Una supersportiva elettrica da 429 CV a meno di 30.000€? Sì, esiste!

Questa è un'auto che è stata concepita per avere un pedigree corsaiolo (o almeno è nelle intenzioni di chi l'ha creata, vedi ad esempio il telaio a tubi o le sospensioni regolabili), perciò ci si aspetta che in curva si possa osare di più di quanto non farebbe una corriera in montagna...

ragazzi tutti a lamentarsi della tenuta ma magari andava solo tarata meglio nelle sospensioni che sono comunque regolabili, per il ressto sulla sicurezza non è una 5 stelle Ncap ma solo perchè avendo telaio a tralicci (che comunque salva chi è dentro l'abitacolo) non può "salguardare" l'eventuale pedone investito come invece i telai occidentali deformabili graduali, ma comuqnue è un sistema collaudato e sicuro, per il resto ovvio nessuno dice sia la nuova ferrari ma neanche a schifarla avendola solo vista in un video, ad avercene progetti così in europa altro che schifarla perchè cinese

Questa è un'auto per SEMBRARE corsaiola. Chiunque ci capisca un minimo sa benissimo che ha dei limiti enormi e che giusto nello sparo da semaforo può sembrare "corsaiola".

A me piacciono le elettriche sia chiaro ma bisogna anche essere obiettivi. Queste sono auto che a parte la potenza e qualche pezzo che più che da progetto sembra buttato lì come farebbe un ragazzino con troppi soldi non hanno niente.

Se ti compri un'auto del genere pensando che sia "corsaiola" significa che non hai la benché minima conoscenza di quello che stai comprando e che probabilmente non hai nemmeno lontanamente l'abilità per guidare non dico in una corsa ma anche semplicemente vagamente vicino al limite.

Questa è semplicemente un'auto fatta per il mercato, atta a vendere a gente che correrà solo o quasi in ripartenze da fermo e che raramente o mai, salvo incoscienti ma tanto quelli sono un discorso a parte, correrà su percorsi curvilinei.

Non volevo essere brutale ma questa è la classica auto che vende perché c'è gente che ha la sindrome da compensazione e deve dimostrare a ogni semaforo i problemi che ha e che se gli incontri in collina li sorpassi anche con una utilitaria o poco ci manca.

quoto, sarebbe da provare ma da quando traspare dall'articolo sembra tutto fumo e niente arrosto, non basta dire di avere un telaio tubolare e cambiare l'attacco delle sospensione per dire che una macchina è sportiva

Quando i cinesi capiranno che un'auto sportiva deve anche essere bella sarà dura.

Sia chiaro tutti i gusti son gusti ma mi pare che il problema con la Cina sia esattamente il contrario:

Alcune, ovviamente non tutte, auto cinesi non mi dispiacciono affatto come linee ed estetica ma non mi piacciono per niente come "sportività".

Per assurdo l'estetica è la cosa più riuscita di quest'auto...

Persiste quest'abitudine di indicare il prezzo cinese e presentarlo come fosse realistico anche per l'Europa, un po' come dare il prezzo di un diamante comprato in una traversa di un mercato di Koidu in Sierra Leone e pensare sia simile al prezzo di una gioielleria in Montenapoleone.

Il 99,99% di chi guida (nonno col cappello o donna che porta i figli a scuola) non comprerà mai un'auto di questo tipo, ma ai potenziali clienti cosa succede alla prima curva interessa eccome.

Non succede niente... ribadisco che è più probabile se prendi 100 golf (non quelle particolarmente sportive eh) e 100 Ferrari trovare più Golf a cannone che non 10 Ferrari.

Poi ripeto il cretino una tantum che si stampa anche con la supercar ci sarà sempre ma rimane un'eccezione alla regola.

Mettici poi che la stragrande maggioranza anche con BMW e simili ad alta potenza corrono in autostrada e fine. Perché su qualsiasi altro percorso non son boni capirai che il tutto lascia il tempo che trova.