Volkswagen ID. Polo GTI: debutta la prima GTI elettrica da 226 CV, 0-100 in 6,8 secondi

Ma questa ha solo 15cv in più del modello non-gti dell'altra news (211cv), e [U]accelera meno[/U] della Polo Gti termica da 207cv (6.5s), per non parlare della velocità limitata 175 contro 240kmh.
Ah, peso sui 1500kg.
Insomma peggio in tutto e costa un botto in più.
E non abbiamo ancora visto l'autonomia vera spremendola...
Anche questa ha delle casse che fanno il sound di un motore fino a 50kmh. (letto altrove non ricordo dove)
Poi comandi tuoch, due televisori, e tastini a gogo sul volante che ora sembra un Blackberry...

Andrebbe bene forse per chi abita già su strade di montagna e non deve fare tanti km, se non fosse che...

Infatti, per una volta toretto ha detto una cosa sensata, a pari prezzo la Tesla ha tutto di più (più cv, più velocità, più autonomia, più spazio), solo uno che la vuole per forza piccola potrebbe scegliere questa, ma c'è di meglio. Piuttosto i modelli inferiori che hanno un gap di prezzo.

Poi si lamenteranno che non vendono e chiederanno incentivi... nei denti gli vanno dati, altro che.

perchè forse a parecchia gente non piace Tesla,
noi per la prossima tornata ad esempio abbiamo scelto una id ricarrozzata ford per esempio, tesla e byd escluse a priori pure dai preventivi, la prima per la qualità della macchina la seconda per le tempistiche dei ricambi garantite
ovviamente solo una bev le altre rimangono a dinosauri liquidi as usual, netto miglioramento di autonomia rispetto alla zoe

cio nonostante questa polo non ha molto senso

al di là dello ormai cose ovvie per (quasi) tutti, cioè sugli svantaggi e sbatti delle auto a pile una cosa è certa: sia da fuori che dentro sono sempre più brutte, anonime e plasticose, da vomito

Mah, mi sembra sterile come argomento, se compri un'auto con 400km di autonomia non è perché tutti i giorni devi fare 400km, la gente normale di solito ne fa 20 di km, e quella volta che deve fare un viaggio importante se ha più autonomia tanto meglio.

Per cui se ti piace guidare sportivo non cambia nulla, se poi l'auto la parcheggi in colonnina, manco tutti i giorni. Quando devi fare 400km vai piano.

fuori mi piace, dentro è accettabile, il prezzo è una follia..
peccato si insista su questa strada dei prezzi raddoppiati..

fa lo 0-100 in 6,8s... non è che sia un risultato particolarmente eccellente o da piloti di F1.

Ci sono stradali che stanno sui 3s senza sconfinare in auto dai prezzi inarrivabili.



Anche qua... ma chi compra auto del genere non gli interessa fare 400Km... conosco gente che ha l'AUDI RS3 (termica eh) e che la volta che ci ha fatto più Km forse si è avvicinato a 100. Sono auto che spesso fanno viaggi da 30/40Km e fine. Non sono auto che compra il rappresentante o gente che fa distanze lunghe.

Con quasi 230 CV una termica ti fa i 250 e i 175 serenissimo a mezzo GAS.

Questa nuova GiGGii è un carretto di piombo

Leggendo certi commenti mi viene più da pensare che fanno bene a limitare a 175 che non anzi 175 sono pure troppi.

Leggendo certe risposte è chiaro chi siano gli impediti per strada e per loro i 30km/h sono fin troppi.

e io conosco gente che con l'rs3 si sono fatti d'infilata bergamo Karlsruhe un giorno e il giorno seguente Karlsruhe- stoccarda- bergamo probabilmente spendendo in benzina un mio stipendio in 2 giorni il vantaggio di avere l'rs3 aziendale