Prezzo di 23.000 euro e 40.000 ordini in 24 ore. L'amore dei cinesi per il Super-Hybrid
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 25 Agosto 2025, alle 13:01 nel canale Auto Elettriche
Ancora una volta un'auto con motore Super-Hybrid ottiene un grande successo in Cina, ma questa volta contano anche dimensioni e prezzo
Negli ultimi mesi abbiamo visto crescere la notorietà del termine "Super-Hybrid", sbarcato anche nel nostro mercato, ad opera dei costruttori cinesi. Con questo nome le case asiatiche indicano genericamente motorizzazioni ibride plug-in, che però spesso lavorano in parallelo, e non in serie, con il motore termico usato come generatore per la parte elettrica. In altri casi si può passare da parallelo a serie in base alle condizioni, insomma ogni costruttore porta la sua idea a favore di quello che è però un punto in comune: la grande autonomia.
Tutti infatti dichiarano percorrenze molto elevate, fino anche a 1.500 km con un solo pieno di carburante, proprio come nel caso della nuova Geely M9. La risposta del pubblico cinese è stata decisamente buona, con ben 40.000 ordini nelle prima 24 ore, ed il prezzo sembra essere un fattore: solo l'equivalente di 23.000 euro per la versione base, ma anche scegliendo la top di gamma non si sale molto, 31.000 euro.
Tutto questo per una vettura in pieno stile cinese, enorme, con 6 posti a sedere, con l'idea di trasportare tutta la famiglia: genitori, figli e nonni, due per ogni fila di sedli. Per far questo ci vogliono misure adeguate, e la scheda recita 5,2 metri di lunghezza, manca solo 1 mm per arrivare a 2 metri di larghezza, per un passo di 3,03 metri.

Nonostante il prezzo la dotazione tecnologica è di tutto rispetto. All'esterno troviamo persino un costoso sensore LiDAR a supportare la guida assistita, mentre all'interno fa grande scena il display da 30" che si estende fino al passeggero. E ovviamente il motore sarà una parte fondamentale, anche se mancano ancora diversi dettagli. Sappiamo che la M9 avrà fino a 870 CV di potenza, per un'autonomia, come dicevamo, di 1.500 km, per un consumo pari a 4,8 l/100 km.
Geely è ben presente nel mercato occidentale, con marchi noti come Volvo o Polestar, ma di recente ha scelto di importare anche vetture elettriche direttamente a proprio marchio. Potrebbe arrivare anche la Super-Hybrid? Le altre case cinesi che hanno scelto questa strada hanno trovato terreno fertile anche in Italia.










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15 Commenti
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...un punto in comune: la grande autonomia.
Tutti infatti dichiarano percorrenze molto elevate, fino anche a 1.500 km con un solo pieno di carburante,
Lo stavo per dire , l'ibrido impazza...Ma non era l'elettrico il futuro?!
Poi a cosa servono 1500 km di autonomia ( soprattutto quando dico di averli con una delle mie vetture..).
Al solito è tutto così "fantastiglioso".
Poi a cosa servono 1500 km di autonomia ( soprattutto quando dico di averli con una delle mie vetture..).
Al solito è tutto così "fantastiglioso".
L'elettrico è un obbligo della politica, non una scelta.
Ibride e plug-in sono una possibile soluzione (anche se a caro prezzo).
Per le elettriche facciamo pagare il bollo come le termiche, sulla potenza di picco.
In questo caso 870cv... Ti costa quasi più di bollo che a comprarla
Ibride e plug-in sono una possibile soluzione (anche se a caro prezzo).
Per le elettriche facciamo pagare il bollo come le termiche, sulla potenza di picco.
Ah bè non so se succederà, magari faranno il bollo in base ai kWh della batteria, o al peso..
In qualche modo è come dici tu: infatti se la benzina ti permette di percorrere 100 km con 6 euro mentre per fare 100 km con la supercharge autostradale ti costa 10 euro, puoi scegliere quello che ti costa meno.
Dove trovi il "pieno" gratis? Non mi dire con il fotovoltaico perchè se non sei tra il 5% degli italiani che ha usufruito del 110%, i pannelli te li sei pagati!
E quindi? Paghi prima per risparmiare dopo.
Che era la stessa logica del diesel vs benzina...
Detto questo, sono tutt'ora incentivati al 50%, CER, Conto termico...
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