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Oltre 1.700 km con una ricarica: l'assurdo record di autonomia del Chevrolet Silverado

di pubblicata il , alle 17:01 nel canale Auto Elettriche Oltre 1.700 km con una ricarica: l'assurdo record di autonomia del Chevrolet Silverado

General Motors ha stabilito un nuovo record mondiale di autonomia per veicoli elettrici: il Silverado EV Work Truck 2026 ha percorso oltre 1.000 miglia con una sola carica. Il test, realizzato su strade pubbliche, ha evidenziato l’efficienza raggiungibile attraverso piccole ottimizzazioni e una guida (estremamente) pacata, senza modifiche strutturali al veicolo

 
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29 Commenti
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idroCammello06 Agosto 2025, 20:27 #11
Originariamente inviato da: F1r3st0rm
veraemnte ha fatto 1059,2 miglia con 205 kwh ossia l'equivalente di 21.13 litri di gasolio, 80.65 km/l.


Anche le prestazioni standard WLTP sono 37.54 km/L equivalenti di gasolio.


con un solo ingegnere il mio furgoncino pensato a fine anni 70 e fabbricato fino ai primi 2000 è stato in grado di fare 50 km/l contenendo la velocità a 40 - 45 orari.

non è per fare una competizione , ma solo per confermare che è possibilissimo
ziotony06 Agosto 2025, 20:52 #12
Non voglio fare facili battute, ma che senso ha questa prova ?
idroCammello06 Agosto 2025, 21:22 #13
Originariamente inviato da: ziotony
Non voglio fare facili battute, ma che senso ha questa prova ?


antiorario
berson06 Agosto 2025, 22:07 #14
Molti prendono in giro questo record ma nessun veicolo termico nelle stesse condizioni sarebbe capace di fare 1700 km con un pieno, neanche a 30 kmm/h. Poi vorrei capire come mai i commentatori si preoccupano tanto delle prestazioni in autostrada quando il 90% delle auto circola quasi sempre in città, dove le auto termiche consumano molto di più di quanto dichiarato.
barzokk06 Agosto 2025, 22:32 #15
Originariamente inviato da: berson
Molti prendono in giro questo record ma nessun veicolo termico nelle stesse condizioni sarebbe capace di fare 1700 km con un pieno, neanche a 30 kmm/h. Poi vorrei capire come mai i commentatori si preoccupano tanto delle prestazioni in autostrada quando il 90% delle auto circola quasi sempre in città, dove le auto termiche consumano molto di più di quanto dichiarato.


https://it.motor1.com/reviews/56290...hybrid-consumi/
Mercedes Classe C diesel mild hybrid, la prova dei consumi reali
Link ad immagine (click per visualizzarla)
idroCammello06 Agosto 2025, 22:41 #16
Originariamente inviato da: berson
Molti prendono in giro questo record ma nessun veicolo termico nelle stesse condizioni sarebbe capace di fare 1700 km con un pieno, neanche a 30 kmm/h. Poi vorrei capire come mai i commentatori si preoccupano tanto delle prestazioni in autostrada quando il 90% delle auto circola quasi sempre in città, dove le auto termiche consumano molto di più di quanto dichiarato.


in realtà facendo la prova a parità di condizioni, ovvero un veicolo termico da 3000kg (come è il peso del Silverado,)con gomme gonfiate belle dure e velocità sui 50 orari farà facilmente 1700km.
Normalmente i serbatoi non sono così capienti da arrivare a pesare 3000kg col pieno, ma con 40 ingegneri si può fare un serbatoio più grade per il gasolio xD
Qualsiasi furgone con una portata di soli 500kg, ci si caricano 500kg di gasolio e hai voglia!

peccato che le elettriche con la batteria vuota pesino come con la batteria piena
Strato154107 Agosto 2025, 00:29 #17
Originariamente inviato da: berson
Molti prendono in giro questo record ma nessun veicolo termico nelle stesse condizioni sarebbe capace di fare 1700 km con un pieno, neanche a 30 kmm/h. Poi vorrei capire come mai i [U]commentatori si preoccupano tanto delle prestazioni in autostrada [/U]quando il 90% delle auto circola quasi sempre in città, dove le auto termiche consumano molto di più di quanto dichiarato.


Eccoti servito...
Link ad immagine (click per visualizzarla)

E non andavo a 30 km/h con un team di 40 ingegneri....Ma con una media si 80 km/h un solo ingegnere: io.
Solo un buon diesel fatto come si deve e pure a trazione integrale.
Per inciso la versione 200d senza trazione integrale può fare di meglio!
Forse perchè le auto che fanno km vanno in autostrada, mentre se circolano sempre in città il problema autonomia non sussiste...mah..
Opteranium07 Agosto 2025, 07:17 #18
Originariamente inviato da: berson
Molti prendono in giro questo record ma nessun veicolo termico nelle stesse condizioni sarebbe capace di fare 1700 km con un pieno, neanche a 30 kmm/h. Poi vorrei capire come mai i commentatori si preoccupano tanto delle prestazioni in autostrada quando il 90% delle auto circola quasi sempre in città, dove le auto termiche consumano molto di più di quanto dichiarato.

hanno fatto ben di più.. https://www.tomshw.it/automotive/qu...ieno-di-gasolio
al netto di tutto, la notizia ha poco senso in quando tratta di condizioni irrealistiche. Ben più senso ha la notizia della nuova panda elettrica che in autostrada di ferma a 150 km di percorrenza..
aceto87607 Agosto 2025, 08:58 #19
Siamo tutti d'accordo che questo record è una curiosità fine a se stessa e che non rispecchia le condizioni reali etc,etc e che questa prova non volesse dimostrare qualcosa di diverso da "vediamo quanto riusciamo a fare al massimo con una carica"

Ma cosa centra che la tot macchina diesel fa questo o quello?
I veicoli termici ed elettrici hanno prestazioni diverse.
Saturn07 Agosto 2025, 09:01 #20
Originariamente inviato da: aceto876
[...]


Avatar stupendo.

Film immortale.

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