NIO ha una super batteria da 1.000 km, ma nessuno la vuole. Produzione già interrotta
di Massimiliano Zocchi pubblicata il 18 Novembre 2025, alle 09:44 nel canale Auto Elettriche
La batteria allo stato semi-solido garantisce ottime prestazioni e una capacità senza pari, ma a quanto pare non serve a nessuno, grazie alla rete di scambio batterie molto capillare
Quante volte abbiamo sentito dire agli scettici "prenderò un'auto elettrica solo con una batteria da 1.000 km di autonomia"? In realtà, a quanto pare, sembra che la cosa non sia così necessaria, o almeno così la pensano i clienti cinesi.
NIO, famosa in tutto il mondo per aver scelto lo scambio batteria al volo (con stazioni robotizzate) al posto della ricarica, ha da poco introdotto, dopo diversi rinvii, una batteria allo stato semi-solido. Con questa tecnologia l'elettrolita liquido è sostituito da altri materiali, e nel caso specifico da una sostanza più simile a un gel, e che permette, nello stesso spazio, di avere un'ottima capacità: ben 150 kWh.
NIO pensava che questa soluzione avrebbe soddisfatto le necessità dei clienti più esigenti, ma i numeri non hanno confermato questa ipotesi. Il fondatore e CEO William Li ha dichiarato che la produzione della batteria è stata interrotta dopo poche centinaia di unità a causa della mancanza di domanda.
Stazione di scambio batterie NIO
L'azienda ha distribuito il pacco da 150 kWh nelle sue stazioni, ma i clienti hanno continuato a preferire le unità da 75 kWh o da 100 kWh, anche perché la nuova opzione top di gamma ha un costo mensile più alto. Addirittura i dati dicono che la maggior parte dei clienti preferisce spendere meno in canone mensile, e puntare sulla batteria da 75 kWh, con una percentuale di preferenza che sale fino al 97%.
Il motivo è facilmente comprensibile. NIO ad oggi ha oltre 3.500 stazioni di scambio rapido in Cina, e per uno scambio ci vogliono poco più di 5 minuti. Di conseguenza i clienti disposti a spendere di più, per guidare fino a 1.000 km senza soste, sono pochissimi, e la maggior parte ritiene sufficiente l'autonomia del pacco batteria più piccolo, con qualche sosta in più da una manciata di minuti.
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78 Commenti
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Se in 5 minuti, tempo assai paragonabile al rifornimento classico, mi dai una batteria carica, e ci sono tanti punti in cui fare lo scambio, ovvio che nella maggior parte dei casi, non mi serve una grossa autonomia.
Situazione "un pò" diversa dalla nostrana!
Metti che una mattina mi sveglio e mi capita l'urgenza di andare a prendere il pane e il latte in sud africa in auto,non è possibile avere una batteria che fa solo 1000 km.
Metti che una mattina mi sveglio e mi capita l'urgenza di andare a prendere il pane e il latte in sud africa in auto,non è possibile avere una batteria che fa solo 1000 km.
Ma infatti.
Che poi mettici il degrado all'80% dopo "poco" allora mi arriverà a 800 miseri chilometri in condizioni ottimali.
Nella realtà i km effettivi saranno solo la metà e mezzi in discesa e con la PdC spenta perché consuma troppoh. Poi vai in autostrada ed arrivi forse alla successiva uscita ma in ritardo perché sei limitato a 110 all'ora e agli stalli di ricarica perdi ore di vita (invece la fila alle pompe di benzina la noto solo io).
Vere corbellerie sentite purtroppo
Infatti, rendendo inutile ogni struttura gigasuperfastcharger coi relativi problemi annessi, e come effetto collaterale potresti avere pure gli accumuli distribuiti che tanto piacciono ai fautori delle energie imprevedibili. E avendo finalmente risolto il maggior punto negativo delle elettriche.
Tutti contenti (tranne supertigrotto).
Che poi mettici il degrado all'80% dopo "poco" allora mi arriverà a 800 miseri chilometri in condizioni ottimali.
Nella realtà i km effettivi saranno solo la metà e mezzi in discesa e con la PdC spenta perché consuma troppoh. Poi vai in autostrada ed arrivi forse alla successiva uscita ma in ritardo perché sei limitato a 110 all'ora e agli stalli di ricarica perdi ore di vita (invece la fila alle pompe di benzina la noto solo io).
Vere corbellerie sentite purtroppo
Bè... se sei nel weekend di fine luglio / inzio agosto, facile che in autostrada trovi fila anche se fai benzina/gasolio , ma un auto a benzina/gasolio fa il pieno in 3 minuti.
Tutti contenti (tranne supertigrotto).
Il vantaggio sarebbe quello di comprare solo l'auto, senza la batteria, la quale è appunto a noleggio e a scambio rapido.
In questo modo se rivendi l'auto non devi subire il deprezzamento causa batteria, ma c'è poi da vedere cosa costa il noleggio.
Il vantaggio sarebbe quello di comprare solo l'auto, senza la batteria, la quale è appunto a noleggio e a scambio rapido.
In questo modo se rivendi l'auto non devi subire il deprezzamento causa batteria, ma c'è poi da vedere cosa costa il noleggio.
Personalmente?
Impiego almeno 20 minuti per fare benzina ogni volta e non è neanche sulla tratta che faccio solitamente (quindi ci sarebbe da considerare pure quel tempo perso).
Vivo in città ed ovviamente i due distributori migliori sono presi d'assalto sempre (logicamente non di notte).
Impiego almeno 20 minuti per fare benzina ogni volta e non è neanche sulla tratta che faccio solitamente (quindi ci sarebbe da considerare pure quel tempo perso).
Vivo in città ed ovviamente i due distributori migliori sono presi d'assalto sempre (logicamente non di notte).
Cioè spiegami nel dettaglio l'utilizzo di 20 minuti per fare rifornimento...
Io arrivo al distributore, ha 12 pompe, mi metto davanti a quella per i camion, avvicino lo smartphone, seleziono la pompa e inizio il rifornimento.
Di solito l'operazione dura circa 3 minuti, tu per metterci altri 17 minuti cosa fai ?
Prendo il primo che trovo, tanto non è il +0,X che mi manderà in rovina.
Bancomat, pin, pompa, richiudo e riparto.
Due minuti, tre al massimo se il mio sguardo si perde su qualche bella automobilista che si rifornisce nelle vicinanze !
Stessi tempi più o meno per il GPL che pure viene agganciato dal personale della stazione di servizio.
Certo se uno pretende di andare AL PIU' ECONOMICO DEL GLOBO TERRACQUEO dove c'è la fila per risparmiare mezzo centesimo al litro...beh certo i tempi si dilatano.
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