Tesla Cybertruck, numeri che fanno discutere: il 20% delle vendite arriva da aziende legate ad Elon Musk

I recenti dati sulle vendite del Tesla Cybertruck stanno alimentando un acceso dibattito sull'effettiva domanda del veicolo elettrico più controverso degli ultimi anni. Secondo informazioni rilanciate da Bloomberg, nel quarto trimestre del 2025 circa il 20% dei Cybertruck consegnati sarebbe stato acquistato da società direttamente riconducibili a Elon Musk.

Nel dettaglio, su 7.071 unità vendute tra ottobre e dicembre, circa 1.350 sarebbero state immatricolate da aziende come SpaceX, The Boring Company, Neuralink e xAI. Si tratta di una quota significativa, che solleva interrogativi sulla reale capacità del modello di attrarre clienti esterni al cosiddetto "ecosistema Musk". Nel caso di SpaceX, l'acquisto può avere una logica operativa.

Il Cybertruck è stato progettato come un pick-up robusto, adatto a contesti impegnativi e a utilizzi logistici. In ambienti come basi di lancio, centri di ricerca o strutture industriali, il veicolo potrebbe effettivamente trovare applicazione. Tuttavia, risulta meno chiaro il ruolo di un numero elevato di mezzi in aziende come Neuralink o xAI, le cui attività non sembrano richiedere flotte di veicoli di questo tipo.

Ulteriori dettagli sul mercato dei Cybertruck

Il punto centrale della discussione riguarda quindi il segnale che questi dati inviano al mercato. Se una parte rilevante delle vendite proviene da aziende interne, è possibile che la domanda indipendente sia più debole del previsto. Questo scenario contrasta con l'enorme attenzione mediatica che ha accompagnato il Cybertruck sin dalla sua presentazione.

Nonostante l'hype, il modello deve fare i conti con diversi fattori limitanti. Il prezzo elevato lo rende poco accessibile a una vasta fascia di consumatori, mentre le dimensioni imponenti ne complicano l'utilizzo in molti mercati, soprattutto al di fuori degli Stati Uniti. Anche il design, estremamente distintivo e polarizzante, contribuisce a restringere il pubblico potenziale.

A confermare le difficoltà arrivano anche le stime sulla produzione. Tesla aveva inizialmente indicato un obiettivo di circa 250.000 unità annue, ma le proiezioni più recenti parlano di volumi molto inferiori, tra le 20.000 e le 30.000 unità all'anno. Una distanza notevole rispetto alle ambizioni iniziali.