Nuove revisioni per Abarth 600e: arrivano Turismo e Competizione, con più potenza ed eleganza
di Rosario Grasso pubblicata il 30 Gennaio 2026, alle 16:33 nel canale Auto Elettriche
Abarth riorganizza la gamma 600e con due nuovi allestimenti che prendono il posto delle versioni precedenti. La variante Turismo diventa il nuovo punto di accesso, mentre Competizione sale al vertice con 280 CV, soluzioni tecniche derivate dal motorsport e un posizionamento più chiaro
Abarth ha annunciato un aggiornamento completo della gamma Abarth 600e, con l'introduzione di due nuovi allestimenti denominati Turismo e Competizione. Le nuove versioni sostituiscono Abarth 600e e l'edizione di lancio Scorpionissima, come si può leggere sul sito media Stellantis.
Abarth 600e Turismo assume il ruolo di nuova versione di accesso alla gamma. Il prezzo fissato per il mercato britannico è pari a £33.995 chiavi in mano (corrispondenti a circa 39.200 euro). Dal punto di vista tecnico, la vettura eroga 240 CV ed è stata progettata per chi cerca una sportività quotidiana abbinata a uno stile atletico riconoscibile.
Al vertice dell'offerta si posiziona Abarth 600e Competizione, nuova ammiraglia elettrica che prende il posto di Scorpionissima. Il prezzo sale a £37.995 on-the-road (circa circa 43.800 euro). In questo caso il sistema di trazione elettrica sviluppa 280 CV grazie a un motore da 207 kW, con una velocità massima di 200 km/h e un'accelerazione 0-100 km/h in 5,85 secondi.
Competizione nasce da una collaborazione diretta con Stellantis Motorsport e punta a esprimere la declinazione più estrema delle prestazioni Abarth in ambito elettrico. L'equipaggiamento tecnico include il differenziale autobloccante Torsen, l'impianto frenante ad alte prestazioni con pinze monoblocco e una serie di componenti derivati dall'esperienza in pista.
Nel dettaglio, l'avantreno adotta dischi anteriori ventilati Alcon con pinze dedicate, studiati per aumentare la resistenza al fading e la stabilità in frenata. Inoltre, l'abitacolo ospita sedili sportivi Sabelt, progettati per offrire contenimento elevato nella guida dinamica e nelle sessioni in circuito. Gli pneumatici Michelin, sviluppati a partire da soluzioni impiegate in Formula E, utilizzano una mescola doppia che punta su aderenza elevata, rumorosità contenuta ed efficienza migliorata.
Sul piano estetico, Abarth 600e Competizione propone una livrea bicolore con carrozzeria arancione e tetto nero a contrasto, accompagnata da grafiche laterali dedicate. L'abitacolo fa largo uso di Alcantara con l'obiettivo di ricreare un ambiente orientato alla guida sportiva senza rinunciare a una percezione premium.
La base tecnica è la piattaforma Perfo eCMP, architettura BEV evoluta con un forte legame con il motorsport. Abarth 600e Competizione sarà disponibile con diverse colorazioni di carrozzeria e punta a mantenere un equilibrio tra eredità del marchio e visione elettrica. L'obiettivo è seguire la linea tracciata da Carlo Abarth e proiettare lo Scorpione verso una nuova fase della propria storia.
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6 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoE poi manca il dato fondamentale oltre alla potenza e al solito 0-100Km/h che oramai non fa neanche più notizia, oltre al fatto che mi piacerebbe sapere cosa ha di "sportivo" una 600, in sostanza un SUV, , cioè che batteria monta? autonomia dichiarata?
La Abarth 500 normale non ha venduto per niente come gli viene in mente di fare una roba così e a quel prezzo? bo
La Abarth 500 normale non ha venduto per niente come gli viene in mente di fare una roba così e a quel prezzo? bo
Ma infatti, farà la fine della Abarth 500e, un flop clamoroso....
Davvero, chissà chi ha avuto questa pensata, davvero un genio, però non ho letto del rumore del motore artificiale, chissà magari lo offriranno come optional, del resto visti i prezzi a cui vendono sta roba (tra l'altro prezzi in UK e hanno fatto solo la conversione in €..) sarà un successone, da non credere in Stellantis si sono elettrificati il....cervello....
Ci mancava la supercazzola da venditore di strada
Davvero, chissà chi ha avuto questa pensata, davvero un genio, però non ho letto del rumore del motore artificiale, chissà magari lo offriranno come optional, del resto visti i prezzi a cui vendono sta roba (tra l'altro prezzi in UK e hanno fatto solo la conversione in €..) sarà un successone, da non credere in Stellantis si sono elettrificati il....cervello....
Perfettamente in linea con tutte le scelte stellantis
Almeno sono coerenti.
Quando si dice che perseverare è diabolico!
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