Vendite di veicoli completamente elettrici al 97% in Norvegia
di Paolo Corsini pubblicata il 04 Agosto 2025, alle 12:01 nel canale Auto Elettriche
Il mercato con maggiore diffusione di vetture elettriche al mondo, quello norvegese, fa segnare un nuovo record di immatricolazioni: quasi tutte le nuove vetture a luglio 2025 sono full electric
La Norvegia è universalmente riconosciuta come la nazione che vanta la più grande diffusione di vetture elettriche all'interno del proprio parco circolante, oltre che quella nella quale ogni mese vengono in percentuale vendure più vetture completamente elettriche rispetto al totale.
Merito di questo risultato è legato sia alla politica nazionale che da svariati anni ha spinto verso l'acquisto di vetture completamente elettriche, attraverso diverse forme di sovvenzioni, sia la disponibilità di energia elettrica con costi al kWh ben inferiori a quelli di altre nazioni europee.

Nel corso del mese di Luglio 2025 sono state registrate 9.563 nuove vetture immatricolate in Norvegia; di queste ben 9.291, il 97,2% del totale, sono di tipo completamente elettrico. La restante parte di 272 vetture è costituita da autoveicoli con alimentazione tradizionale o di tipo ibrido: 101 plug-in, 60 full hybrid, 86 diesel e 25 a benzina.
Nei primi 7 mesi del 2025 i dati replicano quelli del mese di luglio: il 94,1% delle vetture immatricolate in questo lasso temporale era di tipo completamente elettrico, con il 4,3% composto da vetture ibride plug-in o full hybrid, 1,3% diesel e 0,4% a benzina.
Quali vetture BEV sono state vendute a luglio 2025 in Norvegia? La più venduta è Tesla Model Y con una quota di mercato del 7,5%, seguita da Skoda Enjaq con il 6% e dal Volkswagen ID.4 con il 4,3%. La prima vettura cinese è BYD Sealion 7 con il 4%, seguita da Volvo EX40 con il 3,2%. In generale quello che si nota è una notevole varietà di marchi e modelli, anche se le vendite mese per mese possono distribuirsi diversamente a seconda delle consegne in quanto la Norvegia non produce vetture ma deve importarle tutte.










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16 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoSe domani mettiamo l'embargo al petrolio Norvegese, dopodomani vanno tutti in giro con la bici, senza sella.
Ma poi non sono loro che continuano a cacciare le balene, nonostante la moratoria internazionale?
Se domani mettiamo l'embargo al petrolio Norvegese, dopodomani vanno tutti in giro con la bici, senza sella.
Paragonare i combustibili fossili alla droga mi pare un po' una semplificazione. La droga distrugge la salute e la vita delle persone, mentre petrolio e gas naturale sono fondamentali per il funzionamento di intere economie dato che la transizione energetica richiederà decenni. Gli introiti dell'export norvegese non sono ipocrisia, ma la conseguenza della realtà energetica attuale e bloccare le forniture ora significherebbe solo danneggiare i paesi dipendenti, non accelerare la transizione. Sarebbe ipocrisia se la Norvegia pretendesse l'immediata transizione alla mobilità elettrica per tutti.
Questi sono numeri un po' vecchi https://public.tableau.com/shared/6...nk&:embed=y ma è interessante vedere l'andamento per ogni paese europeo.
grazie e molto interessante.
la Norvegia quindi aveva quasi un quarto di auto elettriche circolanti nel 23 grazie ad un parco auto piccolino.
quindi la Norvegia è totalmente inutile nei messaggi che parlano di elettrico perchè conta come Città del Vaticano nel mondo automobilistico come sospettavo.
mentre noi in Italia avevamo appena 200 mila auto elettriche in strada due anni fa (un terzo della norvegia) ma abbiamo anche un parco auto di 37 milioni di automobili che è 20 volte quello norvegese..
la Germania con il suo misero 3% di auto elettriche in circolazione surclassa di gran lunga la Norvegia con le sue misere 800 mila auto avendone all'epoca quasi il doppio.
e nel 2023 appena il 2% dei veicoli erano BEV in Europa
fra l'altro questi dati fanno anche capire quando sia irrilevante, nel cambiamento della qualità dell'aria, l'impatto delle auto elettriche.. è palese che quel 2% di auto elettriche non posso avere nessun impatto reale sui dati della qualità dell'aria contro le oltre 200 milioni di vetture non elettriche
i dati sono ACEA e quindi non ho dubbi che siano veri
grazie del link, interessante
Nick dormienti che si svegliano per raccontare non si sa bene cosa..
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