Nigeria prima nazione africana a produrre auto elettriche: 10 mila nuovi posti di lavoro grazie a un accordo con la Corea del Sud

Il 30 gennaio 2026 il governo federale nigeriano, tramite il Ministro di Stato per l'Industria John Enoh, ha firmato un Memorandum of Understanding con l'Asia Economic Development Committee (AEDC) della Corea del Sud. L'accordo prevede la costruzione di uno stabilimento per pla produzione di auto elettriche e lo sviluppo di infrastrutture di ricarica su tutto il territorio nazionale (fonte).

Secondo i piani, la Nigeria punta a ridurre la dipendenza dalle importazioni di veicoli usati e alimentati a benzina e diesel, che attualmente superano le centinaia di migliaia di unità annue, per costruire un ecosistema automobilistico sostenibile. Lo stabilimento raggiungerà una capacità di 300.000 veicoli elettrici annui attraverso fasi progressive: prima assemblaggio con parti provenienti dall'estero, poi produzione completa con componenti locali. Inoltre, l'iniziativa genererà circa 10.000 posti di lavoro diretti e indiretti nella filiera EV.

Il National Automotive Design and Development Council (NADDC), rappresentato dal direttore Otunba Oluwemimo Joseph Osanipin, ha affermato che l'obiettivo è quello di favorire investimenti, formazione professionale e ricerca su design e innovazione EV.

La notizia arriva dopo l'approvazione da parte del Senato nigeriano dell'"Electric Vehicle Transition and Green Mobility Bill", un piano che promuove la produzione locale di EV, mentre impone requisiti stringenti ai produttori esteri e offre incentivi fiscali. La legge coordina i ministeri chiave e obbliga alla realizzazione di una rete di ricarica nazionale.

Da dicembre 2024, inoltre, opera un consumer credit programme che facilita l'acquisto di auto elettriche, motocicli e tricicli assemblati localmente allo scopo di stimolare la domanda interna e l'adozione della mobilità elettrica.

Con queste iniziative, la Nigeria punta a ricoprire il ruolo di primo hub africano per la produzione di EV con la riduzione delle importazioni e la costruzione di competenze locali in batterie, powertrain elettrici e supply chain green. L'accordo con la Corea del Sud trasferisce know-how tecnologico consolidato, replicabile in altri mercati emergenti. Il comitato coreano AEDC, infatti, non è solo finanziatore ma è anche catalizzatore: accelera l'industrializzazione nigeriana condividendo tecnologia anziché solo capitale, allineandosi a ETP e NAIDP per ridurre import e emissioni.

Il modello nigeriano – partnership pubblico-privato, incentivi mirati, normative coordinate – diventa così il punto di riferimento per la transizione energetica del continente, con focus su occupazione giovanile e autosufficienza industriale.