Porsche conferma: la 718 elettrica si farà e arriverà sul mercato nel 2027

Michael Leiters ha spento i rumor sull'annullamento dei piani a zero emissioni del marchio di Stoccarda. Nel corso di un'intervista con la stampa tedesca, il nuovo amministratore delegato ha confermato che 718 elettrica entrerà regolarmente in produzione con un debutto commerciale previsto per il 2027.

La decisione risponde a precise valutazioni di sostenibilità economica e posizionamento strategico. Dalle dichiarazioni rilasciate alla Frankfurter Allgemeine Zeitung emerge come la 718 elettrica mantenga il ruolo di modello d'accesso alla gamma delle sportive, collocandosi al di sotto della 911 per intercettare una nuova platea di acquirenti. La presentazione ufficiale della vettura potrebbe avvenire già entro la fine del 2026, anticipando le varianti di serie dei modelli Boxster e Cayman a batteria.

Sotto il profilo ingegneristico, la vettura evita l'adattamento delle architetture destinate a Macan Electric o Taycan. L'adozione di una piattaforma nativa per sportive ad alte prestazioni consente di posizionare i pacchi batteria senza sollevare la linea dei sedili, preservando la seduta ribassata e la dinamica di guida caratteristiche delle precedenti versioni termiche. La medesima base tecnologica verrà condivisa anche con Audi per lo sviluppo di una propria variante sportiva.

Architettura dedicata per la nuova Porsche 718 elettrica

I prototipi avvistati sul circuito del Nürburgring mettono in mostra proporzioni compatte, fedeli all'impostazione storica della gamma. Nel corso del 2025, la casa di Stoccarda ha consegnato poco meno di 280.000 veicoli in tutto il mondo, registrando una quota di elettrici puri pari al 22,2% a cui si aggiunge un 12,1% di PHEV. Nel contesto europeo, le vendite elettrificate hanno superato il 57,9% complessivo.

La cessazione della produzione dei modelli termici Boxster e Cayman, avvenuta nell'ottobre 2025, non ha impedito alla serie uscente di raggiungere 18.612 unità complessive. Nello stesso periodo, la berlina Taycan ha registrato 16.339 consegne, spingendo la dirigenza a pianificare una semplificazione del listino anziché un ritiro del modello dal mercato.

Le incognite principali risiedono nel prezzo di vendita e nel contenimento delle masse, elementi decisivi per determinare l'appeal nei confronti dei clienti tradizionali. Contemporaneamente, il vertice aziendale continua a sollecitare maggiore flessibilità da parte dell'Unione Europea sui target di CO2, caldeggiando l'impiego dei carburanti sintetici come soluzione complementare all'elettrificazione totale.