Per il responsabile delle Porsche 911 e 718, guidare la Hyundai IONIQ 5 N è stato 'illuminante'
di Vittorio Rienzo pubblicata il 28 Novembre 2025, alle 19:25 nel canale Auto Elettriche
Alcuni dirigenti di Porsche sono rimasti stupiti dalla Hyundai IONIQ 5 N dopo una serie di test drive. Funzioni come N Grin Boost, N e-Shift e i suoni virtuali hanno convinto e sorpreso gli ingegneri tedeschi, che potrebbero valutare soluzioni simili per i futuri modelli elettrici 718 Boxster e Cayman
Porsche guarda con crescente attenzione al lavoro svolto da Hyundai sulla IONIQ 5 N, una delle sportive elettriche più discusse del momento. Dopo averla guidata più volte, Frank Moser, vicepresidente delle linee 911 e 718, ha definito l'esperienza "illuminante" durante un botta e risposta con The Drive.
Moser non è stato l'unico a restare colpito. Anche Andreas Preuninger, responsabile della gamma GT di Porsche, ha evidenziato la qualità complessiva dell'auto. L'elemento che ha sorpreso maggiormente i dirigenti è il sistema N Grin Boost, un comando che per 10 secondi libera tutta la potenza del powertrain fino a 641 CV e 740 Nm di coppia. Risultato: uno scatto 0-100 in circa 3,4 secondi.

Secondo Moser, l'attivazione del pulsante ha generato un immediato "Wow" anche da parte di Preuninger. Una conferma di come Hyundai abbia puntato su funzioni capaci di rendere più coinvolgente la guida e andare oltre la semplice prestazione numerica.
"Abbiamo imparato molto da quell'esperienza. L'ho guidata diverse volte. L'hanno realizzata davvero, davvero bene."
La IONIQ 5 N integra inoltre soluzioni come N e-Shift e N Active Sound+, progettate per replicare sensazioni e rumori tipici dei motori ad alte prestazioni. Moser considera questi elementi parte di una nuova direzione per le sportive elettriche, a patto che l'utente possa disattivarli per optare per una guida completamente silenziosa.
Hyundai intanto prepara l'arrivo della sua seconda sportiva a batteria: la IONIQ 6 N, proposta dalle dimensioni simili a una Porsche Taycan, ma con un prezzo atteso di circa la metà. Un dettaglio che potrebbe rendere ancora più interessante il confronto tra i due costruttori.
Porsche, dal canto suo, prosegue lo sviluppo della gamma elettrica. Dopo il recente debutto della Cayenne elettrica, la casa di Stoccarda introdurrà nel 2025 le nuove 718 Boxster e Cayman EV, previste come modelli MY 2027. E non è escluso che alcune funzioni viste sulla IONIQ 5 N possano influenzare la loro definizione finale.










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