Renault
Nuova Renault Clio: listino, motorizzazioni e dotazioni della sesta generazione
di Manolo De Agostini pubblicata il 15 Ottobre 2025, alle 11:41 nel canale Auto Elettriche
Renault ha aperto gli ordini in Italia per la nuova Clio, completamente rinnovata nel design e nella tecnologia. Tre allestimenti, motori benzina, ibrido full E-Tech e, dal 2026, anche ECO-G. Connettività Google integrata, fino a 29 sistemi di assistenza e prezzi da 18.900€ chiavi in mano.
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21 Commenti
Gli autori dei commenti, e non la redazione, sono responsabili dei contenuti da loro inseriti - infoParlo di quella che ha senso in queste discussioni, a parte la passione e il possederne altre che nulla hanno a che fare con l'elettrico. Trovo inutile inserirle nel discorso a parte quando si tratta di confronti di costi, consumi e percorrenze.
Detto ciò i problemi sono quelli che ho indicato da sempre, quando si resta nel range dell'autonomia va tutto bene, quando si va oltre 30 minuti per 10-80 % ma questo lo dovresti sapere anche tu con la Model Y RWD
"[B][U]Io guido una Tesla 3 tutti i giorni, non è mia, è aziendale. Ed è un auto di merda. Fosse per me non la comprerei mai e spero che l'azienda la cambi presto!"[/U][/B]
Davvero molto simpatico, peccato che io abbia modo di provare quello che dico, invece tu sei solo un gran chiaccherone.
Non stavo rispondendo a te ma a Saturn, non era un commento su di te ma generale.
Se ti senti attaccato perché ho citato la Model 3, l'ho scritto solo perché è l'auto che mi è venuta in mente in quel momento.
Sappiamo che tu ce l'hai veramente. Ci chiediamo invece se tutti gli spalatori di merda (su qualsiasi argomento eh, auto, software, videogiochi etc) siano solo hater o leoni da tastiera, o persone che le cose le sanno perché le hanno provate.
Sperando non sia come il precedente 1.2 TCe per quanto riguarda l'affidabilità..
Comunque se funziona, GPL+cambio automatico, ad un prezzo adeguato è un best buy in questo segmento.
Comunque se funziona, GPL+cambio automatico, ad un prezzo adeguato è un best buy in questo segmento.
Questo dovrebbe essere un 3 cilindri, il vecchio 1.2 tce era a 4 se non sbaglio. Sembra più un evoluzione del 0.9 tce che andava abbastanza bene, aveva pure la distruzione a catena che è un bel vantaggio.
Esatto il vecchio 1.2 TCe era diverso. In realtà il nuovo 1.2 è l'evoluzione del 1.0 TCe che era stato riprogettato rispetto al 0.9. Questi ultimi si sono rivelato motori molto affidabili, anche a GPL. A patto di sostituire l'olio con cadenze regolari, sono motori a catena, ma non "grossa" stile Mercedes W124 quindi se ritardi il cambio olio troppo spesso, la catena può saltare.
La mia compagna ha lo 0.9 TCe sulla Clio 4 del 2016, con 86 mila km e va benissimo.
Comprata nuova ha richiesto solo il cambio olio e filtri ogni 12 mesi, un cambio di pastiglie intorno ai 70 mila km e le cinghie servizi dopo 6 anni secondo il piano Renault ( anche se era ancora nuova ).
Nessun problema o inconveniente, veramente un'auto affidabile e tutto sommato parca , nonostante l'uso per brevi tragitti ha una rispettabile media di 5,4 L/100 km.
[B][U]Se ti senti attaccato perché ho citato la Model 3[/U][/B], l'ho scritto solo perché è l'auto che mi è venuta in mente in quel momento.
Sappiamo che tu ce l'hai veramente. Ci chiediamo invece se tutti gli spalatori di merda (su qualsiasi argomento eh, auto, software, videogiochi etc) siano solo hater o leoni da tastiera, o persone che le cose le sanno perché le hanno provate.
Non tanto per la Model 3, ma per il fatto che hai citato il fatto che sia aziendale...
Credo di essere l'unico qui dentro ad essere in questa situazione.
Poi mentire sull'avere una Model 3, una delle auto più comuni che ci sia oggi! Manco fosse una Ferrari F40 o una 275 GTB!! è una cavolo di Model 3 che usata ormai si trova anche a 15 mila euro!
In effetti avresti potuto dire di avere almeno una Tesla Model S
Ah be' , anche in quel caso ci sarebbe poco da fare i "fighi", se non è nuova di pacca dopo 3-4 anni vale meno di una Tucson diesel di 1 anno e mezzo!
Però con la prima hai tirato fuori 100 o più mila euro, con la seconda meno di 40 e ti resta la stessa cifra....Però vuoi mettere il risparmio con la Tesla?!
Le macchine per darsi "arie" direi che sono ben altre!
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