Nokian svela il primo pneumatico chiodato adattivo: addio a catene e calze grazie ai chiodi retrattili

Nokian Tyres porta sul mercato Hakkapeliitta 01, un nuovo pneumatico invernale chiodato progettato per adattarsi automaticamente alle variazioni di temperatura del fondo stradale. Il progetto nasce da un concept mostrato dall'azienda nel 2014 e rappresenta il risultato di oltre dieci anni di sviluppo e test. L'obiettivo consiste nel migliorare la sicurezza su ghiaccio e neve senza aumentare usura dell'asfalto e rumorosità.

Il nome del nuovo modello richiama la storica famiglia Hakkapeliitta, introdotta nel 1936, mentre il numero 01 indica il funzionamento ON/OFF dei chiodi. La regolazione automatica avviene grazie alla tecnologia Double Action Stud, sviluppata per modificare la posizione dei chiodi in funzione delle condizioni della strada.

"Il nuovo Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 rappresenta una delle più grandi innovazioni della nostra azienda da quando abbiamo introdotto il primo pneumatico invernale più di 90 anni fa", ha affermato Paolo Pompei, Presidente e CEO di Nokian Tyres. "Questo nuovo pneumatico invernale realizza ciò che prima si pensava impossibile: un pneumatico chiodato che reagisce alle variazioni di temperatura per offrire la massima sicurezza e proteggere la strada".

All'interno dello pneumatico si trova uno strato di base adattivo posizionato sotto la flangia del chiodo, realizzato con una mescola specifica. Quando la temperatura della strada si avvicina allo zero o scende sotto questa soglia, la mescola mantiene una struttura rigida e spinge i chiodi verso l'esterno.

In questa condizione i chiodi rimangono sporgenti e assicurano la massima trazione su ghiaccio e neve. Quando invece la superficie stradale si scalda, la mescola diventa più morbida e riduce la pressione sui chiodi. Questi rientrano maggiormente nel battistrada durante il contatto con l'asfalto, favorendo una guida più fluida e un contatto con la strada più controllato.

Secondo i dati diffusi da Nokian Tyres, Hakkapeliitta 01 offre miglioramenti concreti rispetto agli pneumatici chiodati tradizionali. L'azienda indica una riduzione fino al 30% dell'usura del manto stradale, insieme a un incremento dell'aderenza fino al 10% su ghiaccio e fino al 5% su superfici bagnate. Anche il comfort acustico beneficia del nuovo design, con una riduzione del rumore di rotolamento di 1 dB.

La mescola del battistrada integra inoltre una quota di materiali rinnovabili e biologici, scelta pensata per migliorare la sostenibilità senza penalizzare le prestazioni. Tra i componenti citati dall'azienda figurano gomma naturale, bio-resine derivate anche dalla resina di pino e oli biologici provenienti da materie prime come l'olio di canola.

La produzione dei nuovi pneumatici avverrà nello stabilimento Nokian situato nella città di Nokia, in Finlandia. Il lancio commerciale è previsto nell'autunno del 2026, con una gamma composta da 122 misure differenti pensate per autovetture, crossover e SUV.

Una parte della gamma sarà progettata specificamente per i veicoli elettrici. Ventiquattro misure includeranno la tecnologia SilentDrive, sviluppata per migliorare il comfort acustico nei modelli elettrici, nei quali il rumore di rotolamento risulta più evidente a causa della maggiore silenziosità del motore.

Gli pneumatici Nokian Tyres Hakkapeliitta 01 includono inoltre il simbolo 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake) che certifica le prestazioni di trazione sulla neve e il marchio Ice Grip, relativo alle prestazioni di frenata sul ghiaccio. Con questa nuova generazione di pneumatici, Nokian punta a offrire aderenza elevata nelle condizioni più severe e maggiore efficienza quando le temperature aumentano, grazie a un sistema capace di adattarsi automaticamente alle condizioni climatiche.