Tesla crolla in Cina: ottobre è stato il peggior mese degli ultimi tre anni

Tesla sta attraversando uno dei periodi più complessi della sua storia nel mercato cinese. I dati ufficiali della China Passenger Car Association hanno certificato che a ottobre 2025 la casa automobilistica americana ha venduto appena 26.006 veicoli elettrici sul territorio cinese, registrando il risultato più basso degli ultimi tre anni. Il confronto con lo stesso mese del 2024 evidenzia un crollo del 36%, mentre rispetto a settembre la contrazione raggiunge il 63%, passando da oltre 71.000 unità a poco più di 26.000.

Le consegne al dettaglio di Model Y sono scese a 19.488 unità, il livello più basso da marzo 2025, con un crollo del 46% su base annua e del 62% rispetto al mese precedente. Model 3, invece, ha mostrato un andamento leggermente migliore con 6.518 unità vendute, segnando un aumento del 52% rispetto all'anno precedente, anche se le vendite restano significativamente inferiori rispetto a settembre. Da gennaio a ottobre 2025, le vendite complessive di Tesla in Cina hanno totalizzato 458.710 unità, secondo quanto riportato da CnEVPost, con una flessione dell'8,4% rispetto allo stesso periodo del 2024.

Le difficoltà di Tesla riflettono un contesto caratterizzato da una competizione crescente, con il mercato cinese dei veicoli elettrici che continua a espandersi mentre la quota del costruttore americano è scesa al 3,2%, rispetto all'8,7% di settembre. Produttori locali come BYD e altri marchi cinesi hanno guadagnato terreno grazie a modelli competitivi sul piano tecnologico e molto più accessibili sul fronte dei prezzi ed è proprio la guerra dei prezzi che sta erodendo i margini di manovra, con i valori medi delle auto elettriche calati del 19% in due anni, attestandosi intorno ai 165.000 yuan (circa 20000 euro).

Tesla ha tentato di rispondere con aggiornamenti ai propri modelli, ma le versioni più economiche di Model 3 e Model Y stanno tardando ad arrivare sul mercato cinese. Parallelamente al calo delle vendite interne, le esportazioni dalla gigafactory di Shanghai hanno mostrato un andamento opposto. A ottobre, Tesla ha esportato 35.491 veicoli, raggiungendo il picco degli ultimi due anni con la sola Model Y che ha registrato 19.074 unità destinate ai mercati esteri (+215% su base annua), e la Model 3 che ha totalizzato 16.417 unità esportate. Le prospettive per il resto dell'anno restano comunque incerte: per evitare il primo calo annuale delle vendite in Cina, Tesla dovrebbe registrare due mesi consecutivi di risultati record a novembre e dicembre, un obiettivo che appare difficilmente raggiungibile nel contesto attuale.