Tesla
Tesla cede alla pressione dei clienti: disponibile all'acquisto la leva degli indicatori di direzione
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 19 Agosto 2025, alle 18:01 nel canale Auto Elettriche
La leva era sparita con l'aggiornamento della Model 3, ed ora torna come accessorio, per il momento solo in Cina
Ecovacs DEEBOT T90 PRO OMNI: ora il rullo di lavaggio è ampio
Recensione Samsung Galaxy S26 Ultra: finalmente qualcosa di nuovo
Diablo II Resurrected: il nuovo DLC Reign of the Warlock
Donut Lab, test di ricarica con Verge TS: le batterie a stato solido si caricano in 12 minuti
Polestar, arriva un nuovo finanziamento azionario da 300 milioni di dollari
Friggitrice ad aria, tutto quello che devi sapere prima di sceglierla (e dove trovarla)
14 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoMa venni tacciato di essere retrogrado da queste parti....
Ora ci sono arrivati anche loro, peccato sia solo per la cina...
Tutto è per la cina mentre per noi solo fregature...
Come ben immagini, io le ho provate tutte, con tutte le combinazioni di controlli. Odiavo la mancanza della leve delle frecce, ma se devo essere completamente sincero, dopo circa una settimana mi ero abituato al nuovo sistema, tanto che poi tornato sulla mia con la leva, istintivamente cercavo il pulsante.
Il mio giudizio resta a metà, nel senso che non lo trovo comodo al 100%, ma è stato molto meno peggio di quello che mi ero immaginato. Diversamente invece non mi trovo per niente bene con l'assenza della leva per la direzione di marcia. Dover strisciare il dito sul display, per quanto vicino sia, ti costringe a staccare la mano dal volante durante i parcheggi, mentre la leva permette manovre molto più rapide.
Sul discorso Cina e a noi no, bisogna aspettare, spesso hanno usato quel mercato per introduzione delle novità.
In realtà non hanno fatto passare nulla, la normativa semplicemente non dice da nessuna parte che forma deve avere il volante, dà solo alcune specifiche che lasciano però la forma libera. Lo Yoke quindi non è nemmeno passato sotto "controllo".
Il punto è che lo yoke NON è un volante, ma un "controller", sulle leve dipende da dove abiti, le strade che percorro io hanno tante rotonde a singola corsia, la freccia in uscita non riesco a metterla salvo qualche rara occasione di contorsione.
Ormai sono 6 mesi che ho il volante della Highland e non mi sono abituato, mentre lo swipe sul display centrale più o meno l'ho digerito, sebbene rispetto alla precedente mi fa perdere più tempo nelle manovre nei parcheggi.
Le frecce restano qualcosa di pericoloso.
Ma non penso che nessuno dica che non siano regolari , ma semplicemente che dovrebbero fare in modo che non lo siano.
in Italia ti rompono le scatole se metti le gomme un centimetro piu larghe perche potrebbero sconvolgere la sicurezza delle auto e poi permettono certe idiozie senza senso.
E non parlo sono di tesla è , quasi tutti i brand hanno cose che per me non dovrebbero essere tollerate.
Vetri piccoli dietro , angoli ciechi enormi , tasto e frecce come detto prima , non ben visibile ecc.
Ci rompono con gli adas di dubbia utilità e poi lasciano correre su cose veramente importanti per la sicurezza
Devi effettuare il login per poter commentare
Se non sei ancora registrato, puoi farlo attraverso questo form.
Se sei già registrato e loggato nel sito, puoi inserire il tuo commento.
Si tenga presente quanto letto nel regolamento, nel rispetto del "quieto vivere".