Musk si è fregato con le sue mani: le Tesla economiche costano più di quelle vecchie

Dopo settimane di rumors, ipotesi e foto più o meno rubate, nella serata di ieri finalmente Tesla ha svelato la Model Y Standard, una versione meno accessoriata e più semplice da produrre, con un prezzo inferiore rispetto alla RWD base che è andata a sostituire. In realtà nello stesso momento l'azienda ha aggiunto anche la Model 3 con modifiche simili, creando una coppia di modelli entry level.

Entrambi i modelli standard, per ora presenti solo negli Stati Uniti, hanno un prezzo inferiore rispetto alle controparti RWD che hanno sostituito, ma in realtà si rivelano più costose dei modelli vecchi, e per capirlo è necessario fare alcuni passi indietro e ricostruire i fatti.

Mentre era in vigore l'Inflation Reduction Act voluto dall'ex Presidente Biden, i clienti americani potevano beneficiare di sgravi fiscali per l'acquisto di un'auto elettrica, fino a 7.500 dollari. Questo incentivo poteva essere applicato subito come riduzione del prezzo. Di conseguenza la Tesla Model Y RWD fino a una settimana fa costava, al netto delle detrazioni, 37.490 dollari, mentre la Model 3 RWD scendeva fino a 34.990 dollari.

Verbi al passato, poiché nel frattempo i crediti di imposta sono terminati per volere della nuova amministrazione Trump, ed è qui che la storia si complica. Lo stesso Elon Musk ha sostenuto l'elezione di Trump, mettendo di tasca propria 288 milioni di dollari, ed uno dei punti su cui ha spinto maggiormente è proprio l'annullamento di tali incentivi. Sembra un controsenso, ma il CEO di Tesla era convinto (e forse lo è ancora) che la sua azienda avrebbe rafforzato la sua leadership nel settore se tutti i marchi si fossero trovati senza il vantaggio degli incentivi.

Questa convinzione, ed ovviamente la fine degli incentivi decretata da Donald Trump, fa sì che le nuove Tesla "economiche" costino in realtà di più di quanto non costassero i modelli RWD base (ma premium) fino a una settimana fa. La nuova Model Y Standard costa 39.990 dollari (contro i vecchi 37.490 dollari), mentre la Model 3 Standard costa 36.990 dollari (contro i vecchi 34.990 dollari.

Dunque i nuovi modelli tanto attesi costano rispettivamente 2.500 dollari e 2.000 dollari in più, a conti fatti, ed inoltre hanno molte rinunce dal punto di vista estetico e tecnico. Sono più povere di accessori, dall'aspetto più economico, con scarse possibilità di upgrade, e possono essere scelte solo con carrozzeria grigia (di serie), oppure bianca o nera (optional).

Per questi motivi le scelte di Elon Musk lasciano al momento quanto meno perplessi: hanno generato modelli più poveri a un prezzo finale superiore. Dunque come potranno aumentare le vendite?