Smart #2: prototipi pre-produzione su strada prima di Parigi 2026

Smart #2 entra nella fase di test globali con i primi prototipi pre-produzione camuffati, mentre il debutto della versione di serie resta fissato al Paris Motor Show di ottobre 2026. Il modello elettrico a due posti, erede della fortwo, viene validato su strada e in impianti dedicati, con sviluppo condiviso tra Mercedes-Benz Global Design Team e Smart Global R&D Team.

Secondo la nota diffusa da Smart, la campagna copre prove su strade pubbliche, piste di collaudo, gallerie del vento, camere acustiche, banchi a quattro colonne con temperatura controllata e test di resistenza su buche profonde e urti contro il marciapiede. Il programma comprende anche manovre di emergenza, prove su fondo bagnato e ottimizzazione dell'NVH (Noise, Vibration, Harshness, cioè rumore, vibrazioni e durezza/ruvidità percepita), ma senza numeri ufficiali o riscontri indipendenti sui risultati.

La casa ha confermato anche sessioni di test invernali nel Nord-Est della Cina, ma non ha indicato l'elenco completo delle strutture coinvolte. La fase attuale arriva dopo i primi prototipi derivati dalla fortwo usati già nel dicembre 2025 per le verifiche iniziali, prima del passaggio all'assetto pre-produzione.

Piattaforma e impostazione

Smart #2 nasce sulla Electric Compact Architecture, con layout a due posti, trazione posteriore e nuova cellula di sicurezza tridion. La parte tecnica resta ancora parziale, ma il passaggio ai test globali conferma che il progetto è entrato nella fase di affinamento del telaio e della struttura.

Le specifiche note restano quelle del concept mostrato in primavera con batteria da 35,7 kWh, autonomia WLTP intorno ai 300 km, ricarica DC 10-80% in circa 20 minuti e raggio di sterzata di 6,95 metri. Si tratta di valori riferiti al prototipo di presentazione, non ancora confermati per la versione definitiva.