Nuova Volkswagen T-Roc, aperti gli ordini anche in Italia, ecco i prezzi
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 02 Settembre 2025, alle 16:36 nel canale Auto Elettriche
Il nuovo SUV di casa Volkswagen è pronto anche per gli ordini italiani. Tre versioni, tutte con motore Mild Hybrid
Volkswagen ha scelto di portare i motori ibridi anche sulla nuova T-Roc, che dunque non si aggiorna solo esteticamente e tecnicamente, ma anche dal punto di vista delle motorizzazioni. Sarà disponibile anche un full hybrid, ma solo più avanti, mentre in questa prima fase si parte con il mild hybrid. Il configuratore è pronto anche in versione italiana, e possiamo quindi scoprire i prezzi per il nostro mercato.
Si parte con la versione Life, che per 33.900 euro propone un mild hybrid benzina 1.5 eTSI ACT da 85 kW (115 CV). In allestimento troviamo poi i cerchi in lega da 17", clima automatico a una zona, display touch da 12,9", e videocamera per retromarcia. Volendo si può scegliere anche il motore più potente, da 100 kW o 150 CV, con il prezzo che sale a minimo 36.650 euro.
L'allestimento di mezzo è Style, che per 37.500 euro ha lo stesso motore entry level, ma propone poi i cerchi da 18", i fari IQ.Light LED, le luci ambient, il clima Air Care Climatronic, e anche il sistema keyless. In questo caso per il motore più potente bisogna sborsare 40.250 euro.
Infine il top di gamma attuale è la R-Line, che ha solo il motore più potente, ed aggiunge anche sedili sportivi e lo sport pack con sospensioni sportive e sterzo progressivo, sempre con i cerchi in lega da 18". Qui il listino recita 41.350 euro.
Per il momento manca una versione Edition Plus, che potrebbe forse arrivare più avanti con l'aggiunte delle altre motorizzazioni.
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23 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoOrmai l'europa automobilisticamente parlando è un industria che sa che sta morendo.
Tutta l'industria non ne azzecca una, sfornano queste balene sapendo che in pochi (in %) potranno permettersele. Le auto più vendute sono le piccole e le low cost come Dacia, che ormai anche quest'ultima costa quanto una premium di pochi anni fa.
Si salveranno solo i brand di lusso, ovviamente dopo essere stati acquistati dai cinesi.
In ogni caso , o costa troppo per il nostro mercato oppure siamo noi troppo poveri
Qualunque sia la risposta , se la possono tenere
Nel 2015 ho preso una Seat Leon fr Cupra 2.0tsi da 284 cavalli a 36000 euro . Oggi sarebbe costata il doppio
In ogni caso , o costa troppo per il nostro mercato oppure siamo noi troppo poveri
Qualunque sia la risposta , se la possono tenere
Nel 2015 ho preso una Seat Leon fr Cupra 2.0tsi da 284 cavalli a 36000 euro . Oggi sarebbe costata il doppio
Insomma... costa per essere una semplice mild hybrid.
Vero l'hanno allungata un pò, ridisegnato gli interni semplificandoli forse un pò troppo come comandi ( sperando che il software di gestione e controllo non faccia i capricci ), hanno aggiunto un motorino elettrico al già noto 1.5 TSI ( depotenziato a 115 CV ), ma il modello base costa quasi 34000 Euro! Il modello entry di quella attuale parte da 30350 Euro e con quanto richiesto per la nuova si prende tranquillamente una R Line Plus attuale.
Peccato che non sia disponibile da subito l'allestimento Plus che con 400 Euro in più permette di avere una buona dotazione di optional.
Chiamate Giugiaroooooo
e io possiedo una T-Roc, che però ho già "venduto" al concessionario in cambio di una Mini Countryman, e a conti fatti costa meno la Mini che la T-Roc nuova.
E c'è un po' di differenza...
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