Polestar spinge sull'acceleratore: arrivano 4 nuove auto in tre anni
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 18 Febbraio 2026, alle 14:45 nel canale Auto Elettriche
Dopo il miglior anno di sempre per quanto riguarda le vendite, Polestar non intende fermarsi, ed anzi accelera. Pronta la Polestar 5, a cui seguiranno nuove versioni di modelli già esistenti e una new entry
Il periodo storico per il mercato delle auto continua ad essere difficile ma, forte delle vendite del 2025, Polestar non intende rallentare la sua crescita, e per farlo ha previsto un piano ambizioso.
Arriveranno ben quattro nuove auto elettriche nei prossimi tre anni, a partire dall'attesa Polestar 5, ormai sulla rampa di lancio. La sportiva GT infatti è prevista in consegna per l'estate 2026, andando a completare la gamma di quella che ormai potremmo definire come prima fase.

Già dalla fine del 2026 partirà invece la nuova fase, con il lancio di una nuova variante di Polestar 4, le cui consegne inizieranno a stretto giro con la presentazione. Non abbiamo ancora i dettagli, ma il CEO Michael Lohscheller ha dichiarato che avrà lo spazio di una station wagon e la versatilità di un SUV con le prestazioni dinamiche tipiche di Polestar. Dalla prima immagine diffusa, tagliata al punto giusto dalla saracinesca del box, sembra spuntare un lunotto trasparente tradizionale, che sarebbe una novità in quanto la Polestar 4 attualmente ha la parte posteriore completamente chiusa, senza vetro.

All'inizio del 2027 sarà poi il turno della nuova Polestar 2. In pratica è il modello da cui il marchio è nato (escludendo il mezzo esperimento della Polestar 1 che era plug-in), ed è effettivamente arrivata l'ora di una rinfrescata. La prima immagine la nasconde completamente, ma si nota la firma luminosa in linea con i recenti modelli, e forse una linea meno muscolosa e più filante. Sembra ovvio un aggiornamento anche delle piattaforma, con le nuove tecnologie dedicate alle auto elettriche e a 800 volt.

Nel 2028, con periodo ancora non meglio precisato, arriverà Polestar 7, SUV compatto premium, un segmento che ancora manca nella proposta del marchio svedese, e che potrebbe spingere i volumi di vendita vista la popolarità in Europa di auto simili.









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