di aver rivisto il software, per renderlo più intuitivo, ed integrarlo con l'uso dei pulsanti fisici. Il tocco di particolarità arriva dalla scelta dei richiami vintage. Il display da 10,25" del guidatore, con la pressione di un pulsante, simula con la grafica l'aspetto della dash della Golf degli anni '80. Un pizzico di retro anche nello schermo principale, da 13", dove, tra le finestre dallo stile non proprio flat, troviamo l'immagine di una musicassetta nella zone deputata alla riproduzione musicale.

Questo nuovo stile, come accennato, esordirà con la nuova ID.Polo, rinascita della popolare auto in chiave 100% elettrica. Questa nuova vettura, lunga come una classica Polo, ovvero circa 4 metri, offrirà più spazio a bordo, tre versioni con tre diversi motori elettrici, e due tagli di batteria, da 37 kWh (LFP) e da 52 kWh (NCM). La versione base partirà da circa 25.000 euro.