Si chiama davvero "auto dei Puffi", la Livan Smurf costa solo 4.000 euro
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 18 Agosto 2025, alle 16:07 nel canale Auto Elettriche
In Cina debutta una nuova micro car con un nome, e un colore, che sono tutto un programma. Il prezzo è il solito super popolare
Livan Auto è uno dei tanti marchi gestiti dal colosso cinese Geely, ed in questi giorni ha ricevuto attenzione dai media locali per il lancio di una nuova vettura, che si prevede possa avere un buon successo in patria.
Parliamo della Livan Smurf, che altro non sarebbe che il nome inglese dei "Puffi", ed il colore scelto per il lancio promozionale è certamente azzeccato. Anche le dimensioni sono tipiche dei famosi ometti blu, anche se in Cina non esiste la distinzione per i quadricicli, per cui la Smurf è a tutti gli effetti un'automobile.
A spingere la mini auto da 3,1 metri di lunghezza troviamo un motore elettrico da 30 kW (40 CV), in grado di arrivare ad una velocità massima di 100 km/h. La batteria ha chimica LFP, anche se per ora non conosciamo l'esatta capacità. Secondo alcune indiscrezioni potrebbe avere in dote 17 kWh, per circa 200 km di autonomia (CLTC un po' generoso).
Gli interni sono quelli ormai tipici di queste piccole vetture, accattivanti nel colore e nel design, con il classico display centrale sul cruscotto e la manopola nella console centrale per scegliere la direzione di marcia. All'esterno abbiamo cerchi da 14" su carrozzeria monocolore oppure bicolore.
Mossa azzardata da parte di Geely? In realtà no, poiché la Livan Smurf è un rebrand della già nota Geely Panda Mini EV, lanciata in precedenza, di cui sono state vendute 101.514 unità da gennaio a luglio di quest'anno. Il prezzo anche questa volta sarà un plus sicuro: costa solo l'equivalente di 4.200 euro.
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28 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoCi vorrebbe anche qua, ed invece ci ritroviamo per strada 14 enni con automobiline sega.
14enni o 16enni che però hanno sostenuto l'esame della patente AM o B2, e probabilmente più severo di quello sostenuto dal 90% degli automobilisti adulti in circolazione.
Più severo in base a cosa?
Beh, io ho preso la patente nel 1993 e obiettivamente ora è molto più difficile. Noi dovevamo rispondere a 40 domande vero/falso prese da un pool di un paio di centinaia (con 4 errori possibili).
Ora si risponde a 30 domande a scelta multipla (con massimo 3 errori), prese da un pool di migliaia di domande in continuo aggiornamento.
In pratica, a noi bastava un libretto per "imparare" tutte le risposte giuste. Ora il pool di domande è così ampio che una cosa del genere è impossibile. Poi la scelta multipla (in cui è anche possibile che tutte o nessuna risposta siano esatte) lo rende già di per sé più complicato.
Infine, ora le domande sono piene di "trucchetti" (tipo l'uso di parole come “esclusivamente”, “solo”, “può evitare”, che possono ingannare), mentre ai miei tempi erano più dirette.
Non so per quel che riguarda l'esame di pratica.
Altro che Smart 2 posti.
4000 euro a cui aggiungere iva , dazi , trasporto e omologazione europea...e siamo ad oltre 10000 euro ad essere fortunati . Il giorno che hai un problema fai prima a comprarne un'altra
Gli esami di oggi ( come quelli precedenti) sono per la maggiore domande a trabocchetto.
Le risposte preconfezionate non hanno l'immediatezza di comprensione ed azione, non è che uno che si avvicina allo stop si ripete le casististiche dei test.
Un bell'esame sarebbe da fare al simulatore dove devi dimostrare di saper interpretare i segnali nell'uso reale.
A volte penso che aver eliminato l'esame a colloquio sia stato un gravissimo errore, spero che sia rimasto almeno per le patenti superiori.
se costasse, qui, 5000/6000 euro non credo farebbero fatica.
*SE*.
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