Sentite Volkswagen: "addio piccole auto a benzina, solo elettriche, l'idrogeno è una farsa"

Nonostante le lamentele che arrivavano in gran parte dalla Germania, sfociate poi in nuove regole europee ammorbidite, sembra che la musica non sia cambiata un granché.

Le ultime dichiarazioni arrivano da Thomas Schäfer, numero uno del marchio Volkswagen, che ha parlato del futuro dell'azienda, soprattutto per quanto riguarda il segmento delle piccole auto. Le sue parole sono inequivocabili: "il futuro in questo segmento è elettrico".

Durante un'intervista con Auto Motor und Sport, Schäfer ha spiegato che "offrire nuovi modelli a benzina nella classe Polo e inferiori non ha senso alla luce delle future normative sulle emissioni". Questo fa ovviamente riferimento al fatto che anche una sola auto con motore endotermico costringerebbe a vendere parecchie auto elettriche per compensare il conteggio delle emissioni.

Volkswagen ha infatti in arrivo la ID.Polo, nuova versione elettrica della best seller del marchio, a cui seguirà anche la ID.Cross che, come suggerisce il nome, trae origine dalla T-Cross e la porta sulla strada dell'elettrico. Il marchio ha inoltre diversi prototipi da cui potrebbero scaturire diverse city car elettriche, come la ID.2.

Le auto elettriche non sarebbero però le uniche a zero emissioni, categoria che spetta anche alle fuel cell a idrogeno, su cui però sempre Schäfer ha un parere molto severo: "le auto a idrogeno sono una farsa. Semplicemente non c'è abbastanza idrogeno verde, le celle a combustibile sono troppo costose e la tecnologia non è efficiente. L'unico modo per decarbonizzare rapidamente le auto di massa è attraverso la propulsione elettrica".