Nuova Audi A2 e-tron: la compatta elettrica entry level debutta nel 2026

Il 2026 si preannuncia come un anno chiave per Audi, soprattutto per quanto riguarda l'elettrificazione della gamma. Tra le novità più attese figura la nuova Audi A2 e-tron, un modello compatto destinato a diventare l'entry level dell'offerta elettrica della Casa dei Quattro Anelli.

Sebbene il nome non sia ancora stato confermato ufficialmente, le numerose somiglianze emerse dalle foto spia con la storica Audi A2 fanno pensare a un ritorno di questa denominazione, reinterpretata in chiave moderna e a zero emissioni. Nel corso degli ultimi mesi sono apparsi diversi prototipi camuffati, permettendo a designer e appassionati di ipotizzare l'aspetto definitivo della vettura.

I render più recenti suggeriscono un design che richiama chiaramente la A2 del passato, con cofano corto, parabrezza fortemente inclinato, tetto alto e il caratteristico lunotto diviso orizzontalmente in due sezioni. Questi elementi si combinano con il nuovo linguaggio stilistico delle elettriche Audi, in particolare nel frontale, dove spiccano la griglia esagonale chiusa e fari molto sottili dal look tecnologico.

La nuova Audi A2 dal punto di vista tecnico

Dal punto di vista tecnico, la nuova Audi A2 e-tron dovrebbe basarsi sulla piattaforma MEB del Gruppo Volkswagen, probabilmente nella sua evoluzione MEB+, già utilizzata per diversi modelli elettrici del gruppo. Questa architettura consentirà una buona flessibilità in termini di configurazioni meccaniche e capacità delle batterie, mantenendo dimensioni compatte e un'abitabilità adeguata alluso quotidiano.

Per quanto riguarda l'abitacolo, è lecito aspettarsi un'impostazione moderna e digitale, simile a quella della nuova Audi Q3. La plancia dovrebbe essere dominata da un ampio pannello curvo, al cui interno troveranno spazio sia la strumentazione completamente digitale sia il sistema di infotainment di ultima generazione. Non mancheranno, ovviamente, i più recenti sistemi di assistenza alla guida (ADAS), ormai imprescindibili sui modelli di nuova generazione del marchio.

Sul fronte delle motorizzazioni, Audi dovrebbe proporre diverse varianti con potenze e autonomie differenti. Secondo le indiscrezioni, la versione di accesso potrebbe offrire 150 kW di potenza abbinati a una batteria da 63 kWh, per un'autonomia leggermente superiore ai 400 km. Resta da capire se in futuro arriveranno anche versioni più performanti con doppio motore e trazione integrale.